Asosiasi Transportasi TIA telah memberikan pendapatnya tentang salah satu dari dua permintaan ke Mahkamah Agung. Mereka mengatakan broker kecil menghadapi “ancaman eksistensial akut” jika tidak ada kejelasan tentang putusan pengadilan yang saling bertentangan.
Brief TIA diajukan dalam kasus Total Quality Logistics (TQL) melawan Robert Cox. TQL, broker terbesar kedua, kalah di pengadilan banding dan sekarang meminta Mahkamah Agung untuk meninjau ulang kasusnya. Kasus ini membahas apakah broker bisa bertanggung jawab atas kejadian buruk yang melibatkan truk yang mereka sewa.
Ada juga kasus lain di Mahkamah Agung, yaitu Montgomery vs. Caribe Transport. Di kasus ini, pengadilan banding memutuskan bahwa C.H. Robinson dilindungi oleh undang-undang FAAAA dan tidak bertanggung jawab atas suatu kecelakaan.
Masalah utamanya adalah tentang frasa “berkaitan dengan kendaraan bermotor” dalam pengecualian keselamatan FAAAA. Dua pengadilan banding memiliki penafsiran yang berbeda tentang apakah wewenang negara ini termasuk broker atau tidak. Ini menciptakan standar yang tidak jelas dan membingungkan bagi para broker.
TIA memperingatkan bahwa ketidakpastian hukum ini sangat berbahaya untuk broker kecil. Mereka tidak punya sumber daya untuk memeriksa keamanan setiap carrier seperti yang sudah dilakukan pemerintah federal. Akibatnya, broker mungkin akan takut bekerjasama dengan carrier kecil atau baru, yang bisa menghambat pertumbuhan ekonomi.
Jika Mahkamah Agung tidak memberikan kejelasan, broker akan kesulitan beroperasi di seluruh negeri karena aturannya berbeda-beda di setiap daerah. Mereka juga harus menaikkan harga untuk menutupi risiko tuntutan hukum yang besar.
Konferensi Mahkamah Agung untuk membahas kasus Montgomery vs. Caribe ditunda tanpa alasan yang jelas. Kemungkinan, mereka menundanya untuk membahas kedua kasus broker liability secara bersamaan.