Pengiriman barang lewat Selat Hormuz sekarang sangat lambat, hampir berhenti. Banyak kapal komersial tidak bisa lewat, tapi beberapa kapal yang punya hubungan dengan Iran masih berlayar di sana meskipun risikonya tinggi.
Data pelacakan kapal dari Bloomberg menunjukkan, ada kapal tanker besar Iran terlihat di perairan utara Hormuz pada hari Minggu. Tujuannya ke China. Beberapa kapal lain yang berhubungan dengan Iran juga lewat di selat itu dalam 24 jam terakhir.
Serangan AS ke target militer di Pulau Kharg, yang digunakan untuk ekspor minyak Iran, meningkatkan risiko untuk pasokan minyak global. AS juga mendesak sekutunya untuk mengirim kapal perang supaya Selat Hormuz bisa dibuka kembali.
Pada waktu yang sama, dua kapal tanker LPG dari India berhasil lewat. Ini menunjukan mungkin ada koordinasi di belakang layar yang mengizinkan kapal-kapal tertentu melewati kemacetan ini.
Gangguan sinyal elektronik masih mengacaukan sistem pelacakan kapal di wilayah tersebut. Kapal-kapal juga sering mematikan sistem AIS di perairan berbahaya, sehingga informasi pelacakan jadi kurang tepat waktu dan kurang bisa dipercaya.
Sebuah kapal VLCC, satu kapal LPG, dan beberapa kapal pengangkut barang, semuanya berhubungan dengan Iran, terlihat keluar dari Teluk pada hari Minggu pagi.
Karena kapal-kapal bisa tidak mengirim sinyal lokasi di perairan berisiko, jumlah kapal yang lewat mungkin kelihatan sedikit dulu. Jumlahnya bisa berubah setelah data yang tertunda muncul.
Sebuah kapal kontainer yang berhubungan dengan Iran juga memasuki Teluk Persia dalam 24 jam terakhir.
Karena kapal bisa bergerak tanpa mengirim sinyal lokasi hingga jauh dari Hormuz, sinyal posisi otomatis dikumpulkan dari area yang luas mencakup Laut Oman, Laut Arab, dan Laut Merah untuk mendeteksi kapal yang mungkin sudah keluar atau masuk ke Teluk Persia.
Ketika ada kemungkinan kapal lewat, riwayat sinyalnya diperiksa untuk memastikan apakah pergerakannya asli atau hasil dari penipuan elektronik yang mengubah posisi palsu kapal.
Beberapa kapal yang lewat mungkin tidak terdeteksi jika pemancarnya belum dinyalakan kembali. Kapal tanker minyak Iran sering berlayar dari Teluk Persia tanpa sinyal hingga sampai di Selat Malaka sekitar 10 hari setelah melewati Fujairah di UAE. Kapal lain mungkin pakai taktik sama dan tidak akan muncul di layar pelacakan selama berhari-hari.
Fortune 500 Innovation Forum akan menghimpun eksekutif Fortune 500, pejabat AS, pendiri perusahaan ternama, dan para pemikir untuk membantu menentukan masa depan ekonomi Amerika, pada 16-17 November di Detroit. Daftar disini.