Buka Kunci Ringkasan Editor secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Sebuah kelompok Jepang tingkat tinggi yang mencakup mantan perdana menteri telah menyusun rencana untuk Elon Musk’s Tesla untuk berinvestasi di produsen mobil yang sedang berjuang, Nissan, setelah kegagalan pembicaraan penggabungan dengan rivalnya, Honda.
Proposal baru ini, dipimpin oleh mantan anggota dewan Tesla, Hiro Mizuno, didukung oleh mantan perdana menteri Yoshihide Suga dan mantan ajudannya Hiroto Izumi, menurut tiga orang yang memiliki pengetahuan langsung tentang langkah tersebut. Beberapa anggota dewan Nissan mengetahui inisiatif tersebut.
Grup tersebut berharap Tesla akan menjadi investor strategis karena mereka percaya bahwa produsen kendaraan listrik murni terbesar di dunia ini tertarik untuk mengakuisisi pabrik-pabrik Nissan di AS, menurut orang-orang tersebut. Pabrik-pabrik tersebut akan membantu Tesla meningkatkan produksi dalam negeri sebagai respons terhadap ancaman tarif Donald Trump.
Rencana untuk mendekati Tesla muncul setelah Nissan mundur dari proposal penggabungan senilai $58 miliar dengan Honda, memicu kekhawatiran bahwa produsen mobil ketiga terbesar di Jepang ini bisa jatuh ke tangan asing yang berpotensi merugikan, dengan perusahaan perakitan iPhone asal Taiwan, Foxconn, aktivis, dan kelompok ekuitas swasta berputar-putar.
Mantan perdana menteri Yoshihide Suga memulai karir politiknya di Yokohama, tempat bermarkasnya Nissan © Kyodo/AP
Pembicaraan dengan Honda awalnya dipicu setelah Foxconn mendekati mitra Nissan, Renault, tahun lalu tentang pembelian sebagian sahamnya dalam produsen mobil Jepang tersebut. Setelah kegagalan negosiasi bulan ini, Foxconn mengkonfirmasi minatnya untuk mengakuisisi saham Nissan sebagai cara untuk memperluas bisnis manufaktur EV-nya.
Suga, yang mundur dari jabatan perdana menteri pada tahun 2021, masih menjadi sosok aktif dalam politik Jepang, terus menjadi anggota dewan rendah Jepang. Dia memulai karir politiknya di Yokohama, tempat bermarkasnya Nissan.
Proposal tersebut memvisualisasikan konsorsium investor, dengan Tesla sebagai pendukung terbesar, tetapi juga mencakup kemungkinan investasi minoritas oleh Foxconn untuk mencegah pengambilalihan penuh oleh pemasok Apple tersebut.
Saham Nissan naik hingga 11,7 persen di Tokyo pada hari Jumat setelah laporan tersebut.
Nissan dan Izumi menolak untuk berkomentar. Mizuno, Suga, Tesla, dan Musk tidak segera merespons permintaan komentar.
Beberapa pekan belakangan, Nissan telah memulai pencarian mitra strategis dalam industri teknologi sendiri, dengan beberapa anggota dewan menyarankan Tesla dan Apple sebagai target ideal, menurut dua orang lain yang akrab dengan masalah tersebut. Pada bulan November, perusahaan ini meluncurkan rencana perubahan darurat yang mencakup pemotongan 9.000 pekerjaan karena mengalami kerugian kuartalan.
Pabrik Nissan di Tennessee telah beroperasi pada kapasitas penuh © Luke Sharrett/Bloomberg
Dengan kapitalisasi pasar $1,1 triliun, Tesla termasuk salah satu perusahaan paling berharga di dunia. Secara historis, Tesla tidak pernah berinvestasi di perusahaan mobil dan Musk sedang beralih fokus perusahaan dan pengeluaran kas senilai $36 miliar ke kendaraan otonom dan robotika.
Namun, perusahaan juga ingin meningkatkan produksi di AS untuk mengimbangi dampak tarif yang diancamkan oleh Presiden Donald Trump. Grup ini merakit semua kendaraan yang dijual di AS secara lokal tetapi mendapatkan beberapa komponen dari Meksiko dan bagian lain dunia.
Nissan memiliki dua pabrik perakitan di Tennessee dan Mississippi dengan kapasitas gabungan sekitar 1 juta kendaraan tetapi hanya memproduksi 525.000 unit di sana pada tahun 2024. Sebagai bagian dari restrukturisasi, perusahaan tersebut telah mengumumkan rencana untuk memangkas kapasitas produksi sebesar 20 persen secara global untuk mengatasi penurunan penjualan. Minggu lalu, perusahaan mengatakan berencana untuk mengurangi shift di dua pabrik AS.
Nissan mungkin tidak dengan mudah menerima penjualan pabrik di AS kepada pesaing, mengingat pasar lokal merupakan area pertumbuhan kunci untuk keuntungan.
Sejak minat Foxconn terhadap Nissan terungkap dalam beberapa bulan terakhir, pejabat di Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang sangat khawatir tentang implikasi politik dan kekuatan proses pemeriksaan keamanan nasionalnya untuk menangani Foxconn, yang dianggap terlalu dekat dengan Tiongkok.
Direkomendasikan
Memblokir kesepakatan tersebut akan sulit untuk dibenarkan karena Jepang telah menyambut investasi semikonduktor besar dari Taiwan dan sebelumnya memperbolehkan Renault untuk mengambil saham di Nissan dan Foxconn untuk membeli Sharp, menurut pejabat pemerintah Jepang.
Setelah restrukturisasi aliansinya pada tahun 2023, Renault ingin menjual sebagian besar dari 36 persen saham yang masih dimilikinya di grup Jepang tersebut dengan premi tinggi.
Dalam wawancara pada hari Kamis, chief executive-nya, Luca de Meo, mengatakan bahwa setiap proposal harus mencerminkan nilai yang diciptakan melalui kemitraan yang berusia 25 tahun.
“Saya hanya berharap bahwa tim manajemen Nissan menemukan cara untuk membuatnya lebih berhasil daripada yang sudah dilakukan sejauh ini,” katanya. “Saya memberikan semua dukungan yang mereka butuhkan.”
Penyertaan laporan tambahan oleh Stephen Morris di San Francisco, Joe Miller di Washington, dan Ian Johnston di Paris