Buka kunci Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Para investor Boeing seharusnya memberikan suara menolak paket bayaran chief executive David Calhoun sebesar $32.8 juta, demikian kata penasihat pemegang saham ISS, dalam pukulan terbaru bagi perusahaan pembuat pesawat setelah insiden ledakan plug pintu di udara pada bulan Januari di salah satu pesawatnya.
Dalam laporan yang dirilis pada Jumat malam, Institutional Shareholder Services mengatakan kenaikan bayaran Calhoun sebesar 45 persen dari tahun ke tahun seharusnya ditolak oleh para investor dalam rapat tahunan Boeing pada 17 Mei.
Bayaran Calhoun melonjak meskipun ia tidak mendapatkan bonus tunai tahunan untuk tahun 2023. Namun, dewan Boeing “secara signifikan meningkatkan” bonus jangka panjangnya untuk tahun ketiga berturut-turut, kata ISS.
Alasan dewan tersebut tidak “terlalu meyakinkan untuk kenaikan yang begitu signifikan, terutama mengingat dua kenaikan lainnya sejak Calhoun menjadi CEO pada 2020,” kata ISS, yang merupakan firma penasehat pemegang saham terbesar.
Calhoun, 66 tahun, mengatakan pada Maret bahwa ia akan mundur pada akhir tahun ini dan proses suksesi sedang berlangsung.
Dewan juga memberikan Calhoun hibah saham besar yang dibayarkan dalam jangka waktu yang relatif singkat, kata ISS. Meskipun hibah ini dimaksudkan untuk mencocokkan saham yang dibeli Calhoun pada akhir 2022, “banyak investor mungkin mempertanyakan hibah berbasis waktu tambahan ini, dalam kombinasi dengan peningkatan signifikan dalam kesempatan penghargaan insentif jangka panjangnya,” kata ISS.
Calhoun juga dibayar $514.285 untuk penerbangan jet pribadi, catat ISS, jumlah itu “secara signifikan melebihi” bayaran median untuk penerbangan di antara chief executive dari perusahaan-perusahaan yang terdaftar di S&P 500.
Boeing tidak segera merespons permintaan komentar pada Sabtu. Harga saham perusahaan ditutup pada $179,79 pada Jumat, turun 29 persen sejak awal tahun.
Pada bulan Januari, sebuah pesawat Alaska Airlines Boeing 737 Max melakukan pendaratan darurat setelah plug pintu meledak selama penerbangan. Boeing telah dalam kekacauan sejak itu. Federal Aviation Administration sementara waktu menangguhkan beberapa pesawat 737 Max.
Bulan lalu Boeing mengatakan telah menghabiskan hampir $4 miliar tunai pada kuartal pertama. Perusahaan juga membayar $443 juta sebagai kompensasi kepada pelanggan pesawat setelah insiden Alaska Airlines.
Meskipun rekomendasi menolak bayarannya, ISS merekomendasikan agar para pemegang saham mendukung Calhoun untuk dipilih kembali ke dewan Boeing, serta direktur lain yang akan menghadapi pemungutan suara, termasuk ketua komite keselamatan aerospace David Joyce.
“Boeing tanpa keraguan masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mendapatkan kembali kepercayaan maskapai, penumpang, dan regulator,” kata ISS. Namun, “dukungan, dengan kehati-hatian, dianggap pantas untuk Joyce”.