Honda menunda investasi yang direncanakan untuk membangun rantai pasokan kendaraan listrik di Kanada selama dua tahun karena tarif dan permintaan EV yang lebih lambat dari yang diharapkan di Amerika Utara, CEO Toshihiro Mibe mengatakan selama panggilan hasil perusahaan pada 13 Mei.
Honda bulan lalu mengumumkan rencana untuk menginvestasikan hingga $11 miliar untuk mendirikan pusat produksi EV di Kanada, yang mencakup pabrik dengan output tahunan 240.000 EV per tahun dan pabrik baterai 36 GWh di Alliston, Ontario, dengan mitra usaha patungan Posco Future M Co.
“Kita harus mengamati apa yang terjadi dan pada akhirnya membuat keputusan,” kata Mibe selama panggilan hasil perusahaan. “Kami sedang berkonsultasi dengan pemerintah Kanada dan Provinsi Ontario dan mengenai penundaan ini, kami sudah mendapatkan persetujuan mereka.”
Rencana awal untuk pusat EV Honda di Kanada mencakup semua aspek manufaktur dan pengadaan bahan baku untuk produksi baterai, termasuk pabrik pemrosesan material aktif katoda dan prekursor serta pemisah dengan mitra usaha patungan lainnya Asahi Kasei.
Rencana yang direvisi datang saat Honda berusaha untuk memindahkan lebih banyak produksi kendaraan ke AS untuk menghindari tarif baru AS pada kendaraan impor, yang diperkirakan akan berdampak signifikan terhadap laba perusahaan dalam tahun fiskal mendatang.
Prakiraan FY 2026 perusahaan menunjukkan laba operasionalnya turun hampir 59%, atau lebih dari 700 miliar yen ($4,8 miliar), sementara marginnya diperkirakan akan turun lebih dari setengah.
“Pada menengah jangka, jika langkah-langkah tarif akan diberlakukan untuk waktu yang lama, maka kita harus meningkatkan kapasitas produksi kami di Amerika Serikat,” kata Mibe. “Kami sudah mulai melakukan studi tentang hal ini.”
Mibe menambahkan bahwa Honda akan mengevaluasi ulang rencana investasinya di Kanada berdasarkan kondisi pasar saat itu terjadi.
“Jika kondisinya berubah, pada saat itu kita harus meninjau ulang ini,” kata Mibe. “Berdasarkan spesifik, apa yang terjadi setelah dua tahun dan waktu mulai proyek, kita harus mengamati apa yang terjadi dan pada akhirnya membuat keputusan.”
Investasi yang direncanakan Honda di Kanada akan menjadi yang terbesar yang pernah dilakukannya di negara tersebut.
Di antara rencana mitigasi tarif lainnya yang dibagikan oleh Mibe adalah memindahkan produksi Honda Civic hybrid dari Jepang ke pabrik AS-nya di Indiana.
Selain itu, produksi SUV kompak CR-V, yang awalnya direncanakan untuk terus dilakukan di Ontario, akan dipindahkan ke Ohio atau Indiana karena tarif.
Sejak tahun 2023, pabrik Kanada merupakan pabrik utama global untuk memproduksi CR-V dan pabrik utama Amerika Utara untuk CR-V hybrid, menurut Honda.
Honda menunda investasinya di Kanada telah menarik kritik dari Gubernur Ontario Doug Ford, yang bulan lalu menyatakan optimisme bahwa Honda akan tetap mempertahankan produksinya di negara tersebut.
Ford mengatakan laporan media yang menyebutkan bahwa Honda berencana untuk memindahkan lebih banyak produksi kendaraan ke AS tidak akurat sama sekali.
“Kita akan tetap mempertahankan Honda di sini, dan saya akan melakukan segala yang saya bisa untuk melindungi orang-orang dan pekerjaan mereka,” kata Ford bulan lalu.
Namun, bahkan sebelum tarif dikenakan pada kendaraan dan suku cadang impor, Honda berencana untuk meningkatkan produksi EV di AS. Selama setahun terakhir, Honda telah menyesuaikan tiga fasilitasnya di Ohio untuk menciptakan pusat produksi EV. Perusahaan mengatakan bahwa setiap fasilitas produksi Honda di Amerika Utara akan memiliki “peran penting” dalam masa depan elektrifikasinya.
Namun, Honda juga merevisi rencana produksi EV-nya di Ohio sejak tahun lalu. Pada Februari, perusahaan mengumumkan rencana untuk memproduksi campuran model ICE, hybrid, dan sepenuhnya listrik pada jalur produksi yang sama, memungkinkan fleksibilitas yang cukup untuk menyesuaikan dengan perubahan permintaan pasar di Amerika Utara.
Bacaan Rekomendasi
Hello! How can I assist you today?