By David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) -Departemen Perdagangan AS diperkirakan akan mengusulkan pada hari Senin untuk melarang perangkat lunak dan perangkat keras China di kendaraan terhubung dan otonom di jalan-jalan Amerika karena alasan keamanan nasional, dua sumber memberi tahu Reuters.
Pemerintahan Biden telah menyampaikan kekhawatiran serius tentang pengumpulan data oleh perusahaan Tiongkok terhadap para pengemudi dan infrastruktur AS serta potensi manipulasi asing terhadap kendaraan yang terhubung ke internet dan sistem navigasi.
Peraturan yang diusulkan akan melarang impor dan penjualan kendaraan dari Tiongkok dengan perangkat lunak atau perangkat keras komunikasi kunci atau sistem pengemudi otomatis, kata kedua sumber tersebut, yang enggan diidentifikasi karena keputusan tersebut belum diumumkan secara publik.
Langkah ini merupakan eskalasi signifikan dalam pembatasan berkelanjutan Amerika terhadap kendaraan, perangkat lunak, dan komponen Tiongkok. Minggu lalu, pemerintahan Biden memberlakukan kenaikan tarif tajam terhadap impor China, termasuk bea cukai 100% pada kendaraan listrik serta kenaikan baru pada baterai kendaraan listrik dan mineral kunci.
Menteri Perdagangan Gina Raimondo mengatakan pada bulan Mei risiko perangkat lunak atau perangkat keras Tiongkok di kendaraan terhubung AS sangat signifikan.
\”Anda bisa membayangkan hasil yang paling katastrofis secara teoritis jika Anda memiliki beberapa juta mobil di jalan dan perangkat lunak dinonaktifkan,\” katanya.
Presiden Joe Biden pada bulan Februari memerintahkan penyelidikan apakah impor kendaraan Tiongkok menimbulkan risiko keamanan nasional terkait teknologi mobil terhubung – dan apakah perangkat lunak dan perangkat keras tersebut harus dilarang di semua kendaraan di jalan-jalan AS.
\”Kebijakan Tiongkok bisa membanjiri pasar kami dengan kendaraan mereka, menimbulkan risiko bagi keamanan nasional kami,\” kata Biden sebelumnya. \”Saya tidak akan membiarkan hal itu terjadi saat saya bertugas.\”
Departemen Perdagangan berencana memberi waktu 30 hari kepada publik untuk memberikan komentar sebelum pembuatan aturan final, kata kedua sumber tersebut. Hampir semua kendaraan terbaru di jalan-jalan AS dianggap \”terhubung.\” Kendaraan seperti itu memiliki perangkat keras jaringan onboard yang memungkinkan akses internet, memungkinkan mereka berbagi data dengan perangkat baik di dalam maupun di luar kendaraan.
Departemen juga berencana mengusulkan membuat larangan perangkat lunak efektif pada tahun model 2027 dan larangan perangkat keras akan berlaku pada Januari 2029 atau tahun model 2030. Larangan yang dimaksud akan mencakup kendaraan dengan fitur bluetooth, satelit, dan nirkabel tertentu serta kendaraan otonom yang dapat beroperasi tanpa pengemudi di balik kemudi.
Sebuah kelompok bipartisan anggota parlemen AS pada bulan November memperingatkan tentang perusahaan otomotif dan teknologi Tiongkok yang mengumpulkan dan menangani data sensitif saat menguji kendaraan otonom di Amerika Serikat.
Larangan tersebut akan diperluas ke musuh AS lainnya, termasuk Rusia, kata kedua sumber tersebut.
Sebuah kelompok perdagangan yang mewakili produsen mobil besar termasuk General Motors (NYSE:), Toyota Motor (NYSE:), Volkswagen (ETR:), Hyundai (OTC:) dan lainnya telah memperingatkan bahwa mengganti perangkat keras dan perangkat lunak akan membutuhkan waktu.
Produsen mobil mencatat bahwa sistem mereka \”menjalani proses rekayasa, pengujian, dan validasi pra-produksi yang ekstensif dan umumnya tidak dapat dengan mudah diganti dengan sistem atau komponen dari pemasok yang berbeda.\”
Departemen Perdagangan menolak untuk berkomentar pada hari Sabtu. Reuters pertama kali melaporkan, pada awal Agustus, rincian rencana yang akan memiliki efek melarang pengujian kendaraan otonom oleh produsen mobil Tiongkok di jalan-jalan AS. Ada relatif sedikit kendaraan ringan buatan Tiongkok yang diimpor ke Amerika Serikat.
Gedung Putih pada hari Kamis menyetujui proposal final, menurut situs web pemerintah. Aturan ini bertujuan untuk memastikan keamanan rantai pasok kendaraan terhubung AS. Aturan ini akan berlaku untuk semua kendaraan di jalan-jalan AS, tetapi tidak untuk kendaraan pertanian atau pertambangan, kata kedua sumber tersebut.
Biden mencatat bahwa sebagian besar mobil terhubung seperti ponsel pintar di roda, terhubung ke ponsel, sistem navigasi, infrastruktur kritis, dan kepada perusahaan yang membuatnya.