Kepala Keuangan Boeing, Brian West, membagikan sifat-sifat apa yang harus dimiliki oleh calon chief executive berikutnya saat raksasa dirgantara mencari seseorang untuk menggantikan CEO saat ini, David Calhoun.
Dalam sebuah catatan yang didistribusikan kepada investor pada hari Kamis, analis JPMorgan menceritakan pertemuan terbaru mereka dengan West, yang bergabung dengan perusahaan pada Agustus 2021. Dia ditanyai tentang sifat-sifat apa yang menurutnya harus dimiliki oleh seorang CEO baru. Sementara menyatakan bahwa pemilihan CEO adalah keputusan dewan, dia menyoroti dua hal.
“Salah satunya adalah penghargaan dan rasa hormat terhadap sejarah dan budaya perusahaan serta kemampuan untuk memenangkan dukungan dari pekerja dan insinyur yang merancang dan membangun produk-produknya,” kata catatan tersebut. “Yang kedua adalah merasa nyaman dengan ritme operasional.”
JPMorgan melihat apresiasi West terhadap operasional sebagai refleksi dari tujuan utama Boeing dalam beberapa tahun ke depan: mengirimkan pesanan pesawatnya kepada pelanggan.
Ketika ditanya oleh Fortune apakah Boeing memiliki komentar, seorang perwakilan mengatakan bahwa perusahaan tidak memiliki tambahan.
Pernyataan West muncul saat pencarian CEO baru mengalami beberapa putaran yang bergejolak belakangan ini. Pada bulan Maret, Boeing mengumumkan bahwa Calhoun akan mundur pada akhir 2024. Stephanie Pope juga diangkat untuk memimpin divisi pesawat komersial, menggantikan Stan Deal.
Tetapi bulan lalu, David Gitlin, kepala Carrier Global dan seorang direktur Boeing sejak pertengahan 2022, keluar dari persaingan untuk posisi teratas. Hal itu terjadi setelah dia tampaknya menjadi kandidat terdepan.
Sementara itu, pada hari yang sama Gitlin keluar dari persaingan, Calhoun menyatakan dukungan kuat untuk kandidat internal teratas, Pope. Tetapi sumber mengatakan kepada Shawn Tully dari Fortune bahwa Ketua Boeing yang baru, Steven Mollenkopf, dan anggota dewan lainnya tertarik pada kandidat dari luar dengan pengalaman industri yang kuat.
Pat Shanahan, CEO dari pemasok Boeing dan kontraktor badan pesawat Spirit AeroSystems, muncul dalam daftar pendek kandidat, seperti yang dilaporkan oleh Tully.
Hal ini terjadi saat Boeing sedang mempertimbangkan untuk mengakuisisi Spirit sebagai upaya untuk mendapatkan kendali yang lebih besar atas proses produksi. Menurut catatan JPMorgan, West mengindikasikan bahwa Spirit membuat kemajuan baik dalam memperbaiki operasinya di pabrik Wichita.
Earlier this year, Boeing stopped accepting incomplete or non-conforming fuselages, which may have contributed to quality issues like the kind that resulted in a panel on an Alaska Airlines flight coming off in midair.
West juga mengatakan kepada JPMorgan bahwa ada waktu untuk memutuskan bagaimana cara mendanai kesepakatan apa pun karena mungkin butuh sembilan bulan hingga satu tahun untuk menyelesaikannya, dengan gambaran keuangan perusahaan berubah jika arus kas dan produksi 737 meningkat di paruh kedua tahun ini.
Langganan CHRO Daily, newsletter kami yang fokus pada membantu eksekutif HR menavigasi kebutuhan yang berubah dari tempat kerja. Daftar secara gratis.”