Waktu lampu dinyalakan di FreightWaves’ F3: Future of Freight Festival musim gugur ini, sedikit yang menyangka bahwa salah satu sesi yang paling banyak dibicarakan bakal mengalihkan pembicaraan dari AI yang canggih ke sesuatu yang lebih praktis: rute untuk bahan bakar.
Itulah yang terjadi ketika MapUp naik panggung dengan FirstFleet, Inc. untuk memperkenalkan platform baru mereka untuk rute bahan bakar, FuelGuru, dalam demonstrasi langsung di atas panggung. Demo ini dipimpin oleh Austin Henderson, Chief Information Officer di FirstFleet.
Hasilnya bukan cuma presentasi produk biasa. Demo itu memberikan sekilas langka tentang teknologi yang memberikan dampak nyata pada salah satu biaya terbesar untuk perusahaan truk: bahan bakar.
Daripada pakai data yang sudah disiapkan, sesi MapUp ini terjadi sepenuhnya secara live. Henderson, salah satu pengguna awal FuelGuru, menjalankan sistem dengan data rute asli FirstFleet, menunjukkan bagaimana platformnya bisa menemukan lokasi dan harga bahan bakar yang terbaik secara real time.
Algoritma FuelGuru terus mempertimbangkan banyak variabel, seperti harga bahan bakar, geografi rute, konsumsi BBM truk, isi tangki, kriteria jarak tempuh tambahan, tol, dan bahkan biaya tersembunyi dari jarak tempuh tambahan. Ini akhirnya menghasilkan rencana pengisian bahan bakar yang paling hemat untuk setiap perjalanan.
“Keputusan tentang bahan bakar kelihatannya sederhana di atas kertas, tapi bisa membuat perusahaan rugi ribuan dolar jika salah,” kata Henderson kepada penonton. “FuelGuru membuat keputusan rumit itu dengan cepat, dengan ketepatan yang tidak bisa kami capai secara manual.”
Selama demo berlangsung, para hadirin melihat FuelGuru menghitung ulang rute dengan cepat, menunjukkan penghematan yang berarti untuk setiap muatan, seringnya antara $30 dan $60 per trip. Untuk perusahaan besar, ini bisa berarti penghematan jutaan dolar per tahun.
Bahan bakar tetap menjadi biaya variabel terbesar dalam operasi truk, menyumbang sekitar 25–35% dari total pengeluaran. Walaupun program kartu bahan bakar dan alat optimisasi dasar sudah ada selama bertahun-tahun, kebanyakan bergantung pada data harga statis atau rata-rata jaringan yang umum. Menurut MapUp, alat-alat itu melewatkan “biaya sebenarnya” dari keputusan pengisian bahan bakar.
“Optimisasi bahan bakar tradisional fokus pada harga per galon,” kata Katie Mahlawat, CEO dan co-founder MapUp. “Tapi perusahaan truk tahu biaya bahan bakar bukan cuma tentang harga. Ini tentang di mana, kapan, dan bagaimana kamu membeli. Setiap mil tambahan untuk pom bensin yang lebih murah justru mengurangi penghematan. FuelGuru menangkap gambaran lengkapnya secara real time.”
Kelebihan FuelGuru ada di mesin optimisasi dinamisnya, yang dibuat untuk terintegrasi langsung ke dalam TMS dan telematika perusahaan. Dengan menggabungkan data harga live, kecerdasan rute, dan data bahan bakar tingkat kendaraan, sistem ini menghasilkan rekomendasi khusus untuk setiap sopir, tanpa perlu spreadsheet.
Cerita Berlanjut
Bagi FirstFleet – perusahaan truk yang dikenal dengan operasi yang disiplin dan suka memakai teknologi – mengadopsi FuelGuru adalah langkah logis setelah kesuksesan mereka dengan solusi tol dari MapUp yang berbasis GPS. Perusahaan ini mengoperasikan lebih dari 2,500 truk dan lebih dari 11,500 trailer di seluruh Amerika, mengangkut barang untuk perusahaan pengiriman besar.
“Kami sudah banyak investasi di telematika, perutean, dan keberlanjutan,” kata Henderson. “Bahan bakar adalah salah satu area di mana perbaikan 2% saja sudah berdampak besar. Kami tertarik ke FuelGuru karena dia tidak cuma menunjukkan peluang penghematan – tapi juga menjalankannya untuk sopir kami.”
Selama demo, Henderson menyoroti salah satu fitur paling praktis FuelGuru: panduan untuk sopir. Daripada daftar statis “pemberhentian pilihan,” FuelGuru memperbarui rekomendasi bahan bakar di tengah perjalanan berdasarkan kondisi live dan terintegrasi dengan mulus ke alat dispatch mobile. NavGuru, aplikasi MapUp untuk sopir, memberikan navigasi langkah-demi-langkah ke setiap pemberhentian yang disarankan, memastikan dipakai di dalam kabin.
Kemampuan beradaptasi itu, kata Henderson, telah mengurangi perbedaan perilaku pengisian bahan bakar di antara para sopir FirstFleet, sebuah tantangan umum dalam operasi besar.
F3 FreightWaves telah menjadi tempat uji untuk inovasi teknologi pengiriman, di mana startup dan perusahaan lama bersaing untuk menarik perhatian pemimpin industri, investor, dan eksekutif perusahaan truk. Bagi MapUp, memperkenalkan FuelGuru melalui sudut pandang pelanggan, bukan presentasi bisnis, adalah langkah yang sangat strategis.
“Satu hal untuk bicara tentang optimisasi,” kata Mahlawat. “Hal lain lagi kalau perusahaan truk yang dihormati seperti FirstFleet menunjukkannya secara live. Keaslian itu sangat berpengaruh.”
Heboh setelah sesi langsung terjadi. Para hadirin memadati booth MapUp untuk tindak lanjut, ingin melihat bagaimana FuelGuru bisa dipakai dalam operasi mereka. Ada pesan yang jelas: optimisasi bahan bakar, yang lama dianggap remeh, kembali jadi sorotan.
Setelah demo, MapUp melihat minat yang meningkat dari perusahaan truk yang ingin melampaui strategi potongan harga dan jaringan tradisional. Banyak yang sekarang mengeksplorasi bagaimana optimisasi berbasis AI bisa melengkapi upaya pengadaan dan keberlanjutan.
“Efisiensi bahan bakar selalu tentang dapat lebih banyak mil per galon,” kata Mahlawat. “FuelGuru mengubah percakapan itu ke di mana dan kapan galon itu dibeli. Itu adalah pengungkit besar berikutnya dalam pengendalian biaya.”
Bagi FirstFleet, kolaborasi ini membuka wawasan baru ke data operasional. “Kami tidak lagi cuma bertanya berapa banyak kami habiskan untuk bahan bakar, kami bertanya mengapa dan apa yang bisa kami lakukan berbeda,” kata Henderson. “FuelGuru memberikan kami visibilitas itu.”
Bagi MapUp, kesuksesan demo live di F3 menandakan lebih dari sekedar produk yang siap, ini mengungkapkan industri yang siap untuk transformasi. Dengan margin pengiriman yang mengetat dan pasar bahan bakar yang tidak stabil, keputusan bahan bakar yang lebih cerdas bisa saja menentukan profitabilitas.
“Tujuan kami dengan FuelGuru adalah memberdayakan setiap perusahaan truk – tidak peduli ukurannya – untuk membuat keputusan bahan bakar berdasarkan data secara instan,” kata Mahlawat. “Demo F3 membuktikan teknologinya sudah siap – dan industrinya juga.”
Tentang MapUp
Perusahaan truk kehilangan jutaan setiap tahun karena ketidak efisienan tol dan bahan bakar – tagihan tol yang terlambat 30+ hari, pelanggaran kejutan, dan pemberhentian bahan bakar di luar jaringan. MapUp memperbaiki itu.
Lahir di Silicon Valley, MapUp merevolusi cara perusahaan truk mengelola tol dan bahan bakar melalui GPS dan kecerdasan AI. Beroperasi di 100+ negara, MapUp membantu perusahaan truk memotong pengeluaran tol, memberikan resep bahan bakar termurah di rute, dan mendukung kepatuhan dengan navigasi yang benar-benar terbarui selama perjalanan. Serangkaian produknya – TollGuru®, FuelGuru, NavGuru, TollTally®, TollPay®, dan TollMatch® – memberikan penghematan yang terukur, penagihan lebih cepat, dan sopir yang lebih senang.
Dengan mengubah data yang terfragmentasi menjadi keputusan real time, MapUp membangun lapisan kecerdasan untuk ekonomi transportasi, mengubah industri yang terfragmentasi menjadi satu yang digerakkan oleh data, otomatisasi, dan wawasan. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi
Posting FuelGuru MapUp bersinar di F3: Demo live FirstFleet buktikan kekuatan perutean bahan bakar yang lebih cerdas muncul pertama kali di FreightWaves.