Delta Air Lines menjalankan jadwal lintas Atlantik terbesarnya tahun ini karena melihat permintaan perjalanan yang sehat, terutama di rute internasional, kata para eksekutif senior pada Sabtu.
Delta, salah satu maskapai terbesar di Amerika Serikat, telah memperkirakan pendapatan kuartal kedua tertinggi sepanjang masa berkat permintaan yang tinggi untuk musim semi dan musim panas.
“Musim panas berjalan dengan baik dan permintaan sangat sehat,” kata CEO Ed Bastian kepada wartawan.
“Permintaan tumbuh lebih cepat di tingkat internasional daripada di tingkat domestik, dan Delta sangat baik posisinya untuk memanfaatkannya dengan mitra-mitra kami,” tambah Bastian.
Delta mengatakan konsumen menghabiskan uang untuk pengalaman dengan perjalanan menjadi prioritas utama setelah pandemi.
Permintaan sangat kuat terutama untuk perjalanan premium, yang menguntungkan maskapai seperti Delta.
“Kami terus melihat kekuatan dari musim semi hingga awal musim panas… bisnis internasional kami sangat kuat,” kata Presiden Delta Glen Hauenstein kepada wartawan.
Namun, pesaing American Airlines (NASDAQ:) mengatakan minggu ini masih ada kapasitas kursi berlebih di pasar domestik, yang mengakibatkan tekanan diskon.
Maskapai AS memiliki rencana untuk lebih memoderasi kapasitas di paruh kedua tahun ini, yang menurut para eksekutif maskapai akan mendukung kekuatan harga industri.
BOEING
Delta mengoperasikan armada campuran yang besar termasuk pesawat dari Airbus dan Boeing (NYSE:), yang tengah dilanda krisis kualitas dan perusahaan.
Bastian mengatakan Delta “terdorong” oleh langkah-langkah yang diambil Boeing dengan perubahan manajemen dan penyesuaian lainnya di perusahaan.
“Saya yakin kita akan melihat peningkatan,” kata Bastian, menambahkan Delta masih berkomitmen pada pesanan Boeing 737 MAX 10.
Saat ini Delta tidak terbang dengan versi Boeing MAX apa pun tetapi memiliki pesanan MAX 10 untuk pengiriman tahun depan. MAX 10 – versi terbesar dari jet narrowbody terlaris Boeing – masih menunggu sertifikasi dari Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA).
Peledakan panel kabin di udara pada penerbangan Alaska Airlines MAX 9 pada bulan Januari menimbulkan tanda tanya atas sertifikasi.
Pesaing United Airlines telah meminta Boeing untuk menghentikan produksi MAX 10 untuknya dan telah mengonversi sebagian pesanannya menjadi MAX 9.
Bastian mengatakan Delta tidak memiliki rencana “pada saat ini” untuk menukar MAX 10 dengan model lain, menambahkan ia berharap perubahan yang dilakukan di Boeing akan memungkinkannya untuk membuat kemajuan dalam membangun MAX 10.
“Kami dijadwalkan untuk menerimanya tahun depan, saya tidak mengantisipasi akan melihatnya dalam waktu yang cukup lama,” katanya.