Chief Executive Officer (CEO) Stellantis NV Carlos Tavares, yang dikenal karena dorongan pemotongan biaya, mundur dari perusahaan otomotif tersebut setelah adanya perselisihan dengan dewan mengenai bagaimana cara mengatasi penurunan penjualan dan penurunan saham.
Tavares akan menyerahkan kepemimpinan produsen Jeep SUV dan mobil Fiat kepada sebuah komite sementara yang dipimpin oleh Chairman John Elkann, perusahaan tersebut mengatakan dalam sebuah pernyataan yang mengkonfirmasi laporan Bloomberg News mengenai pengunduran diri Tavares sebelumnya pada hari Minggu. Seorang CEO baru akan diumumkan dalam paruh pertama tahun 2025, perusahaan tersebut mengatakan.
CEO tersebut meninggalkan lebih cepat dari yang diharapkan karena pandangannya mengenai masa depan perusahaan otomotif tersebut berbeda dengan pandangan dewan dan beberapa pemegang saham, perusahaan tersebut mengatakan. Tavares telah memimpin Stellantis sejak perusahaan tersebut terbentuk pada tahun 2021 melalui penggabungan antara PSA Group, induk Peugeot dan Citroën, dan Fiat Chrysler.
Tavares sebelumnya mengatakan bahwa ia akan tetap bertahan hingga akhir mandatnya pada awal 2026, setelah Stellantis memulai proses untuk mencari penggantinya. Tavares adalah salah satu dari sejumlah eksekutif industri yang menghadapi tekanan karena produsen mobil menghadapi pasar yang lesu yang berjuang dengan perlambatan ekonomi di Tiongkok, permintaan yang melemah untuk kendaraan listrik di Eropa, dan ancaman tarif saat Donald Trump bersiap untuk kembali ke Gedung Putih.
Tavares dalam beberapa minggu terakhir mencoba untuk mendapatkan kembali kendali setelah kemunduran yang membuat perusahaan otomotif tersebut memangkas harapan keuntungan dan arus kas tahunan pada akhir September. Sementara pesaing Eropa seperti Volkswagen AG juga menghadapi kesulitan dengan permintaan yang lemah, magnitudo peringatan Stellantis membuat investor terkejut.
Panduan Keuangan
Stellantis pada hari Minggu mengkonfirmasi panduan keuangannya untuk tahun ini, tetapi saham tersebut turun 38% dalam 12 bulan terakhir.
Investor, dealer, dan serikat pekerja menyalahkan Tavares dalam beberapa bulan terakhir karena penurunan penjualan, lini kendaraan AS yang sudah usang, dan inventaris yang membengkak, yang mengakibatkan peringatan keuntungan pada bulan September. Meskipun Tavares berjanji untuk memperbaiki dan bergerak untuk mengganti kepala keuangannya dan eksekutif lainnya, pangsa pasar terus menurun di pasar kunci termasuk Prancis, yang memicu kekhawatiran mengenai prospek jangka panjang perusahaan otomotif tersebut.
Setelah naik pangkat di Renault SA di bawah juara pemotongan biaya Carlos Ghosn, Tavares, 66 tahun, selalu mengesankan investor dengan kemampuannya untuk memulihkan produsen mobil yang sakit di mana yang lain gagal.
Dia berada di jalur untuk mengulangi kesuksesan tersebut awalnya sebagai CEO Stellantis, mengurangi jumlah platform kendaraan dan menghilangkan pekerjaan. Ketegangan meningkat dalam beberapa bulan terakhir, dengan serikat pekerja memperingatkan bahwa jalur pemotongan biaya perusahaan tersebut menyebabkan masalah kualitas dan penundaan dalam peluncuran model baru kunci. Di AS, dealer menuduh Tavares merusak merek seperti Jeep, Dodge, Ram, dan Chrysler.
“Dia tidak akan dirindukan di Amerika Utara,” kata Erik Gordon, profesor di Ross School of Business University of Michigan. “Tidak oleh pemasok yang dia perjuangkan. Tidak oleh dealer yang dia perjuangkan. Dan tidak oleh pembeli mobil yang mengabaikan kendaraannya.
Pandangan UAW
Shawn Fain, presiden serikat United Auto Workers, menyambut langkah tersebut, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa ini adalah “langkah besar ke arah yang benar bagi perusahaan yang telah dikelola dengan buruk dan angkatan kerja yang telah diperlakukan dengan buruk terlalu lama.”
Chief Financial Officer Doug Ostermann, yang diangkat setelah peringatan keuntungan September, pada 31 Oktober mengutip “kemajuan baik” dalam mengurangi inventaris dan meningkatkan tren pangsa pasar di AS, kolam keuntungan tunggal terbesar perusahaan tersebut. Ostermann dijadwalkan untuk berbicara dalam obrolan di depan perapian di konferensi otomotif Goldman Sachs akhir pekan ini.
Stellantis juga bentrok dengan pemerintah Italia mengenai tingkat produksi perusahaan di negara itu. Elkann memberitahu Perdana Menteri Italia Giorgia Meloni sebelum pengunduran diri Tavares, orang yang akrab dengan masalah tersebut mengatakan.
Berapa derajat pemisahan Anda dari pemimpin bisnis paling kuat di dunia? Jelajahi siapa yang masuk dalam daftar baru kami dari 100 Orang Paling Berkuasa di Bisnis. Selain itu, pelajari tentang metrik yang kami gunakan untuk membuatnya.