CEO CSX Joe Hinrichs membahas apa arti perubahan tarif dan manufaktur bagi jalur kereta api dalam wawancara Kamis dengan Jim Cramer dari CNBC, menjelaskan mengapa dia pikir perusahaannya berada dalam posisi yang baik.
“Dari sudut pandang kami, sebenarnya, selama barang itu menuju ke AS, kami akan memindahkannya ke suatu tempat,” kata Hinrichs. “Jika tarif mengubah portofolio perdagangan – selama ekonomi tumbuh, kami akan menjadi bagian darinya.”
CSX beroperasi terutama di Pantai Timur, menyediakan layanan angkutan barang kereta api dan intermodal. Perusahaan ini hadir di puluhan kota pelabuhan dan mengangkut barang domestik dan internasional.
Presiden terpilih Donald Trump diperkirakan akan menaikkan tarif secara substansial ketika dia mulai menjabat, yang dapat mengubah pola perdagangan, terutama dengan Tiongkok. Hinrichs mengatakan berbagai operasi CSX berarti perusahaan dapat terus beroperasi bahkan jika situasi berubah. Sebagai contoh, dia mengatakan bahwa banyak material yang tiba di pelabuhan di Pantai Barat perlu dipindahkan ke arah timur, dan CSX membantu mengangkutnya dari kota-kota seperti Chicago atau Memphis.
Hinrichs juga menyarankan bahwa peningkatan manufaktur domestik akan positif bagi CSX, sesuatu yang dapat diperkuat oleh kebijakan tarif pemerintahan Trump. Menurut Hinrichs, banyak perusahaan ingin membangun proyek besar di tenggara, di mana katanya CSX adalah pemain dominan. Dia mengatakan perusahaan memiliki 500 proyek pengembangan industri dalam jaringannya, dengan “ribuan situs lain, dalam inventaris kami sebagai kemungkinan.”
“Jika itu dibuat di Amerika, kami akan memindahkannya dengan kereta api,” katanya.