Loncatan dari sopir yang disewa menjadi menjalankan otoritas sendiri terasa mudah ketika Anda frustasi dengan situasi saat ini. Anda mulai berpikir, “Ya ampun, jika saya melakukan semua pekerjaan, mengapa saya harus menyerahkan 20%, 30%, bahkan 40% dari uang itu?”
Dan Anda tidak salah merasa seperti itu.
Tapi emosi tidak membayar diesel. Kerja keras tidak mengatasi kesenjangan arus kas. Dan mendapatkan otoritas Anda bukanlah kemenangan—itu hanya awal dari permainan baru. Ketika saya merekam episode The Long Haul dengan tim di CloudTrucks, kami membicarakan hal yang sama seperti ini—bagaimana begitu banyak sopir ingin beralih tetapi tidak menyadari beban dari apa yang akan datang. Mereka berpikir memiliki angka Anda sendiri berarti lebih banyak kebebasan. Dan itu benar jika Anda melakukannya dengan benar. Tapi jika Anda tidak siap, itu bisa mengubur Anda dengan cepat.
Hari ini, saya ingin bercerita kepada Anda sebuah kisah nyata.
Saya ingin bercerita kepada Anda sebuah kisah nyata hari ini.
Bukan kisah Instagram yang sempurna.
Sebuah perjalanan nyata selama 90 hari dari menjadi disewa ke sebuah perusahaan otoritas Anda sendiri.
Kami mengajarkan ini di dalam Playbook Masterclass karena saya telah melihatnya berhasil berulang kali. Tapi saya ingin Anda menjalaninya seperti Anda sedang menjalaninya. Saya ingin Anda merasakan tekanan, perencanaan, dan hasilnya.
Karena jika Anda siap untuk beralih dari disewa ke independen, sudah saatnya berhenti memikirkannya dan mulai merencanakannya.
Beginilah tampilannya ketika dilakukan dengan benar.
Ketika Marcus (kami akan menyebutnya seperti itu untuk privasi) pertama kali mendaftar, dia sudah muak.
Dia disewa ke sebuah perusahaan pengangkut berukuran sedang dari Tennessee. Dia menghasilkan sekitar $5300-$5600 per minggu, tetapi setelah dipotong oleh perusahaan pengangkut, pembayarannya hampir tidak mencukupi pembayaran truknya, uang muka asuransi, uang muka bahan bakar, dan biaya rumah.
Terdengar familiar?
Dia pikir otoritas adalah jawabannya. Kami memperlambatnya.
“Marcus, sebelum kita bahkan membicarakan nomor DOT dan penawaran asuransi, kita perlu tahu apakah Anda siap untuk beroperasi seperti sebuah bisnis—bukan hanya truk.”
Kami mulai dengan audit yang jujur:
Berapa angka biaya per mil aktual Anda?
Berapa modal kerja yang sudah Anda simpan?
Bagaimana situasi kredit Anda?
Apakah Anda memiliki hubungan langsung dengan pihak pengangkut atau Anda akan bergantung pada papan?
Apa rencana Anda untuk asuransi?
Dia tidak memiliki semua jawabannya.
Tidak masalah.
Kebanyakan tidak memiliki.
Tapi dia bersedia untuk menjadi nyata. Dan itu langkah pertama. Selalu.
Pelajaran: Sebelum Anda mengejar otoritas Anda, ketahui angka Anda seperti hidup Anda bergantung padanya. Karena memang begitu.
Kami mulai bekerja.
Marcus mengikuti rencana aksi Roadmap:
Mengajukan dokumen LLC
Mengajukan EIN melalui IRS.gov (gratis, jangan membayar orang lain untuk ini)
Mereservasi nama domain bisnis dan email melalui GoDaddy
Mulai membangun situs web bisnis dasar
Memulai mencari penawaran asuransi komersial dengan setidaknya tiga agen yang terpercaya
Mengecek laporan kredit pribadi dan membersihkan masalah lama
Membangun spreadsheet biaya per mil (biaya tetap dan variabel)
Dia bahkan belum mulai mengajukan otoritasnya.
Mengapa?
Karena Anda tidak mengajukan nomor MC sampai Anda siap mengaktifkannya dalam 30–45 hari. Jika tidak, Anda akan membuang-buang uang, menghabiskan periode tenggang asuransi, dan menciptakan risiko audit DOT yang tidak perlu.
Pelajaran: Mengajukan dokumen mudah. Menjalankan operasi adalah tempat kebanyakan orang gagal. Bangun pondasi sebelum Anda mulai menghitung waktu.
Setelah LLC-nya resmi dan penawaran asuransinya mulai kembali, Marcus mengajukan otoritasnya melalui situs web FMCSA.
Biaya aplikasi? $300.
Dia segera menyiapkan proses agen BOC-3 (wajib).
Sementara menunggu persetujuan DOT:
Dia mulai meneliti asuransi
Mengatur paket faktoring melalui penyedia tepercaya (opsi tanpa jaminan, tingkat rendah)
Mendirikan TMS (Sistem Manajemen Transportasi) — Truckpedia, sederhana dan efektif
Membuka rekening bank bisnis khusus
Selama jendela waktu ini, dia juga melakukan sesuatu yang kebanyakan otoritas baru lewatkan:
Dia mulai membangun hubungan dengan broker begitu itu aktif.
Dia setup dengan yang biasa:
Diantaranya beberapa lainnya……
Dia memperkenalkan dirinya namun di telepon. Menjelaskan bahwa dia memiliki otoritas baru, tetapi sangat ingin mendapatkan pengalaman. Bertanya apa dokumen yang dibutuhkan untuk siap dan apakah mereka membantu otoritas baru.
Beberapa broker akan memberitahu Anda untuk kembali menelepon setelah Anda memiliki pengalaman.
Tidak masalah.
Tapi mereka yang tahu bahwa Anda terorganisir, profesional, dan proaktif akan mengingat Anda ketika MC tersebut mendapat beberapa pengalaman.
Pelajaran: Isi Rolodex Anda sebelumnya. Broker tidak peduli dengan jadwal Anda. Mereka peduli dengan kesiapan Anda.
Di sinilah kebanyakan otoritas baru salah.
Mereka sibuk mengejar muatan dan berhenti membangun hubungan.
Marcus tidak.
Dia membuat aturan: 3 panggilan dingin ke pihak pengirim atau broker baru setiap minggu. Tidak bisa dinegosiasikan.
Pada minggu ke-9 (ya….minggu ke-9), dia mendapatkan pengirim produk regional kecil yang membutuhkan 2 muatan per minggu ke pusat distribusi lokal.
Jarak pendek. Tarif bagus. Dibayar dalam waktu 7 hari.
Itu disebut sebagai daya ungkit.
Sekarang dia tidak hanya tinggal di papan muatan. Dia sedang membangun ekosistem muatan di sekitar bisnisnya.
Pada akhir 90 hari, inilah penampilan bisnis Marcus:
Dua hubungan broker solid yang memberinya muatan keluar mingguan
Satu pengirim langsung dengan muatan produk yang konsisten
Line faktoring di bawah kendali, membayar 2% untuk pembayaran cepat
Cadangan uang tumbuh sebesar $1,200–$1,500 per bulan
Kredit pribadi meningkat 22 poin
Mendapatkan sekitar $4,000–$5,200 per bulan setelah semua biaya termasuk gaji
Tidak ada armada.
Tidak ada overhead besar.
Hanya satu truk.
Satu trailer.
Seorang pemilik bisnis yang disiplin yang memahami tugasnya.
Marcus tidak memiliki senjata rahasia.
Dia tidak istimewa.
Dia tidak beruntung.
Dia hanya memiliki rencana—dan dia menjalankannya setiap hari.
Itu perbedaan antara sopir yang bermimpi memiliki otoritas mereka dan sopir yang membangun perusahaan yang bertahan lebih dari 12 bulan pertama.
Kami mengajarkan ini di dalam Playbook Masterclass. Bukan karena terdengar bagus di brosur. Karena kami telah melihatnya berhasil dalam kehidupan nyata dengan sopir nyata yang bersedia menukar emosi dengan eksekusi.
Jika Anda berpikir untuk beralih dari disewa ke independen, dengarlah saya dengan jelas:
Ini lebih sulit daripada yang Anda kira.
Ini lebih menakutkan daripada yang Anda perkirakan.
Ini lebih kesepian daripada yang Anda siapkan.
Tapi ini juga lebih memuaskan daripada yang bisa Anda bayangkan jika Anda melakukannya dengan cara yang benar.
Anda tidak bisa hanya menginginkan potongan kue yang lebih besar.
Anda harus bersedia untuk membuat kue Anda sendiri dari awal.
Dan itu membutuhkan:
Jika Marcus bisa melakukannya dalam 90 hari, Anda juga bisa.
Satu-satunya pertanyaan yang tersisa adalah: Apakah Anda akan merencanakan otoritas Anda, atau hanya berdoa melewati itu?
Salah satunya memberi Anda pembayaran truk.
Yang lain memberi Anda sebuah bisnis.
Anda yang memutuskan.
Postingan How to Get From Lease-On to Authority in 90 Days muncul pertama kali di FreightWaves.