Buka Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Boeing telah mengungkapkan penghargaan pembayaran sebesar $32,8 juta untuk chief executive yang akan keluar, Dave Calhoun, peningkatan 45 persen dari tahun sebelumnya meskipun produsen pesawat ini berjuang untuk mengendalikan krisis kepercayaan terhadap kontrol kualitasnya.
Dalam pengajuan regulasi pada hari Jumat, Boeing mengatakan bahwa Calhoun telah diberikan bonus pada Februari 2023 yang akan meningkatkan total pembayarannya di atas level tahun-tahun sebelumnya.
Dia diberikan potensi $30 juta dalam penghargaan saham di atas gajinya $1,4 juta, perusahaan mengatakan, meningkatkan totalnya untuk tahun itu di atas $22,6 juta yang dia terima pada tahun 2022.
Namun, pembayaran berbasis sahamnya tidak akan terealisasi sampai dia menjual saham-saham tersebut, yang tidak semuanya dapat segera diuangkan. Dia mungkin kehilangan sebagian dari total jika dia mundur pada akhir tahun ini seperti yang dia katakan bulan lalu.
Harga saham Boeing telah turun 27 persen sejak awal 2024, memotong nilai penghargaan-penghargaan tersebut.
“Ketika perusahaan terus berusaha untuk mengembalikan stabilitas dan kepercayaan publik selama periode transisi penting bagi Boeing, penting untuk ditekankan bahwa penghargaan 2023 Calhoun dirancang untuk menekankan pentingnya pertumbuhan nilai jangka panjang bagi pemegang saham,” kata perusahaan itu.
Perusahaan menambahkan bahwa pada bulan Februari tahun ini dia menolak bonus tahunan yang direncanakan sebesar $2,8 juta.
Perusahaan telah terpukul sejak Januari ketika panel pintu terlepas di udara selama penerbangan Alaska Airlines. Kecelakaan tersebut, yang melibatkan Boeing 737 Max 9, sedang diselidiki oleh Departemen Kehakiman AS, Badan Keselamatan Transportasi Nasional dan Administrasi Penerbangan Federal AS.
Perusahaan telah harus melambatkan produksi 737 Max saat mencoba untuk menyelesaikan kekurangan manufaktur, dan beberapa maskapai terpaksa mengubah jadwal penerbangan mereka karena keterlambatan pengiriman pesawatnya. Boeing telah memperingatkan bahwa ia akan membakar lebih banyak uang di kuartal pertama daripada yang sebelumnya diharapkan karena krisis tersebut.
Meskipun kecelakaan Alaska Airlines “menunjukkan bahwa Boeing masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan, dewan percaya bahwa Mr Calhoun telah merespons peristiwa ini dengan cara yang tepat dengan mengambil tanggung jawab atas kecelakaan,” kata perusahaan itu.
Penghargaan pembayarannya akan diajukan kepada para pemegang saham untuk disetujui dalam rapat tahunan Boeing, yang dijadwalkan pada 17 Mei.
Pembayaran Calhoun sudah menjadi sorotan kritik tahun lalu. Penasihat proksi Institutional Shareholder Services mengatakan pada tahun 2023 bahwa perusahaan telah meningkatkan pembayaran untuk chief executive meskipun melaporkan total pengembalian saham yang negatif.
“Perusahaan ini di bawah kinerja selama masa jabatan CEO Calhoun,” kata ISS tahun lalu.
Secara terpisah pada hari Kamis, Senator AS Tammy Duckworth menambahkan kritik lebih lanjut pada Boeing. Dalam surat kepada FAA, dia mengatakan bahwa kegagalan Boeing untuk memberi tahu pilot bahwa pintu kokpit dari 737 Max seharusnya terbuka selama depresurisasi cepat “mengerikan mengingat sejarahnya yang menyembunyikan informasi 737 Max dari para pilot”.
“Ini berbahaya, dan FAA tidak boleh melihat penghilangan terbaru ini secara terpisah,” katanya.
