Tetap terinformasi dengan pembaruan gratis
Cukup daftar untuk Electric vehicles myFT Digest – langsung dikirimkan ke kotak masuk email Anda.
BMW telah menunda rencana investasi sebesar £600 juta untuk memproduksi mobil Mini listrik di Oxford, mengancam masa depan pabrik bersejarah tersebut karena industri menghadapi perpindahan dari kendaraan bensin yang lebih lambat dari yang diharapkan.
Peninjauan investasi ini merupakan pukulan tambahan bagi industri otomotif Inggris setelah penutupan pabrik oleh Honda, Ford, dan JLR selama satu dekade terakhir. Pada bulan November, Stellantis menyalahkan target penjualan mobil listrik Inggris saat mengumumkan rencana untuk menutup pabrik van-nya di Luton, yang mengancam sekitar 1.100 pekerjaan.
“Mengingat berbagai ketidakpastian yang dihadapi industri otomotif, grup BMW saat ini sedang meninjau waktu untuk memulai kembali produksi mobil Mini bertenaga baterai di Oxford,” kata perusahaan mobil Jerman tersebut dalam sebuah pernyataan.
Perusahaan otomotif telah memberikan tekanan kepada pemerintah Inggris untuk melemahkan target EV-nya, yang mensyaratkan persentase tertentu dari penjualan tahunan setiap produsen mobil harus menjadi kendaraan nol emisi.
Level tersebut akan meningkat dari 28 persen tahun ini menjadi 80 persen pada 2030, dengan perusahaan menghadapi denda sebesar £15.000 untuk setiap kendaraan yang terlewatkan.
Penjualan mobil listrik tumbuh di Inggris namun masih di bawah target resmi, mendorong perusahaan seperti Nissan untuk memperingatkan bahwa pekerjaan di Inggris bisa terancam kecuali pemerintah melonggarkan aturan penjualan EV-nya.
Menurut rencana aslinya yang diumumkan pada tahun 2023, BMW berencana untuk memproduksi dua model listrik baru – Mini Cooper tiga pintu dan Mini Aceman yang lebih kecil – di lokasi di Cowley, memberikan bantuan kepada pabrik tersebut dengan mengurangi ketergantungannya pada mobil bensin, yang ingin dihilangkan oleh grup Jerman tersebut pada tahun 2030.
Dua model tersebut didasarkan pada sistem yang dikembangkan oleh BMW dan Great Wall Motor dari China. Karena saat ini diproduksi di China dan dijual di UE, model-model tersebut juga terkena tarif yang lebih tinggi yang diimpor Brussels ke impor mobil listrik China pada bulan Oktober.
Tahun lalu, registrasi mobil Mini baru di Inggris turun 1,3 persen dari tahun sebelumnya menjadi 46.975 kendaraan, menurut Society of Motor Manufacturers and Traders. Data oleh Schmidt Automotive Research menunjukkan bahwa registrasi mobil Mini listrik pada 2024 meningkat 4,9 persen menjadi 36.932 kendaraan di Eropa Barat, termasuk Inggris.
Kabar rencana BMW pertama kali dilaporkan oleh Auto Express.
Pemerintah minggu lalu mengakhiri konsultasi cepat dengan industri otomotif tentang bagaimana meningkatkan fleksibilitas dalam skema tersebut untuk memberikan lebih banyak ruang gerak kepada produsen.
“Kami mengakui tantangan global yang dihadapi produsen mobil dan telah mendengarkan kekhawatiran mereka . . . sambil juga melindungi pekerjaan,” kata Departemen Transportasi.
Setelah penyelesaian konsultasi, bos Ford UK Lisa Brankin meminta insentif pembelian dan dukungan pemerintah lainnya, memperingatkan bahwa “adopsi kendaraan listrik tidak berlangsung cukup cepat”. Grup AS tersebut tahun lalu mengumumkan pemotongan 800 pekerjaan di Inggris karena penjualan EV yang lebih lambat dari yang diharapkan.