Tarif pengiriman lintas batas truk ke dan dari AS melonjak menjelang tarif baru Presiden Donald Trump terhadap Kanada dan Meksiko, karena perusahaan berusaha mempercepat pengiriman sebelum kenaikan biaya yang diharapkan.
Ini merupakan saat singkat bagi industri truk AS setelah siklus penurunan yang telah berlangsung selama hampir tiga tahun, yang merupakan yang terpanjang dan terdalam sejak krisis keuangan global. Permintaan yang lemah dan kelebihan truk di jalan menjadi penyebab dari tarif rendah.
Tarif sebesar 25% untuk impor dari Meksiko dan Kanada mulai berlaku pada Selasa, meskipun beberapa produsen otomotif mendapat penundaan satu bulan.
Dalam dua minggu terakhir, tarif spot dari AS ke Kanada untuk truk van kering dan truk dan kontainer berpendingin mencapai level tertinggi dalam dua tahun, naik 18% dan 35%, masing-masing, sejak pemilihan November, data dari DAT freight & analytics menunjukkan.
Volume muatan untuk truk van kering di rute Toronto ke Chicago melonjak 57% dari minggu ke minggu sebelum batas tarif.
“Ada bukti jelas bahwa pengirim di sebelah utara perbatasan sangat ingin mendapatkan muatan ke AS sebelum tengah malam pada Senin minggu ini,” kata Dean Croke, analis utama di DAT.
Tarif kemungkinan akan berbalik begitu bea masuk baru diberlakukan, tambah Croke. “Ketidakpastian di sektor manufaktur akibat tarif kemungkinan akan lebih memperlemah permintaan dan oleh karena itu mengurangi volume trukload dalam prosesnya.”
Di kota perbatasan selatan Laredo, Texas, volume muatan yang dipindahkan oleh jaringan pengangkut DAT meningkat 12% minggu lalu, menunjukkan bahwa perusahaan melakukan upaya terakhir untuk mendapatkan muatan ke AS pada menit terakhir.
Pasar barang berpendingin melihat volume meningkat 35% dalam basis mingguan, didorong oleh peningkatan produksi yang melintasi pasar angkutan McAllen di Pharr Texas.
Dalam basis bulanan, volume dan tarif untuk truk van kering yang bergerak dari Meksiko ke AS naik 1,5% dan 3,5%, masing-masing, lonjakan yang lebih kecil dibanding dengan perbatasan Kanada.
“Pengirim barang kering Meksiko tidak tampak bereaksi dengan cara yang sama kecuali untuk pengirim produk-produk,” kata Croke.
Namun, para ahli memperkirakan volatilitas saat ini dalam tarif akan menghilang dan volume akan turun dengan cepat saat tarif diberlakukan.
“Mungkin banyak pengirim akan berhati-hati tentang pesanan baru beberapa hari pertama setelah tarif diberlakukan untuk mengukur apakah tarif tersebut sementara,” kata Presiden Global Forwarding C.H. Robinson, Mike Short.
Perusahaan truk dan pengiriman seperti J.B. Hunt dan United Parcel Service adalah beberapa perusahaan AS yang terkena dampak penurunan pendapatan terkait tarif yang akan memengaruhi hampir setiap perusahaan transportasi di negara ini.
(Pelaporan oleh Abhinav Parmar di Bengaluru dan Lisa Baertlein di Los Angeles; Pengeditan oleh Devika Syamnath)