Informasi melaporkan CEO Tesla Elon Musk merasa peluncuran mobil listrik kompak tidak layak bagi pengganggu teknologi dan memilih CyberCab, meskipun laporan internal memperingatkan bahwa penjualan terakhir bisa begitu rendah sehingga mungkin tidak pernah untung. “Pada akhirnya saya pikir Elon hanya tidak tertarik untuk membuat mobil tipe [Volkswagen] Golf,” kata salah satu sumber kepada publikasi tersebut.
Elon Musk dikenal sebagai salah satu CEO yang paling menuntut di dunia, seseorang yang bertujuan untuk mengubah arah sejarah baik dalam bisnis maupun politik.
Jadi ketika para eksekutif dalam tim kepemimpinan Tesla mendesak untuk mengisi celah yang sangat dibutuhkan dalam jangkauan produknya, dia sama sekali tidak terkesan, menurut laporan baru di The Information. Mengizinkan mobil listrik kompak yang bisa dijual seharga $25.000 adalah langkah yang jelas dan dapat diprediksi yang akan dipilih oleh CEO perusahaan mobil mana pun, tidak pantas bagi pengganggu teknologi seperti Tesla.
Musk dilaporkan mengabaikan nasehat kolektif mereka untuk mengembangkan, dengan harga yang sama, robotaxi sepenuhnya otomatis. Meskipun hal itu telah banyak dispekulasikan, publikasi tersebut mengetahui bahwa Musk secara eksplisit telah diingatkan bahwa mobil tersebut mungkin tidak pernah menguntungkan, menurut analisis dalam laporan internal perusahaan.
Ini bisa berarti bahwa yang terakhir masih percaya bahwa Tesla akan meluncurkan model baru sepenuhnya tahun ini akan kecewa. Tesla dijadwalkan akan mengadakan Pembaruan Perusahaan pada hari Selasa setelah menerbitkan hasil kuartal pertama, yang diperkirakan akan menunjukkan margin otomotif yang lebih rendah dari tiga bulan yang lalu.
Sumber memberitahu The Information bahwa Musk merasa seolah-olah ia telah mencapai tujuan utamanya untuk menciptakan industri mobil listrik yang berkembang, dan sekarang merasa rutinitas sehari-hari membosankan, dengan kata-kata mereka. Meluncurkan mobil kecil tidak memenuhi janji Tesla, pembuat truk Cybertruck yang ikonoklastik.
“Pada akhirnya saya pikir Elon hanya tidak tertarik untuk membuat mobil tipe [Volkswagen] Golf,” kata seseorang yang akrab dengan situasi tersebut kepada The Information. “Itu hanya tidak membuatnya bangun di pagi hari. Dia berkata, ‘Mari biarkan orang lain melakukannya’.”
Musk mengandalkan konsumen untuk tidak lagi menginginkan memiliki mobil
Tim manajemen senior Musk menyarankan bahwa kedua model tersebut dapat dibangun, menggunakan platform yang sama dan metode perakitan yang sama untuk menghemat biaya. Tetapi Musk dilaporkan tidak setuju, dan menghentikan mobil murah yang populer dikenal sebagai “Model 2”.
CEO Tesla telah yakin bahwa CyberCab yang didukung AI-nya – yang tidak memiliki kontrol manual dan hanya menawarkan tempat duduk untuk dua orang – akan terjual jutaan setiap tahun, terutama kepada armada. Orang biasa akan enggan membeli mobil demi pengambilan jarak jauh mandiri.
Namun analisnya, dilaporkan memperingatkan bahwa pasar total robotaxi di AS mungkin mencapai lebih sedikit dari 1 juta unit per tahun: “Pada akhirnya ada kejenuhan orang yang ingin diangkut di mobil orang lain.” Pasar luar negeri tidak dapat diandalkan juga karena regulator mungkin tidak mengizinkan mobil tanpa kemudi atau pedal. Hal ini membuat penjualan CyberCab potensial berada di ratusan ribu.
Artikel tersebut mengungkapkan seorang CEO yang tampaknya tidak membuat keputusan berdasarkan analisis pasar dari bawah ke atas, melainkan pada penilaian bawaannya sendiri. Tetapi perasaan hati, meskipun telah melayaninya dengan baik di masa lalu, juga menyebabkan Cybertruck, pickup yang dicintai atau dibenci yang harganya tinggi dan daya tariknya terbatas, sekarang mengancam untuk membuatnya menjadi bom sejati pertama Tesla.
Musk masih menunggu saat ‘ChatGPT Tesla’
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar dari Fortune mengenai cerita tersebut. Tetapi perilaku tersebut adalah Musk yang khas, yang didasarkan pada tujuan terkuburnya untuk menjual 20 juta mobil listrik setiap tahun hanya pada perhitungan kasar.
Pergeseran bertahapnya dari mobil ke arah robot telah didokumentasikan secara detail di Fortune, dimulai pada Januari 2022. Itu adalah indikasi pertama bahwa prioritasnya mulai bergeser kurang dari setahun sejak pertama kali mengumumkan rencana untuk Model 2.
“Kami memiliki terlalu banyak hal di piring kami sekarang, jujur,” kata dia kepada investor saat itu, menambahkan timnya bahkan belum mulai bekerja pada pengembangannya. Sebaliknya, dia mulai membicarakan prospek robot Optimus-nya sebelum prototipe itu bahkan ditunjukkan kepada investor.
Musk telah yakin bahwa mengemudi otonom akan menjadi titik penjualan unik Tesla, dengan mudah bernilai $50 miliar dalam keuntungan tahunan.
Namun begitu saingannya Sam Altman, CEO OpenAI, mendapat pujian yang Musk rasakan layak, dia mulai menjanjikan “saat ChatGPT” untuk Tesla. Semua mobilnya akan secara bersamaan mengunduh dari awan instruksi bagaimana cara mengemudi sendiri, mampu menjadi lima kali lebih produktif. Itu akan menjadi apresiasi nilai aset dalam satu hari terbesar yang pernah tercatat dalam sejarah, katanya.
Visi besar Musk: dari 20 juta EV terjual setahun menjadi 100 juta robot
Pada awal tahun lalu, Musk bermain-main dengan masalah tersebut, mengklaim bahwa sebuah kendaraan $25.000 masih dalam jalur untuk paruh kedua tahun 2025. Baru kemudian terungkap bahwa dia bermaksud CyberCab.
Musk kemudian menyatakan bahwa perusahaan mana pun yang tidak beralih ke AI tidak akan bertahan, dan beberapa minggu kemudian Tesla secara resmi membatalkan target penjualan EV 20 juta per tahun pada 2030. Musk telah membuat angka yang begitu besar ini dalam pikirannya, tetapi berkat citranya sebagai pekerja keajaiban, itu tetap memiliki kredibilitas di antara investor fanatiknya.
Sebaliknya, dia jatuh cinta dengan gagasan bahwa suatu hari nanti Tesla malah akan menjual 100 juta droid Optimus setiap tahun – kira-kira jumlah semua mobil baru yang dijual di seluruh dunia – dengan dua kali lipat biaya $10.000 yang dibutuhkan untuk membangun masing-masing. Hal itu akan meninggalkan para pemegang saham Tesla dengan keuntungan tahunan $1 triliun, atau lebih dari sepuluh kali lipat dari apa yang Apple hasilkan dalam satu tahun.
Lebih penting lagi, umat manusia secara keseluruhan akan mendapat manfaat, kata Musk, karena legiun robotnya akan memperkenalkan zaman di mana manusia tidak akan menginginkan apa pun. “Masa depan yang kita tuju adalah di mana Anda sebenarnya bisa memiliki apa pun yang Anda inginkan,” kata dia bulan lalu.
Bagaimana jika orang tidak menginginkan visi besar dan janji-janji masa depan yang berani? Bagaimana jika mereka hanya menginginkan Tesla kecil dan terjangkau sejak awal?
Cerita ini awalnya ditampilkan di Fortune.com
Hello! How can I assist you today?