Bali, surga tropis yang terkenal dengan pantainya yang memukau, budayanya yang berwarna-warni, dan lanskapnya yang hijau, telah menghadapi tantangan besar di tengah popularitasnya sebagai tujuan wisata teratas. Infrastruktur provinsi ini telah berkembang secara signifikan selama bertahun-tahun, namun sistem transportasinya masih sangat bergantung pada kendaraan pribadi. Kurangnya transportasi umum massal, dikombinasikan dengan arus lalu lintas yang padat akibat aktivitas ekonomi dan pariwisata, telah membuat banyak orang memilih transportasi pribadi, menyebabkan kemacetan lalu lintas di seluruh pulau. Kemacetan lalu lintas telah menjadi kejadian sehari-hari, terutama di destinasi wisata populer. Namun, solusi yang dinantikan – sistem kereta cepat – akhirnya mulai terwujud.
Pemerintah provinsi telah mengambil tindakan cepat tahun ini, beralih dari studi kelayakan yang berkepanjangan untuk menunjuk badan usaha milik daerah sebagai inisiator proyek tersebut. Badan usaha tersebut sedang mencari investor untuk mendanai proyek ini, yang baru-baru ini dimulai dengan upacara peletakan batu pertama.
Pulau Dewata siap memasuki era baru transportasi dengan pengembangan Bali Urban Subway. Sistem kereta bawah tanah modern ini diharapkan dapat memberikan solusi yang sangat dibutuhkan terhadap masalah lalu lintas yang semakin meningkat di pulau tersebut. PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ), sebuah perusahaan milik daerah, telah ditugaskan oleh pemerintah provinsi Bali untuk melaksanakan proyek ambisius ini, yang akan sepenuhnya didanai oleh investor swasta.
Pada Mei 2024, pemerintah provinsi mulai mencari investor untuk proyek ini. Meskipun ada tantangan dalam mendapatkan pendanaan swasta, PT Bumi Indah Prima (BIP) akhirnya terpilih sebagai investor. Pemerintah memilih September 2024 untuk upacara peletakan batu pertama, menandai dimulainya konstruksi resmi.
Menurut Ari Askhara, direktur utama PT SBDJ, proyek ini akan dilaksanakan dalam empat tahap dan menghubungkan Bandara I Gusti Ngurah Rai ke beberapa lokasi di Bali, termasuk tempat-tempat populer seperti Seminyak, Sanur, dan Ubud. Karena geografi Bali yang unik, membangun infrastruktur kereta di atas tanah tidak memungkinkan. Membangunnya langsung di atas tanah juga melibatkan kendala ketersediaan lahan. Oleh karena itu, keputusan diambil untuk membangun keempat jalur di bawah tanah.
Pengembangan ini tidak hanya melibatkan konstruksi infrastruktur kereta, tetapi juga bertujuan untuk menciptakan ekosistem lengkap, menambah nilai ruang bawah tanah Bali. Filosofi tradisional Tri Hita Karana, yang menekankan keseimbangan antara manusia, dewa, dan alam, telah memandu pendekatan pemerintah terhadap penggunaan lahan. Dengan memanfaatkan lahan yang dimiliki pemerintah untuk stasiun, proyek ini akan meminimalkan kebutuhan untuk mengakuisisi lahan tambahan, terutama mengingat biaya tinggi lahan di Bali dan potensi dampak lingkungan dari konstruksi permukaan.
Setelah upacara peletakan batu pertama di Badung pada Rabu (4 September 2024), konstruksi fasilitas kereta dimulai. Tahap awal proyek akan fokus pada membangun 16 kilometer dan 13,5 km rel. Tahap pertama diperkirakan akan memakan waktu lebih lama karena medan berbatu yang sulit. PT Indotek telah ditunjuk sebagai kontraktor utama. Perusahaan ini akan bekerja sama dengan China Railway Construction Corporation (CRCC) dan kontraktor lokal PT Sinar Bali Bina Karya, sebuah langkah yang bertujuan untuk mengoptimalkan upaya dan bakat orang Bali. Investor telah menyediakan pendanaan sebesar US$10,8 miliar untuk dua tahap pertama dan US$9,2 miliar untuk dua tahap berikutnya proyek.
Proyek Bali Urban Subway saat ini berada dalam tahap awalnya, dengan konstruksi difokuskan pada stasiun dan kantor seluas 300×50 meter di Kuta Central Parking. Sepuluh mesin bor terowongan (TBM) akan dikerahkan pada April 2025 untuk melakukan pekerjaan di bawah tanah, yang akan dilakukan 30 meter di bawah permukaan tanah. Untuk menghindari gangguan terhadap masyarakat, otoritas akan bekerja sama dengan perusahaan air milik negara PDAM untuk memindahkan pipa air dan mendorong masyarakat untuk berhenti menggunakan air tanah.
Studi kelayakan yang dilakukan oleh tim Korea Selatan telah mengkonfirmasi keamanan dan daya tahan konstruksi yang direncanakan. Kereta bawah tanah, yang akan berjalan dua kali lebih dalam dari batas regulasi, dijamin tidak akan memengaruhi pemukiman di atasnya. Mengingat persiapan yang matang dan kesepakatan antara otoritas Bali dan pemerintah pusat, inisiator proyek memperkirakan bahwa fase pertama Bali Urban Subway akan selesai pada 2028 dan langsung beroperasi. Tahap kedua diperkirakan akan selesai pada 2031.
Sistem transportasi terintegrasi akan menampilkan sistem trek ganda dengan enam gerbong, masing-masing mampu membawa 40 penumpang. Kereta akan beroperasi dengan jarak kepala 10 menit, 24 jam sehari. Harga tiket untuk sistem kereta baru ini belum ditetapkan, tetapi diharapkan akan terjangkau bagi wisatawan, terutama karena rute ini akan melayani destinasi wisata populer. Wisatawan mungkin memerlukan kartu kredit untuk membeli tiket, dan mereka dapat mengharapkan membayar antara US$35 dan US$40 untuk tiket mingguan. Penduduk lokal dengan kartu identitas Bali mungkin memenuhi syarat untuk melakukan perjalanan gratis.
Investasi Bali dalam sistem kereta bawah tanah modern menandai langkah penting dalam meningkatkan infrastruktur pariwisata pulau ini. Dengan menyediakan moda transportasi yang dapat diandalkan, efisien, dan nyaman, Bali Urban Subway akan menawarkan banyak manfaat bagi wisatawan maupun penduduk lokal. Ini akan mengurangi kemacetan lalu lintas, meningkatkan waktu perjalanan, dan mengurangi stres bagi pengunjung. Kereta bawah tanah ini juga akan menghubungkan berbagai destinasi, memudahkan pengunjung untuk menjelajahi berbagai bagian pulau tanpa mengandalkan transportasi pribadi. Ini juga akan berkontribusi pada pengurangan emisi karbon dan mempromosikan praktik pariwisata berkelanjutan sambil memberikan cara perjalanan yang lebih nyaman dan efisien bagi wisatawan.
Dukunglah keputusan Kemenlu dalam memfasilitasi konektivitas pariwisata di Indonesia. Bahan bakar untuk antisipasi kemacetan di bandara Bali. Dukunglah perusahaan tindakan Imigrasi terhadap wisatawan yang tidak teratur: menteri. – Tia Mutiasari – Hak cipta © ANTARA 2024.