Perbedaan Mesin Turbo Honda HR-V dan Teknologi Hybrid e:HEV
Gambar: Sindonews/Danang Arradian
JAKARTA – Keputusan Honda untuk "memensiunkan" varian 1.5T RS bertenaga turbo dan menggantinya dengan New HR-V e:HEV adalah langkah berani yang mengubah DNA SUV terlaris ini. Ini bukan cuma ganti mesin, tapi pergeseran filosofi dari "otot" yang garang ke "otak" yang pintar.
Buat penggemar, pasti muncul pertanyaan: apa saja yang beda? Apa kita kehilangan sisi sporty-nya, atau justru dapat sesuatu yang lebih baik? Mari kita lihat perbedaan antara legenda dan penerusnya.
Jantung Berubah: Dari Turbo ke Listrik
Ini perbedaan paling dasar. Varian Turbo RS dulu digemari karena tenaganya yang ganas dan responsif. Sekarang, mesinnya diganti sistem e:HEV yang lebih halus tapi cerdas.
Mesin:
- Dulu: 1.5L Turbo (177 PS)
- Sekarang: 1.5L i-VTEC (106 PS) + motor listrik (131 PS)
Sensasi Berkendara:
- Turbo: tarikan meledak-ledak
- Hybrid: torsi instan 253 Nm dari motor listrik, akselerasi halus sejak RPM rendah, cocok buat kondisi stop-and-go di kota. Dorongan turbo yang menghentak kini jadi lebih halus dan elegan.
Cara Kerja:
Sistem e:HEV lebih sering pakai mode listrik, terutama di kecepatan rendah. Mesin bensin lebih berfungsi sebagai generator, baru mengambil alih saat butuh tenaga ekstra di kecepatan tinggi.