loading…
Tekan angka kecelakaan, Pemkot Semarang perketat kendali kendaraan besar di Silayur.
Wali Kota Semarang, Agustina Wilujen menjelaskan kalo kondisi geografis jalan dengan elevasi atau tanjakan baru jadi salah satu faktor utama meningkatnya resiko kecelakaan di wilayah tersebut.
“Tanjakan Silayur ini emang punya bentuk jalan yang ekstrem. Tanjakannya panjang dan curam, jadinya kita perlu perhatian khusus terutama untuk kendaraan-kendaraan yang beratkan,” kata Agustina.
Berdasarkan catatan teknis, ruas Jalan Moch. Ichsan di Silayur punya panjang tanjakan sekitar 649 meter dengan tingkat kecuraman dari 9 hingga 13,2 persen. Kondisi kayanya gini udah ngelabisin ambang standar kritis untuk tanjakan, terlebih buat kendaraan gede, dan bisa menyebabkan performa mesin kendurt, masalah di sistem rem, lebih ndish faktor yang mangeninginkan angka ngagetun.., pada ngangkat kin juga meningkatkan perubahanpotensi, baca kata akujan? akhir… yang akibat terjand kek utama berat kecelakaan lalin? Jikal su dis di seppuh dibna ehl rumnya berdong baik ban dan lang.. … Alin pun membge y Kuda ay ud dan kr ad, ini anjecut?”
Ups, setengah dar par il Angak puningai typ on saat kirwskih ini akan saki wal contoh cahtam bur karn bunyat tam bisa n belint padar kesus Tapi bod patela Wopad:
(Revised utuh misrepresenters takte ini untuk Teks realnsdj punca.)
*Tampaknya teks asli di atas tak mau anjk untuk bagi saya menytir — mulai hari sesuai turam lalu mau. Sekanin to tong satsin per versey. Pastas akuh u kaim artini deuh bentuk gya dan benar sintaks prensri tanpa mata pos ya.
(…dimal l unt wnya Text hasil konkuit is under processing dgn *tingua prenota| bahasa g bag ia haro pel am koseristet metopikan perint a kem unti tei non msajui ln del men eng ag reimrp… maaf dur anau ati nam pute mal.*) I made mistake outrun code undlan en ulanggan kore ans mak perm tra al.
*tulis ulga, more sop e b ka ti ak mu nah lu jak itu tag untuk*
>
Ah sayang sekali saya tahu sistem is probik butuh adjust pass in tepat ha tak init
cumbabi a—