Senin, 31 Maret 2025 – 15:00 WIB
Jakarta, VIVA – BMW kembali memperluas keluarga R12 retro twin dengan menghadirkan varian dual-purpose terbaru, BMW R12 G/S, yang terinspirasi dari model legendaris R80 G/S yang pertama kali meluncur pada tahun 1980.
Baca Juga :
BMW Motorrad Luncurkan Motor Klasik Cruiser Seharga Rp700 Jutaan
Motor ini dibanderol mulai £14.420 atau setara Rp309,9 juta dan menggunakan mesin boxer twin 1170cc yang sama dengan model lain dalam keluarga R12, yaitu R12 cruiser, R12 nineT roadster, serta R12 S yang memiliki setengah fairing.
Dengan berat 229 kg dalam kondisi siap berkendara, R12 G/S memiliki tenaga 107,3 bhp pada 7000 rpm dan torsi 84,9 lb.ft pada 6500 rpm.
Baca Juga :
Pramono Anung Akui Sempat Bicara Berdua dengan Prabowo: Itu Rahasia Negara
Mesin boxer twin berpendingin udara/minyak ini menjadi bagian dari struktur utama rangka tubular steel space frame, yang juga dilengkapi dua eyelet baja untuk mengikat bagasi serta subframe tubular baja yang bisa dilepas.
Tangki bahan bakarnya berkapasitas 15,5 liter, dengan gearbox 6-percepatan yang memiliki tuas adjustable, memungkinkan penggunaan sepatu off-road yang lebih tebal.
Baca Juga :
Disambut Meriah, Film Pabrik Gula Sukses Gelar Gala Premiere di Amerika
Knalpot high-mount di sisi kiri juga dirancang untuk meminimalkan risiko benturan saat melibas jalur off-road.
“Dengan BMW R12 G/S terbaru, BMW Motorrad menghadirkan enduro klasik untuk kesenangan off-road yang murni,” ujar Markus Lederer, Kepala BMW Boxer Series, dilansir VIVA dari laman MCN.
Ia menambahkan, “Singkatan G/S yang terinspirasi dari R80 G/S berarti ‘Gelände/Straße’ (Off-road/Street), menegaskan bahwa motor ini mampu melibas kedua medan dengan sama baiknya.”
Sebagai standar, R12 G/S hadir dengan kursi pengendara tunggal, serta kombinasi velg jari-jari 21 inci di depan dan 17 inci di belakang.
Tinggi joknya berada di 860 mm, namun bisa meningkat hingga 875 mm jika memilih Enduro Package Pro.
Paket ini juga menambahkan footpeg off-road, velg belakang 18 inci, serta riser setang 20 mm. Jika ingin mengendarai motor ini bersama penumpang, tersedia opsi jok tandem yang bisa dipasang di kedua konfigurasi.
Bagi pengendara yang menginginkan posisi duduk lebih tinggi, terdapat opsi jok Rallye, yang meningkatkan tinggi jok menjadi 880 mm (dengan velg belakang 17 inci) dan 895 mm (dengan velg belakang 18 inci).
R12 G/S dibekali tiga mode berkendara, Rain, Road, dan Enduro.
Kontrol traksi juga sudah menjadi fitur bawaan, sementara opsi Enduro Pro tersedia dalam Enduro Package Pro, memungkinkan ABS belakang dinonaktifkan serta memberikan intervensi minimal pada kontrol wheelie.
Kemudian, Quickshifter tersedia sebagai opsi tambahan.
Untuk menghadapi medan berat, BMW R12 G/S menggunakan fork upside-down 45 mm yang sepenuhnya dapat disesuaikan, dengan travel 210 mm.
Sementara itu, di bagian belakang terdapat shock fully-adjustable dengan travel 200 mm, serta lengan ayun Paralever yang juga digunakan pada model R12 lainnya.
Di sektor pengereman, dua cakram depan 310 mm dengan kaliper floating dua piston yang dipasang secara aksial siap memberikan daya henti optimal, dilengkapi fitur ABS menikung.
Di bagian belakang, terdapat cakram 265 mm dengan kaliper dua piston.
Dengan kombinasi gaya retro roadster dan ketangguhan adventure bike, BMW R12 G/S siap menjadi pilihan menarik bagi penggemar petualangan dan touring jarak jauh.
Halaman Selanjutnya
Ia menambahkan, “Singkatan G/S yang terinspirasi dari R80 G/S berarti ‘Gelände/Straße’ (Off-road/Street), menegaskan bahwa motor ini mampu melibas kedua medan dengan sama baiknya.”