Martinair Cargo mengoperasikan empat pesawat kargo Boeing 747-400, yang sekarang akan dialihkan untuk fokus lebih pada rute antara Eropa Utara dan China. (Foto: AFKLM MartinairCargo)
Grup Air France-KLM akan mendeploy pesawat kargo Boeing 747-400 dari Amerika Latin untuk mendukung peluncuran layanan pada bulan September antara Amsterdam dan Hong Kong sebagai respons terhadap permintaan pengiriman tinggi dari pengecer e-commerce.
Layanan baru tersebut dijadwalkan akan dimulai pada 19 September dan dioperasikan oleh anak perusahaan Martinair Cargo dengan transit di Dubai, sebuah simpul penting untuk perdagangan internasional. Ini akan menjadi pertama kalinya dalam sembilan tahun pesawat kargo KLM/Martinair beroperasi ke Hong Kong secara reguler, grup tersebut mengumumkan Senin lalu.
Martinair awalnya akan mengoperasikan penerbangan tiga kali seminggu, meningkat menjadi empat kali seminggu dengan dimulainya jadwal musim dingin pada 27 Oktober. Pesawat kargo Boeing 747-400 memiliki muatan maksimum 120 ton.
Martinair yang berbasis di Belanda mengoperasikan empat Boeing 747-400, tiga di antaranya atas nama KLM.
Rute kargo ke Hong Kong akan secara signifikan meningkatkan kapasitas Air France-KLM di pasar Asia kunci. Saat ini Air France mengoperasikan penerbangan dari bandara Paris Charles de Gaulle ke Beijing dan Mumbai, India, beberapa kali seminggu dengan dua pesawat kargo Boeing 777-200. Saudara perempuannya juga memiliki sejumlah pesawat penumpang widebody yang membawa sejumlah besar kargo di dek bawah.
Air France-KLM mengatakan akan menghentikan beberapa rute kargo Amerika Latin untuk mengalihkan pesawat untuk layanan Hong Kong-Dubai. Destinasi yang akan dihentikan pada bulan September adalah Campinas, Brazil; Buenos Aires, Argentina; Santiago, Chile; Lima, Peru; Quito, Ecuador; dan Guatemala City, kata juru bicara Gerard Roelfzema.
Maskapai akan terus mengoperasikan layanan kargo 747 ke Bogota, Kolombia, tiga kali seminggu melalui Miami.
“Dalam pasar Asia Timur, segmen e-commerce terus tumbuh, mendorong peningkatan permintaan untuk solusi kargo udara yang efisien dan handal. Pengenalan layanan pesawat kargo Boeing 747 baru ini adalah langkah penting dalam menambah kapasitas dek utama ke jaringan perut yang luas kami,” kata Adriaan den Heijer, wakil presiden eksekutif kargo di Air France-KLM dan direktur pelaksana Martinair, dalam sebuah rilis berita. “Ekspansi ini tidak hanya memperkuat jejak kargo kami di Asia tetapi juga menawarkan lebih banyak opsi dan fleksibilitas kepada pelanggan kami.”
E-commerce telah menjadi salah satu faktor utama di balik pertumbuhan permintaan kargo udara global sebesar 12,5% sepanjang periode 2023 yang sama. Platform belanja online, terutama di China, menyumbang lebih dari 11.000 ton barang yang dipindahkan melalui udara setiap hari – sama dengan kapasitas 100 pesawat kargo 777, kata Boeing dalam prospek komersialnya selama 20 tahun ini.
Penyedia logistik dan analis mengatakan kapasitas pesawat kargo widebody sangat ketat di rute perdagangan utama keluar dari China karena pengecer e-commerce memesan jumlah besar ruang yang tersedia. Forwarder kargo Taiwan, Dimerco, memperkirakan bahwa 70% ekspor udara dari Hong Kong dan setengah dari volume yang diangkut keluar dari Shanghai adalah kiriman kecil.
Klik di sini untuk lebih banyak cerita FreightWaves/American Shipper oleh Eric Kulisch.
Twitter: @ericreports / LinkedIn: Eric Kulisch / [email protected]
BACA JUGA:
Boeing optimis terhadap permintaan pesawat kargo saat National Airlines memesan 777
Lonjakan kargo udara bisa terjadi pada biaya musim puncak
Pos Air France-KLM memindahkan pesawat kargo dari Amerika Latin ke Hong Kong muncul pertama kali di FreightWaves.
