Meskipun terlihat sederhana, perangkat ini sebenarnya tidak begitu: Dura juga memiliki menu penuh fitur navigasi, seperti rerouting pintar yang menggunakan Google Maps, memastikan pemberitahuan penutupan jalan terbaru; petunjuk arah berbelok; pembuat rute dalam aplikasi; dan pilihan antara tampilan topo atau lanskap. Bagi mereka yang suka melihat rencana latihan atau latihan, ada perpustakaan lengkap dari keduanya, dapat diunduh dari aplikasi pendamping Coros (iOS, Android), menawarkan segalanya mulai dari tantangan VO2 Max Empat Menit hingga Rencana Dasar Pemula Enam Minggu. Setiap rencana latihan kustom yang dapat diunduh ke aplikasi Coros dapat disinkronkan dengan Dura. Lebih banyak kelebihan: Menghubungkannya dengan iPhone dan Android (terpisah) tidak ada masalah, dan perangkat ini bekerja dengan lancar dengan aplikasi pendampingnya serta dengan Strava, Training Peaks, Komoot, Ride with GPS, dan lainnya. (Dura belum dapat disinkronkan dengan Zwift, tetapi berjanji akan segera melakukannya.) Tampilan layar intuitif digunakan. Dengan ukuran 2,7 inci, ukurannya tidak bagus dan kompak, tetapi pengendara sepeda dengan penglihatan kurang sempurna mungkin perlu meraba-raba untuk melacak kecepatan, kemiringan, jarak, detak jantung, waktu sepanjang hari, dan waktu berkendara pada satu layar, dan daya rata-rata, daya putaran, kecepatan, detak jantung, kemiringan, laju, kecepatan rata-rata, dan jarak di layar lain (jika berkendara dengan monitor detak jantung dan power meter). Peta berwarna sangat berguna saat saya mengendarai Redhead, taman sepeda gunung di utara Minnesota yang hanya saya kunjungi sekali sebelumnya dan membutuhkan bantuan untuk menavigasi jaringan jalur. Ada juga sejuta cara untuk membuat Anda tetap berada di jalur dengan peringatan untuk kecepatan, putaran, detak jantung, nutrisi, dan daya—semua yang dengan senang hati saya matikan. Mimpi yang Hancur Saya paling tertarik pada bagaimana antarmuka pengguna yang mudah dijanjikan, ketahanan, dan daya baterai bertransisi ke jalur. Dua dari kami mengujinya selama beberapa bulan berkendara gunung dan gravel, dan kabar baiknya adalah daya baterai benar-benar sekuat yang dikatakan Coros.
