Boeing setuju untuk membeli Spirit AeroSystems seharga $4.7 miliar

Boeing Co. setuju pada hari Minggu untuk membeli Spirit AeroSystems Holdings Inc. seharga $37,25 per saham dalam sebuah kesepakatan semua saham yang menilai perusahaan tersebut sebesar $4,7 miliar, menurut orang-orang yang mengetahui transaksi tersebut.

Perusahaan pembuat pesawat AS juga berencana untuk mengambil alih sekitar $3,5 miliar utang Spirit sebagai bagian dari kesepakatan tersebut, yang mungkin diumumkan secepatnya pada hari Senin, kata orang-orang tersebut, yang meminta agar identitasnya tidak diungkapkan sebelum transaksi tersebut diumumkan. Reuters melaporkan harga per saham sebelumnya pada hari Minggu. Perwakilan untuk kedua perusahaan menolak berkomentar.

Boeing berencana untuk mengendalikan manufaktur Spirit yang mendukung jajaran pesawat jet komersialnya, termasuk membangun rangka untuk 737 Max yang menguntungkan, kata dua orang tersebut. Perusahaan juga akan mengendalikan sebagian dari pekerjaan kontrak pertahanan Spirit, kata mereka.

Rival utama Boeing, Airbus SE juga diharapkan akan mengumumkan bahwa mereka mengambil alih sebagian pabrik Spirit yang memproduksi struktur dan komponen untuk pesawat komersial mereka. Istilah untuk transaksi tersebut tidak segera tersedia.

Boeing berusaha untuk mengintegrasikan kembali Spirit setelah kecelakaan pada bulan Januari di pesawat jet 737 Max-9 mengungkapkan kekurangan kualitas dan manufaktur di Boeing dan pemasok terpentingnya dan menyebabkan pemikiran ulang tentang hubungan mereka.

Spirit telah menghadapi tekanan keuangan dan pengawasan yang meningkat bersamaan dengan Boeing setelah panel berbentuk pintu pada model 737 Max 9 meledak beberapa menit setelah lepas landas. Pengiriman badan pesawat 737 telah merosot karena Boeing meningkatkan inspeksi di Kansas dan kembali di rumah dekat Seattle, dan menolak menerima struktur pesawat dengan komponen yang hilang atau pekerjaan yang belum selesai.

Bagi Boeing, kesepakatan ini membawa pemasok kunci untuk 737, 787 Dreamliner, dan pesawat jet komersial lainnya kembali ke dalam perusahaan pada saat perusahaan merasakan tekanan keuangan dari produksi yang melambat. Boeing kehilangan sekitar $4 miliar tunai pada kuartal pertama dan diperkirakan akan kehilangan jumlah yang sama dalam tiga bulan saat ini. Peringkat kredit perusahaan tersebut berada di satu tingkat di atas grade spekulatif, dan manajemen berusaha untuk menghindari tergelincir ke wilayah junk.

Kampus Wichita yang membangun sebagian besar kerangka 737 untuk Boeing bersama dengan bagian hidung 787 Dreamliners telah menjadi pusat beberapa cacat saat berjuang dengan pergantian tenaga kerja pasca-Covid. Mengintegrasikan kembali Spirit bertujuan untuk membantu Boeing menstabilkan rantai pasokannya dan mendapatkan kontrol yang lebih besar atas produksi pesawatnya.

Langganan newsletter CEO Daily untuk mendapatkan pandangan CEO global tentang berita terbesar dalam bisnis. Daftar gratis. \” – rewrite to a total of 500-750 words. Then translate to B1 Indonesian and retrieve only the Indonesian text. Keep HTML tags. Don\’t return the English version, Don\’t echo me back. Don\’t echo the sent text. Only provide indonesian text.