Kunci mobil untuk SUV Ferrari Purosangue.
Adam Jeffery | CNBC
Mobil listrik pertama Ferrari akan memiliki harga setidaknya $535,000, sumber yang mengetahui masalah tersebut memberitahu Reuters, ketika produsen mobil mewah ini bersiap untuk membuka pabrik yang akan membuat model tersebut – dan dapat meningkatkan produksi grup hingga sepertiga.
Merek Italia ini, terkenal dengan mesin bensin berdentumnya, telah mengatakan bahwa mereka akan meluncurkan mobil listrik akhir tahun depan, dan harga yang direncanakan menunjukkan keyakinan mereka bahwa pengemudi ultra-kaya sudah siap, meskipun pesaing massal sedang memangkas harga kendaraan listrik mereka karena permintaan yang menurun.
Harga tersebut, yang tidak termasuk fitur dan sentuhan pribadi yang biasanya menambahkan 15-20%, jauh di atas harga penjualan rata-rata sekitar $376,000, termasuk tambahan, untuk sebuah Ferrari pada kuartal pertama tahun ini, dan banyak mobil listrik mewah pesaing.
Dalam segmen yang kurang eksklusif, Taycan listrik milik Porsche dimulai dari sekitar $107,500.
Ferrari tidak memberikan tanggapan terkait harga mobil listrik pertamanya, atau pabrik baru mereka yang akan diresmikan di kota asal mereka, Maranello, Italia utara, Jumat ini.
Pabrik – atau gedung-e – adalah langkah berani bagi perusahaan, yang hanya mengirimkan kurang dari 14,000 mobil tahun lalu, karena itu pada akhirnya akan memungkinkan kapasitas produksi meningkat menjadi sekitar 20,000, kata sumber tersebut, berbicara dengan syarat anonim.
Eksklusivitas menjadi dasar dari daya tarik merek, dan juga harga tingginya, sehingga setiap peningkatan produksi membawa risiko.
Namun, Ferrari telah menunjukkan dengan SUV Purosangue mereka, diluncurkan pada tahun 2022, bahwa mereka bisa sukses memperluas jangkauan di luar mobil sport dua kursi tradisional dan grand tourers mereka.
\”Ada permintaan yang semakin meningkat untuk Ferrari di luar sana, dan mereka memiliki ruang untuk memenuhi sebagian dari itu tanpa mengorbankan eksklusivitas,\” kata Fabio Caldato, manajer portofolio di AcomeA SGR, yang memegang saham Ferrari.
Daftar tunggu untuk beberapa model bisa mencapai dua tahun.
\”Itu tidak semakin pendek. Berada dalam daftar tunggu itu sendiri adalah simbol status,\” kata Caldato, mencatat peningkatan pelanggan kaya potensial di pasar-pasar yang sedang berkembang, seperti India dan Timur Tengah.
Model EV kedua
Pabrik baru di Maranello akan memberikan Ferrari garis perakitan kendaraan tambahan, dan akan membuat mobil bensin dan hybrid serta mobil listrik baru, ditambah komponen untuk mobil hybrid dan listrik.
Ia akan sepenuhnya beroperasi dalam tiga hingga empat bulan, kata sumber tersebut.
Model EV kedua juga sedang dikembangkan, kata sumber tersebut, menambahkan bahwa proses tersebut masih dalam tahap awal, dan bahwa perusahaan mungkin tidak ingin meningkatkan produksi keseluruhan menjadi 20,000 kendaraan per tahun, setidaknya dalam jangka pendek.
CEO Benedetto Vigna memberitahu pemegang saham Ferrari pada bulan April bahwa \”pabrik mutakhir ini akan menjamin kami fleksibilitas dan kapasitas teknis melebihi kebutuhan kami untuk tahun-tahun mendatang\”.
Setiap kenaikan produksi akan datang dengan peningkatan model, karena Ferrari akan tetap mematuhi kebijakannya untuk menjaga produksi untuk setiap model dalam batas tertentu, seberapapun suksesnya, kata sumber tersebut.
Pesaing Lamborghini berencana untuk mulai menjual model EV pertamanya pada tahun 2028. CEO mereka, Stephan Winkelmann, mengatakan kepada Reuters bahwa lebih penting untuk memiliki produk yang tepat daripada menjadi yang pertama.
Analis Mediobanca, Andrea Balloni, mengatakan ia mengharapkan mobil listrik baru Ferrari akan memiliki harga yang tinggi untuk membantu menjaga margin, mengkompensasi pengembangan teknologi listrik sepenuhnya baru dan jumlah komponen yang lebih besar yang didapatkan dari luar.
\”Saya mengharapkan mobil listrik baru tersebut akan menjadi model niche, menyumbang sedikit lebih dari 10% penjualan tahunan,\” kata Balloni, menambahkan bahwa klien inti Ferrari masih lebih suka model bensin.