Perusahaan mobil besar asal Jerman mengalami penurunan penjualan yang tajam di China pada kuartal terakhir. Permintaan domestik melemah dan persaingan semakin ketat di pasar mobil terbesar di dunia ini.
Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, dan Porsche melaporkan penjualan mereka di China pada bulan April hingga Juni turun antara 30% sampai 41% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Data ini dirilis dalam seminggu terakhir.
Untuk paruh pertama tahun ini, semua perusahaan tersebut mencatat penurunan penjualan di China lebih dari 20% dibandingkan tahun lalu. Penurunan ini menekan keuntungan mereka secara keseluruhan, dan kadang menghilangkan keuntungan dari daerah lain.
Hal ini terjadi saat perusahaan mobil Jerman juga menghadapi persaingan ketat dari pabrikan China di luar China, termasuk di Eropa. Merek China seperti BYD mulai masuk ke pasar luar negeri.
Menurut Lei Xing, seorang analis mobil independen, penurunan penjualan kuartal ini adalah yang terbesar yang pernah dialami pabrikan Jerman di China.
Contohnya, grup Volkswagen melihat pengiriman mobil di China turun 36,6% selama kuartal menjadi 424.300 kendaraan. Ini membuat penjualan global mereka turun 8,6%, meski pengiriman naik di Eropa dan Amerika.
Grup mobil yang berbasis di Wolfsburg, Jerman ini sangat mengandalkan pasar China. Setelah penurunan penjualan ini, mereka mengatakan akan mengurangi jumlah model mobil mereka hingga setengahnya.
Penurunan properti yang berkepanjangan di China dan perlambatan ekonomi membuat orang enggan membeli barang mahal. Persaingan ketat di pasar China dan perang harga selama beberapa tahun juga memukul banyak pabrikan mobil Eropa. Banyak pembeli memilih merek mobil China yang lebih terjangkau.
Porsche, bagian dari grup Volkswagen, menyebut kondisi pasar China “menantang”. Sementara itu Mercedes-Benz mengatakan China menghadapi “pasar utama yang lebih lemah dan lingkungan makroekonomi” seperti yang dimaksud.
Penjualan mobil penumpang di pasar domestik China turun 24% pada paruh pertama tahun ini menjadi hampir 8,3 juta unit. Data ini dari Asosiasi Produsen Mobil China.
Perusahaan konsultan AlixPartners memperkirakan penjualan kendaraan ringan, termasuk mobil penumpang, di China bisa turun sekitar 10% setahun ini.
Stephen Dyer dari AlixPartners mengatakan, saat merek China jadi pilihan utama di China, pabrikan asing harus berjuang keras untuk setiap bagian dari pasar.
Chris Liu dari Lembaga riset Omdia mengatakan, grup mobil Jerman masih sangat kuat dalam membuat mobil bermesin bakar, seperti mobil bensin. Tapi mereka lemah di mobil listrik. Padahal penjualan listrik di China lebih baik dari mobil biasa.
Analis independen Xing menambahkan, grup mobil Denmark yang paling mengalami imbasnya.
Dyer Juga menambahkan, pabrikan China unggul karena mereka lebih sering memperbaharui model mobil mereka from pembaca lainnya.