Sedan Ikonik, Lambang Status di Masa Jaya

Minggu, 28 Juni 2026 – 16:20 WIB

Jakarta, VIVA – Honda Accord Maestro adalah salah satu sedan Jepang yang mash punya banyak penggemar di Indonesia. Meskipun usianya sudah lebih dari 30 tahun, model ini tetap diminati karena terkenal nyaman dikendarai, punya mesin bertenaga, serta desainnya yang masih keliahatn elegan sampai sekarang.

Accord Maestro merupakan Honda Accord generasi ke-empat yang dijual di Indonesia dari tahun 1990 hingga 1993. Saat itu mobil ini dipasarkan lewat PT Prospect Motor, sebelum PT Honda Prospect Motor dibentuk, dan menjadi penerus Accord Prestige yang hadir lebih dulu di Tanah Air.

Di awal peluncurannya, Honda menawarkan Accord Maestro dengan mesin 2.000 cc SOHC 16 katup kode F20Z yang masih pakai karburator. Masuk tahun 1992, Honda bikin penyegaran dengan mesin kode F20A8 yang udah pakai teknologi injeksi PGM-FI, jadi tenaganya naik dari sekitar 115 daya kuda jadi 145 daya kuda.

Selain pilihan transmisi manual lima percepatan, Accord Maestro juga ada dengan matik empat percepatan. Di jamannya, sedan ini dikenal sebagai satu mobil premium Jepang yang ngasih kenyamanan berkendara, kabin lega, dan suspensi yang empuk, makanya jadi favorit para profesional sama pengusaha.

Honda juga pernah hadirin Accord Maestro 4WS (Four-Wheel Steering) dengan jumlah terbatas. Varian itu didatangin langsung dari Jepang, dan sekarang jadi salah satu versi yang paling langka tapi banyak diburu kolektor karena roda belakangnya bisa ikut berbelok waktu kecepatan rendah buat gampangin manuver.

Sekarang, harga bekas Honda Accord Maestro udah lebih terjangkau. Dari pantauan VIVA Otomotif di beberapa platform jual bell mobil bekas, Minggu 28 Juni 2026, unit keluaran 1990 sampai 1993 ditawarkan mulai Rp25 juta buat kondisi yang perlu perbaikan, sementara unit kondisi bagus biasanya di kisaran Rp35 yuta sampe Rp60 jutaan.

MEMBACA  Saham Masa Depan Meningkat. Saham Pertahanan Adalah Perdagangan Baru Trump Saat Pembicaraan Perdamaian Rusia.

Sementara itu, Accord Maestro yang masih orisinal dan punya riwayat perawatan bagus, apalagi pakai mesin injeksi PGM-FI, bisa dihargai di atas Rp60 juta. Bahkan beberapa unit koleksi dengan kondisi yang amat spesia kadang dipasarkan mendekati Rp70 juta atau lebih.

Tinggalkan komentar