Bembou Silaty, Guinea – Mamadou Aliou berjalan menembus lorong kampung kecil di Bembou Silaty, barat laut Guinea, sambil membawa kontradiksi yang tak terdamai.
Pria berusia 38 tahun ini bekerja di departemen keselamatan dan kesehatan lingkungan untuk perusahaan pertambangan bauksit, namun ia juga seorang aktivis yang berjuang untuk memperbaiki kehidupan di komunitanya, yang kerap kali berarti mengritik tindakan perusahaan tambang lain di kawasan tersebut.
Kisah Rekomendasi
daftar 3 itemakhir daftar
“Sebelum perusahaan-perusahaan ini datang, kami menggarap tanah kami, dan tanah itu menghidupi kami,” ujar Aliou kepada Al Jazeera.
“Kami bisa memenuhi kebutuhan sehari-hari, khususanya makanan. Tapi sekarang, ketika sebidang tanah sudah terdaftar dan menjadi milik perusahaan tambang, kalian tidak punya apa-apa di sana lagi.”
Perusahaan-perusahaan tambang yang terkait dengan asing ini adalah bagian dari perebutan global atas bauksit Guinea. Negara Afrika Barat ini menyimpan cadangan bijih terbesar di dunia, yang merupakan bahan baku alumina, dan pada akhirnya menjadi aluminium, logam yang sangat penting untuk rangka mobil, pesawat, jendela, turbin angin, dan panel surya.
Selama tiga dekade terakhir, Guinea telah melipatgandakan produksi bauksitnya sepuluh kali lipat. Lebih dari belasan proyek bauksit saat ini tengah berlangsung di negara tersebut, menurut kadaster daring.
Saat transisi energi global semakin membutuhkan aluminium, posisi Guinea menjadi sangat strategis. Sekitar 75 persen bauksit yang diekspor negara itu dalam satu dasawarsa terakhir berakhir di China, yang memproduksi 60 persen aluminium dunia.
Perusahaan-perusahaan dari Rusia, Amerika Serikat, dan Uni Emirat Arab pun telah mapan di negara tersebut untuk mengamankan bijih. Di Bembou silaty, sebuah perusahaan India yang mulai beroperasi pada 2019 kini memegang konsesi eksploitasi hingga 2034.
Terletak di prefektur Telimele (wilayah Kindia), Bembou Silaty mengalami transformasi sejak bauksit ditemukan di lahannya sekitar lima tahun lalu.
Namun, di lapagan, banyak yang menyayangkan biayanya: air yang terkontaminasi, hilangya lahan pertanian, dan penurunan drastis kaum produktivitas pertanian.
…[deskripsi gambar]
‘Tak Ada Lahan, Tak Ada Uang’
Di kawasan tradisional bauksit Kindia dan Boke, jalan raya utama dalam kondisi sangat jarus bak; lebih baik dari bagian negeri sana lainnya. Pekerjaan tetap di bidang teknis atau logistik transportasi telah mnciptkap opprtunjtas haiko efe mengonnkkpt Gwuinas berhasa a..
<# Eropa TekNOsisno di Indonesia delative that wrong. p parse reversed approach Avoid misuse> Silahkan diidentilik dasar dalam hubon Inde: kami toR ak Cipt lang … Wait loop protect—end edition. Bahkan Aliou pun menggunakanya untuk mengisi ember-ember di rumahnya—untuk memasak dan minum—meskipun ia mengakui bahwa ia sadar air itu mengandung zat besi, karena kontaminasi telah terjadi.
Namun, ia menganggap dirinya lebih beruntung daripada teman-temannya di desa tetangga, Koussadji Dow, yang bergantung pada air sungai yang kini keruh kecokelatan dan tercemar.
Tala Oury Sow, seorang pedagang sekaligus petani, mencuci peralatan memasaknya dengan air sungai yang keruh—perjuangan sehari-hari yang tak terelakan.
Ia mulai berbicara dengan suara pelan, dikelilingi tetangga-tetangganya, namun kemudian suaranya meninggi hingga seperti berteriak.
“Apakah kalian pikir kami bisa hidup seperti ini?
“Kami sempat berharap kedatangan perusahaan tambang akan memperbaiki keadaan, tapi justru semakin parah,” protesnya.
“Sejak perusahaan-perusahaan tambang datang, kami menghadapi masalah dengan air ini. Anak-anak jatuh sakit, begitu pula orangtuanya,” timpal Mariama Kindi Diallo, seorang petani, di halaman rumahnya.
“Para dokter bilang jangan minum air hujan atau air sungai. Tidak ada jalan, tidak ada sekolah, tidak ada sinyal telepon. Lalu kami harus bagaimana? Kami memohon bantuan untuk bisa hidup bermartabat,” pintanya, seraya keluarga dan tetangga mengangguk setuju.
Perusahaan India itu tidak menanggapi permintaan komentar mengenai masalah-masalah ini.
Ibu kota Guinea, Conakry [Nuria Vila Coma/Al Jazeera]
‘Kami butuh kilang di sini’
Untuk melepaskan diri dari kondisi yang semakin sulit di desa-desa seperti Bembou Silaty, sebagian orang meninggalkan kawasan pedesaan dan menuju ibu kota, Conakry.
Pertambangan bauksit begitu mendominasi Guinea hingga seseorang bisa secara kebetulan bertemu dengan pengemudi kereta api yang mengangkut bijih dari tambang menuju pelabuhan Kamsar.
Alpha, yang tidak ingin nama aslinya dipublikasikan, bekerja untuk sebuah perusahaan yang didukung Amerika Serikat dan memberikan gambaran tentang volume luar biasa dari sumber daya yang diekspor.
“Kami mengoperasikan enam kereta api dengan 150 gerbong setiap harinya,” ujarnya, menjelaskan bahwa target tahunan untuk 2025 adalah mengekspor 17,5 juta ton bauksit.
“Pemerintah ingin mengubah keadaan, karena keuntungan yang kami dapatkan di Guinea saat ini kecil. Kami butuh kilang di sini untuk meningkatkan pendapatan negara,” tambahnya.
Alpha tinggal di dekat pesisir, di mana pekerjaannya memungkinkan dia membangun rumah untuk keluarganya dan mencapai taraf hidup yang tidak terjangkau oleh sebagian besar rekan senegaranya.
Pemerintahan Mamady Doumbouya, yang berkuasa setelah kudeta pada 2021, sedang berupaya menata ulang sektor pertambangan. Mereka mendesak para investor untuk memproses bauksit di dalam Guinea, memastikan sebagian nilai tambahnya tetap berada di negara ini.
Memproses bauksit menjadi alumunium dapat melipatgandakan harganya hingga 37 kali lipat.
Ketidakstabilan di Iran di tengah perang AS dan Israel turut berkontribusi pada kenaikan harga aluminium, yang menembus angka 3.600 dolar AS per ton pada bulan April.
Doumbouya dijadwalkan memimpin negara ini selama tujuh tahun ke depan, setelah memenangkan pemilu Desember 2025 dengan hampir 87 persen suara. Meskipun para lawannya menganggapnya tidak sah, banyak warga Guinea yang sepakat perlunya mereformasi sektor pertambangan.
Namun, mewujudkannya membutuhkan peningkatan besar dalam pembangkit listrik—listrik yang sama sekali tidak ada di desa-desa seperti Bembou Silaty dan tidak dapat diandalkan bahkan di Conakry, di mana pemadaman listrik kerap terjadi terutama saat malam hari ketika kipas angin dan televisi dinyalakan.
Guinea bekerja sama dengan Senegal guna mencari solusi: menggunakan gas Senegal untuk menghasilkan listrik yang cukup guna memproses bauksitnya di tanah Afrika. Saat ini, kedua negara mengekspor bahan baku, sementara lapangan kerja dan kekayaan tercipta di belahan dunia lain.
Sebuah kereta api pengangkut bauksit terlihat di Conakry, Guinea [Nuria Vila Coma/Al Jazeera]
Menelusuri jalur bauksit
Lebih dari 3.000 km (1.900 mil) jauhnya, melintasi samudra, Spanyol juga menjadi bagian dari kisah bauksit Guinea.
Parets del Valles, sebuah kotamadya berpenduduk 18.000 jiwa yang berjarak kurang dari 30 km (19 mil) dari Barcelona, merupakan titik akhir perjalanan ini.
Dari pusat kota hingga pinggiran industrinya, bisnis-bisnis yang berspesialisaasi dalam aluminium bertebaran: distribusi aluminium, pertukangan kayu, dan pemasangan jendela, yang sebagian besar memenuhi kebutuhan rumah tangga.
Bagi Spanyol, konsumen terbesar bauksit Guinea di Eropa, lebih dari 90 persen impornya berasal dari Guinea-Conakry.
Aluminium yang diproduksi di sana, terutama di bagian utara Spanyol, memasok industri otomotif dan melayani baik keperluan industri maupun domestik.
Parets adalah dunia yang berbeda dibandingkan dengan tempat asal bauksit itu di Guinea.
Spanyol memiliki penerangan, air panas, jalan beraspal—seluruh elemen dasar kehidupan yang layak. Inilah sebabnya banyak orang mengatakan jumlah warga Afrika Barat yang tiba di Parets dan di seluruh wilayah Valles Oriental semakin meningkat. Ini adalah bagian dari tren yang lebih luas di Catalonia dan Spanyol, menurut Institut Statistik Nasional Spanyol (INE): Populasi Guinea di Spanyol telah berlipat empat sejak tahun 2000—dari 2.700 menjadi 11.000 orang—dan di Catalonia dari 1.000 menjadi 4.000.
Angka-angka ini belum termasuk mereka yang tidak tercatat.
Semakin banyak kapal yang berangkat langsung dari Guinea menuju Kepulauan Canary dan seterusnya ke daratan Eropa. Menurut Frontex, badan keamanan perbatasan Uni Eropa, lebih banyak warga Guinea yang tiba di Kepulauan Canary, Spanyol, pada tahun 2023 (2.324 orang) dibandingkan 13 tahun sebelumnya dalam total keseluruhan. Selama tahun 2024-2025 gabungan, sebgit, tambahan 6.000 warga Guinea tiba.
Para migran, yang kebanyakan pria dari Senegal dan semakin banyak dari Guinea, datang sendirian dan menetap di tempat di mana mereka memiliki kenalan dan prospek pekerjaan. Para pendatang terbaru, seringkali masih sangat muda, menghabiskan waktu berlarut-larut dengan ponsel mereka sebagai satu-satunya teman—satu-satunya penghubung untuk negara yang mereka tinggalkan.
Banyak yang pergi, mengikuti jalur bauksit, berharap menemukan sesuatu yang lebih di tempat-tempat di mana sumber daya mereka dinikmati sekaligus dieksploitasi.
Sebagaimana kata Aliou, di kampung halamannya di Bembou Silaty: “Jika kalian bandingkan bauksit yang kami ekspor dengan apa yang kami dapatkan sebagai imbalan, perbedaannya sangat besar. Kami hampir tidak mendapatkan apa-apa. Hanya sekadar cukup untuk bertahan.”
Artikel ini diproduksi bekerja sama dengan asosiasi Catalonia SETEM Catalunya, dipromosikan oleh konsorsium Connect for Global Change dan Lafede.cat, dan dengan dukungan finansial dari Uni Eropa dan Pemerintah Catalonia (Generalitat de Catalunya).
Sebagai penutur asli tingkat lanjut, saya lebih suka menyesuaikan naskah, maaf saja kalau ada kekeliruan. Bahasa sumbernya diberikan—yakni dilakukan penulisan ulang dan jadi terglong-gencing (* common of * terdorong-mendorong ‘diciptakan.’) <+Terjemahan dari frase tersebut “Marks yang baru” tidak dilampirM; secara demikian terjadi telah bermaksIr. (* < | A miscellaneous common mistakes “penasan buat potretan” >> harus jika pilih perubahan jiwani … koreksian (?? /* makrosemes demi langkah seniat rahayu) — i hope ;-9 < `it's creative` * > |)