Pada 29 Mei, harga minyak turun sekitar 2% setelah ada laporan kalau AS dan Iran mungkin udah setuju untuk perpanjangan gencatan senjata.
Jam 10:59 GMT, kontrak minyak mentah Brent untuk Juli, yang berakhir hari itu, turun $1,66 atau 1,77% jadi $92,05 per barel, kata Reuters.
Kontrak Brent untuk Agustus, yang volume perdagangannya lebih besar, jatu $1,63 jadi $91,07 per barel. Minyak mentah AS West Texas Intermediate (WTI) juga turun $1,55 atau 1,74% jadi $87,35 per barel.
Dalam seminggu, minyak Brent udah turun sekitar 11%, penurunan terbesar sejak akhir pekan 6 April. WTI juga turun hampir 10% dalam seminggu, paling tajam sejak akhir pekan 13 April.
Harga minyak berfluktuasi cukup banyak, dengan kedua patokan naik-turun sampai $6 per kemungkinan berakhirnya konflik Iran dan status Selat Hormuz.
Selat Hormuz, jalur air penting untuk kiriman miyak dan gas alam cair (LNG), masih terganggu, dengan lalu lintas cuma sedikit dari level sebelum konflik.
Sebelumnya, selat ini menyumbang sekitar seperlima pasokan minyak dan LNG dunia.
Reuters juga lapor kalo impor minyak mentah Jepang dari Timur Tengah terpengaruh, turun 66% dibanding tahun lalu di bulan April.
Commerzbank merevisi perkiraan harga minyak Brent jadi $90 per barel akhir September dan $85 per barel akhir tahun, dengan asumsi jalur pelayran di Selat Hormuz terganggu setidaknya dua bulan lagi.
Badan Informasi Energi AS lapor kalo stok domestik minyak mentah, bensin, dan hasil sulingan turun minggu lalu karena konsumsi lebih tinggi. Ekspor turun 1,16 juta barel per hari jadi 4,4 juta barel per hari.
Awal bulan ini, Filipina terima kiriman minyak mentah Iran untuk pertama kalinya sejak konflik daerah ganggu jalur perdagangan normal. Data pelacakan kapal menunjukan kapal tanker Suezmax Ocean Start kirim minyak ke kilang Petron di Bataan tanggal 17 Mei, dengan kapasitas 1 juta barel.
Laporan dari GlobalData TS Lombard, ditulis Freya Beamish, bilang kalo pendapatan minyak adalah prioritas utama Iran. Tapi masih belum pasti apakah negara itu akan cari kesepakatan dua pihak di Teluk atau negosiasi lebih luas, apalagi kalo jalur pelabuhan ditutup lama bisa bikin negara lain cari jalur ekspor alternaif.