Gelombang kendaraan otonom punya pendatang baru.
Humble, startup dari San Francisco, muncul secara rahasia hari ini dengan pendanaan seed $24 juta dan kendaraan angkut otonom listrik penuh bernama Humble Hauler, seperti diketahui secara eksklusif oleh Fortune. Eclipse memimpin putaran ini, dengan Energy Impact Partners juga ikut serta.
Hauler tidak punya kabin (pada dasarnya platform berkendara sendiri) dan dirancang untuk kontainer pengiriman 40 kaki dan 53 kaki serta beroperasi dari dermaga ke dermaga—membongkar di tujuan, bukan hanya menurunkan trailer lalu pergi. Ini tidak selalu sama: Perusahaan truk AV lain, Aurora, menjalankan model hub-to-hub yang diserahkan ke supir manusia lokal di tempat penurunan dekat batas kota, sementara operasi komersial Kodiak mengandalkan zona peluncuran-dan-pendaratan tetap tanpa pengiriman ‘last-mile’ otonom.
“Truk tidak pernah dirancang untuk jadi otonom,” kata Eyal Cohen, CEO dan pendiri Humble, kepada Fortune. “Menghilangkan kabin memungkinkan kami memikirkan ulang seluruh kendaraan untuk masa depan otonom.”
Menghapus kabin membuka cakupan sensor 360 derajat dari kamera, LiDAR, dan radar, serta membebaskan kapasitas muatan. Sistem otonomi berjalan di atas model visi-bahasa-aksi—sebuah paradigma yang lebih baru daripada sistem berbasis aturan.
Humble membuat prototipe pertamanya dalam kurang lebih enam bulan. Latar belakang Cohen memberi kredibilitas pada jadwal itu: Dia membantu membangun Otto, perusahaan yang menyelesaikan pengiriman barang otonom pertama oleh semi-truk pada 2016, menjual SparkAI ke John Deere pada 2023, dan menangani perangkat keras di Waabi. Timnya berasal dari Tesla, Waymo, Cruise, Apple, dan Uber.
Jiten Behl, partner di Eclipse dan anggota dewan Humble, bergabung dengan perusahaan itu pada Januari 2024. Sebelumnya dia menjabat sebagai Chief Strategy Officer dan Chief Growth Officer di Rivian, di mana dia membantu menutup pesanan Amazon untuk 100.000 van pengiriman listrik—pembelian kendaraan pengiriman EV terbesar dalam catatan—dan memimpin pendanaan lebih dari $10 miliar, termasuk IPO Rivian.
Dia menyampaikan penawaran Humble ke operator logistik dengan sederhana. “Ketika Anda datang ke mereka dan bilang ada kemungkinan 30 sampai 50% lebih efisien dalam bisnis Anda, Anda wajib membawanya ke tim manajemen Anda,” kata Behl kepada Fortune.
Pasar yang mereka kejar sulit diabaikan. Angkutan truk AS adalah industri $906 miliar. Segmen angkutan otonom diperkirakan $575,7 juta pada 2026 dan diproyeksikan mencapai $3,25 miliar pada 2035. Dukungan pemerintah juga datang. Self Drive Act 2026 secara resmi diperkenalkan pada Februari, mengusulkan kerangka kerja federal yang seragam untuk truk otonom. Cohen ada di Washington minggu lalu bertemu dengan National Highway Traffic Safety Administration, yang telah terlibat dengan Humble sejak awal pengembangannya.
Behl memberi perspektif tentang kebutuhan modal untuk mengembangkan dan memperbesar produk, serta menerapkan program pilot untuk Hauler: “Ini tidak akan membutuhkan miliaran dollar. Ini akan membutuhkan jauh lebih sedikit dari itu.”
Sampai jumpa besok,
Lily Mae Lazarus
X: @LilyMaeLazarus
Email: [email protected]
Ajukan deal untuk newsletter Term Sheet di sini.
Joey Abrams mengurasi bagian deal dari newsletter hari ini. Berlangganan di sini.
**MODAL VENTURA**
– Slash Financial, platform perbankan dari San Francisco, mengumpulkan $100 juta dalam pendanaan Seri C. Ribbit Capital, Khosla Ventures, dan Goodwater Capital memimpin putaran ini dan diikuti oleh New Enterprise Associates dan Y Combinator.
– Rivan, pengembang bahan bakar sintetis dari London, Inggris, mengumpulkan $34 juta dalam pendanaan. IQ Capital memimpin putaran ini dan diikuti oleh Plural dan lainnya.
**PRIVATE EQUITY**
– Sumeru Equity Partners memimpin investasi pertumbuhan $175 juta di K1x, pengembang perangkat lunak otomatisasi pajak bertenaga AI dari Morristown, New Jersey. Investor saat ini Edison Partners juga berpartisipasi.
– Collective Waste Solutions, didukung Concentric Equity Partners, mengakuisisi Straight Flush Rentals, penyedia penyewaan pagar, toilet, dan peralatan sewa lainnya dari Calgary, Kanada. Ketentuan keuangan tidak diungkapkan.
– Marlin Equity Partners mengakuisisi WorkStep, platform keterlibatan karyawan bertenaga AI yang dirancang untuk tenaga kerja lini depan dari San Francisco. Ketentuan keuangan tidak diungkapkan.
– OneItalia Alliance, didukung J.C. Flowers, mengakuisisi Strategica Group, konsorsium perusahaan konsultan manajemen risiko dan broker asuransi dari Milan, Italia. Ketentuan keuangan tidak diungkapkan.
– Steele Solutions, didukung Revelar Capital, mengakuisisi Maysteel Industries, perusahaan fabrikasi untuk pusat data, infrastruktur kritis, dan pasar industri dari Allenton, Wisconsin. Ketentuan keuangan tidak diungkapkan.
– Stentech, perusahaan portofolio Align Capital Partners, mengakuisisi Pentagon EMS, perancang dan produsen solusi perkakas dan fixture untuk proses perakitan Printed Circuit Board dari Hillsboro, Oregon. Ketentuan keuangan tidak diungkapkan.
**EXIT**
– RedBird Capital Partners setuju untuk mengakuisisi Affinia, platform layanan akuntansi dari Colchester, Inggris, dari Sovereign Capital Partners. Ketentuan keuangan tidak diungkapkan.
**DANA + DANA DARI DANA**
– Passion Capital, firma modal ventura dari London, Inggris, mengumpulkan $55 juta untuk dana keempatnya yang fokus pada perusahaan AI, fintech, dan risiko enterprise di seluruh Inggris dan Eropa.
**ORANG**
– ICG, firma private equity dari London, Inggris, merekrut Mathieu Paillat sebagai Kepala Perancis untuk strategi European Corporate firma tersebut. Sebelumnya, dia bersama PAI Partners.