Perusahaan pelayaran menyebut beberapa hal perlu diklarifikasi, termasuk kehadiran ranjau, kondisi Iran, serta implementasi praktisnya.
Diterbitkan Pada 17 Apr 2026
Perusahaan pelayaran menyambut baik pengumuman Iran bahwa Selat Hormuz telah dibuka, namun dengan sikap kehati-hatian. Mereka menegaskan bahwa klarifikasi lebih lanjut diperlukan—terkait ancaman ranjau laut—sebelum kapal-kapal melintasi pintu masuk ke Teluk tersebut.
Menteri Luar Negeri Iran, Abbas Araghchi, menyatakan pada Jumat bahwa Selat Hormuz terbuka bagi semua kapal komersial selama masa gencatan senjata 10 hari di Lebanon. Pernyataan ini mendorong penurunan harga minyak dan komoditas lain, sementara pasar saham mengalami kenaikan.
Rekomendasi Cerita
Semua kapal komersial, termasuk kapal-kapal Amerika Serikat, dapat berlayar melintasi selat, meskipun rencana mereka perlu dikoordinasikan dengan Korps Pengawal Revolusi Islam Iran, demikian disampaikan seorang pejabat senior Iran kepada kantor berita Reuters.
Transit akan dibatasi pada jalur-jalur yang dinilai aman oleh Iran, dan menambahkan bahwa kapal militer masih dilarang, ujar pejabat tersebut.
“Kami tengah memverifikasi pengumuman terbaru terkait pembukaan kembali Selat Hormuz, dalam hal kesesuaiannya dengan kebebasan bernavigasi bagi semua kapal dagang dan keamanan lintas,” kata Arsenio Dominguez, Sekretaris Jenderal badan pelayaran PBB, Organisasi Maritim Internasional (IMO).
Asosiasi Pemilik Kapal Norwegia menyatakan beberapa hal harus diperjelas sebelum kapal-kapal dapat melintasi selat, termasuk keberadaan ranjau, persyaratan dari Iran, serta implementasi praktisnya.
“Jika ini merupakan langkah menuju pembukaan, maka ini adalah perkembangan yang disambut baik,” ujar Knut Arild Hareide, CEO asosiasi yang mewakili 130 perusahaan dengan sekitar 1.500 kapal.
Asosiasi pelayaran BIMCO memperingatkan anggotanya untuk tidak terburu-buru kembali ke selat itu.
“Status ancaman ranjau… masih belum jelas dan BIMCO berpendapat perusahaan pelayaran harus pertimbangkan untuk menghindari kawasan tersebut,” kata Jakob Larsen, Kepala Petugas Keselamatan dan Keamanan BIMCO.
Ancaman yang ditimbulkan oleh ranjau di bagian-bagian selat belum sepenuhnya dipahami, dan penghindaran kawasan oleh kapal-kapal patut dipertimbangkan, demikian juga tertuang dalam imbauan Angkatan Laut AS pada Jumat, yang dilihat oleh Reuters.
Grup pelayaran Jerman, Hapag-Lloyd, pada Jumat menyatakan sedang berupaya agar kapal-kapalnya dapat melintasi selat “sesegera mungkin”, namun menambahkan bahwa beberapa pertanyaan masih belum terjawab.
“Komite krisis kami sedang bersidang dan akan berusaha menyelesaikan semua hal yang terbuka dengan pihak-pihak terkait dalam 24-36 jam ke depan,” tambahnya.
Rekan senegaranya dari Denmark, Maersk, menyatakan mereka sedang memantau situasi keamanan dengan seksama dan akan bertindak berdasarkan penilaian risiko mereka.
Perusahaan Prancis CMA CGM dan grup kapal tanker minyak Norwegia Frontline menolak untuk berkomentar.
Rute baru yang diberlakukan Teheran melalui perairan teritorialnya dekat Pulau Larak akan menimbulkan tantangan navigasi sekalipun kapal tidak diharuskan membayar tol, dan akan memunculkan pertanyaan terkait kepatuhan dan asuransi, kata Matt Wright, analis angkutan barang utama di firma intelijen data Kpler.
Presiden AS Donald Trump pada Jumat menyatakan Iran telah setuju untuk tidak pernah menutup selat itu lagi, dan bahwa mereka sedang membersihkan ranjau laut darinya.
Sebagai salah satu titik penyempitan maritim terpenting di dunia, gangguan di selat tersebut telah memaksa perusahaan pelayaran menangguhkan pelayaran, mengalihkan rute kargo, dan mengandalkan solusi-solusi darurat yang mahal untuk menjaga kelancaran arus barang masuk dan keluar Teluk.