Tesla memberlakukan perjanjian larangan jual-beli yang ketat bagi pembeli edisi perpisahan “Signature Edition” untuk Model S dan Model X, dengan denda minimal mencapai $50.000.
Produsen mobil listrik itu mengumumkan pekan lalu bahwa mereka akan memproduksi jumlah sangat terbatas dari kendaraan tersebut sebagai bentuk perpisahan sebelum dihentikannya produksi tahun ini.
Electrek melaporkan bahwa siapapun yang ingin membeli salah satu unit ini harus menyetujui syarat yang membatasi penjualan kembali selama tahun pertama kepemilikan. Berdasarkan perjanjian, pembeli dilarang menjual atau bahkan berusaha menjual kendaraan dalam waktu 12 bulan sejak tanggal penyerahan tanpa persetujuan Tesla.
Jika pemilik perlu menjual mobil karena alasan tak terduga, mereka harus memberitahu Tesla secara tertulis terlebih dahulu dan memberikan perusahaan opsi untuk membelinya kembali. Tesla menyatakan akan membeli kembali kendaraan tersebut dengan harga awal, dikurangi $0,25 per mil yang telah ditempuh, beserta biaya refurbish.
Jika Tesla menolak membeli kembali mobil tersebut, perusahaan mungkin masih mengizinkan pemilik untuk melanjutkan penjualan ke pihak ketiga, namun hanya dengan persetujuan tertulis sebelumnya dari perusahaan.
Melanggar perjanjian ini bisa jadi sangat mahal. Tesla menyatakan dapat menuntut ganti rugi sebesar $50.000 atau harga jual kembali, mana yang lebih tinggi. Perusahaan juga memperingatkan akan memblokir pelanggar dari pembelian kendaraan Tesla di masa depan.
Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Gizmodo.
Editor Eksekutif Senior IGN, Ryan McCaffrey, memposting di X pekan lalu bahwa perusahaan mulai mengirim undangan via email untuk mobil edisi terbatas tersebut. McCaffrey menulis bahwa Tesla hanya memproduksi 250 unit Model S dan 100 unit Model X, semuanya dengan cat Garnet Red, aksen emas, dan interior putih.
Kedua kendaraan tersebut dipatok dengan harga $159.420 dan sudah dilengkapi dengan “Luxe Package” dari Tesla, yang mencakup fitur Full Self-Driving (Supervised) dan pengisian daya Supercharging seumur hidup.
Edisi perpisahan ini diumumkan setelah CEO Elon Musk mengatakan kepada investor pada Januari bahwa perusahaan akan menghentikan Model S dan Model X tahun ini.
“Kami memperkirakan akan mengurangi produksi S dan X di kuartal depan dan pada dasarnya menghentikannya,” ujar Musk dalam panggilan tersebut. “Ini agak menyedihkan, tetapi sudah waktunya untuk mengakhiri program S dan X, dan ini bagian dari peralihan kami menuju masa depan otonom.”
Langkah ini tampaknya merupakan bagian dari upaya Tesla yang lebih luas untuk membebaskan ruang di fasilitasnya di Fremont, California, seiring dengan rencana mereka untuk memproduksi robot.
Pembatasan jual kembali seperti ini bukan hal yang aneh dalam dunia mobil ultra-mewah dan kolektor. Ini juga bukan kali pertama Tesla berusaha menekan praktik “flipping”.
Electrek mencatat bahwa Tesla memperkenalkan klausa serupa saat pertama kali meluncurkan Cybertruck, yang melarang pembeli awal untuk menjual kembali kendaraan mereka. Perusahaan dengan cepat menghadapi kecaman, sempat mencabut kebijakan tersebut, lalu mengembalikannya beberapa minggu kemudian. Pembatasan itu akhirnya dihapus pada 2024 setelah pasokan menyusul permintaan.
Meski Tesla tidak pernah secara terbuka menerapkan denda $50.000 itu, beberapa pemilik Cybertruck dilaporkan masuk daftar hitam untuk pembelian kendaraan masa depan, menurut Electrek.
Apakah Tesla akan benar-benar menegakkan perjanjian ini kali ini, masih harus ditunggu kelanjutannya.