BYD terus meninggikan standar teknologi mobil listrik, dan ini merupakan berita buruk bagi pembuat mobil AS yang kesulitan untuk mengejar ketertinggalan.
BYD mengumumkan akan meningkatkan beberapa model terlarisnya dengan sistem pengisian baterai ultra-cepat baru, seperti dilaporkan Electrek.
Raksasa EV China ini pertama kali memperkenalkan teknologi baru yang dijuluki Blade Battery 2.0 Flash Charging system bulan lalu. Sistem ini diklaim dapat mengisi daya EV yang dilengkapi teknologi baru tersebut dari 10% ke 70% hanya dalam lima menit. Sementara itu, pengisian hampir penuh, dari 10% ke 97%, memakan waktu sekitar sembilan menit. Sistem ini juga dirancang untuk beroperasi di cuaca ekstrem dingin, dengan waktu pengisian sekitar 12 menit pada suhu serendah -30 derajat Celsius.
Electrek melaporkan teknologi ini pertama kali dikonfirmasi untuk sedan listrik ultra-mewah BYD, Yangwang U7. Dalam siaran pers Maret lalu, BYD juga mengumumkan bahwa Denza Z9 GT akan menjadi model pertama di luar negeri yang menampilkan sistem ini.
Kendaraan tersebut sendiri sudah menuai perhatian. BYD menyatakan Z9GT dapat menempuh jarak hingga 1.036 km dengan sekali pengisian berdasarkan standar pengujian CLTC China, menjadikannya apa yang disebut perusahaan sebagai “kendaraan dengan jarak tempuh listrik murni terpanjang di dunia”.
Pemesanan mobil ini di Eropa dibuka bulan ini, dengan BYD memposisikannya sebagai mobil ideal untuk memperkenalkan teknologi pengisian cepatnya ke dunia.
“Ini adalah pilihan sempurna untuk memperkenalkan prinsip ‘Siap dalam 5, Penuh dalam 9, Tambah 3 di Dingin’ ke dunia, seiring kami memulai peluncuran global FLASH Charging di Eropa,” ujar Wakil Presiden Eksekutif BYD Stella Li dalam siaran pers tersebut.
Electrek juga melaporkan teknologi pengisian ini akan datang ke salah satu produk laris lain BYD, Yuan Plus, yang dijual sebagai Atto 3 di luar China. Mengutip CleanTechnica, Electrek mencatat model ini merupakan EV terlaris ke-13 secara global pada tahun 2025.
Peluncuran ini merupakan contoh terbaru betapa cepatnya produsen otomotif China memajukan teknologi EV dan besarnya tekanan yang ditimbulkannya pada pembuat mobil AS. Ketegangan ini kian memanas setelah Presiden Donald Trump membatalkan subsidi federal untuk EV, mendorong beberapa pembuat mobil untuk memikirkan ulang strategi EV mereka di negara tersebut.
Meski demikian, CEO Ford Jim Farley pekan ini memperingatkan bahwa mengizinkan pembuat mobil China menjual kendaraan mereka di AS dapat berdampak serius pada sektor manufaktur negara itu.
“Kita tidak seharusnya mengizinkan mereka masuk ke negara kita,” kata Farley selama tampil di Fox & Friends, menurut Bloomberg. “Manufaktur adalah jantung dan jiwa negara kita, dan kehilangan itu karena ekspor mereka akan sangat menghancurkan bagi negara kita.”
Sementara AS sebagian besar menghalangi EV China dari pasarnya melalui tarif tinggi yang mencapai 100%, kendaraan-kendaraan itu diperkirakan segera mulai masuk ke Amerika Utara. Kanada baru-baru ini mengumumkan kemitraan strategis baru dengan China yang dapat mengizinkan hingga 49.000 EV buatan China masuk ke pasar Kanada.
Farley mengatakan mencegah kendaraan-kendaraan itu memasuki AS melalui Kanada harus menjadi isu kunci dalam perundingan perdagangan mendatang antara AS, Kanada, dan Meksiko.
“Saya sangat berharap kita tidak mengizinkan mereka melintasi perbatasan,” ujar Farley.
Ford tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Gizmodo.