Minggu, 29 Maret 2026 – 18:30 WIB
Jakarta, VIVA – Banyak pengendara motor matik mengira rasa goyang di bagian belakang cuma masalah kecil. Padahal, ini bisa jadi tanda ada masalah serius di kendaraan. Kalau diabaikan, bukan cuma nggak nyaman, tapi juga bahaya untuk keselamatan waktu berkendara dengan kecepatan tinggi.
Ban belakang yang terasa oleng biasanya muncul pelan-pelan, mulai dari getaran ringan sampe nggak stabil waktu belok. Kondisi ini harus cepat dicek karena penyebabnya bisa dari berbagai komponen, nggak cuma dari ban aja.
Seperti dikutip VIVA Otomotif dari laman Suzuki, Minggu 29 Maret 2026, salah satu penyebab paling umum adalah tekanan angin ban yang nggak sesuai standar. Ban yang kurang angin bakal cepat aus nggak merata, sementara kalo tekanan berlebihan bikin ban terlalu keras dan daya cengkramnya ke aspal berkurang.
Selain itu, umur ban juga pengaruh banget ke kestabilan motor. Ban yang sudah aus, retak, atau mengeras karena tua pasti nggak bisa menapak dengan baik di jalan.
Yang menarik, masalah nggak selalu dari ban tua, karena ban baru juga bisa bikin gejala yang sama. Pemasangan yang nggak presisi atau posisi yang nggak seimbang bisa bikin putaran roda jadi tidak stabil.
Faktor lain yang sering terlewat adalah kondisi engine mounting. Komponen ini fungsinya nyambungin mesin dengan rangka dan meredam getaran supaya motor tetap stabil.
Kalo karet engine mounting sudah getas atau longgar, posisi mesin bisa bergeser sedikit. Hal ini akan mempengaruhi keseimbangan motor, terutama di bagian belakang yang terkoneksi langsung sama sistem penggerak.
Pelek bengkok juga jadi penyebab klasik yang sering terjadi, terutama pada motor yang sering lewat jalan rusak. Benturan keras atau tekanan ban yang nggak ideal bisa bikin pelek berubah bentuk tanpa disadari.
Waktu pelek udah nggak presisi, putaran roda jadi nggak sempurna dan bikin efek goyang. Dalam kondisi tertentu, masalah ini malah bisa tingkatkan risiko ban pecah waktu dipakai.
Komponen lain yang penting juga adalah bearing atau laher roda. Kalo bagian ini aus, putaran roda nggak lagi mulus dan bisa bikin motor terasa limbung waktu jalan.
Bearing yang rusak biasanya karena kurang pelumasan atau udah tua. Di motor matik, kondisi ini juga bisa dipengaruhi jarangnya ganti oli gardan.