Pada hari Minggu, satu hari setelah pasukan AS dan Israel mulai menghujani misil ke Iran, sebuah kapal tanker minyak yang berlabuh di lepas pantai Oman tiba-tiba terbakar. Di hari yang sama, organisasi pelacak maritim mengumumkan bahwa kapal tanker menjadi sasaran lebih banyak proyektil di perairan utara Semenanjung Arab.
Para ahli mengatakan serangan-serangan ini membuka front perang baru yang bisa punya dampak besar. Sebagian besar suplai energi dunia melewati perairan ini. Setiap hari serangan terjadi dan makin sedikit kapal yang berani berlayar di sana, dunia jadi makin dekat dengan krisis ekonomi.
Oman terletak di ujung Selat Hormuz, jalur lalu lintas maritim penting yang menghubungkan negara-negara di Teluk Persia, seperti Iran, ke dunia luar. Di hari biasa, sekitar 20 juta barel minyak, atau sekitar 20% minyak cair dunia, melewati selat ini, yang lebarnya kurang dari 30 mil di titik tersempit. Dalam momen ketidakstabilan regional, jalur pelayaran ini bisa cepat berubah jadi titik tersumbat strategis, dan efeknya sudah terasa skala global.
Konflik baru di Iran, dan serangan balasan rezimnya di Timur Tengah, telah mendorong selat itu kembali jadi pusat ketakutan resesi. Analis memperingatkan bahwa gangguan sebagian atau berkepanjangan pada pasokan minyak bisa mengguncang ekonomi dunia ke kontraksi. Dengan serangan di akhir pekan ini, para ahli sekarang memperingatkan bahwa harga minyak mentah di atas $100 bisa jadi masalah terkecil dunia. Jika selat itu ditutup cukup lama, itu bisa berarti pukulan pasti untuk ekonomi global.
“Penutupan Selat Hormuz yang berkepanjangan adalah jaminan resesi global,” kata Bob McNally, pendiri grup konsultan Rapidan Energy dan mantan penasihat energi untuk Gedung Putih George W. Bush, kepada CNBC hari Sabtu.
Bukan cuma minyak. Sekitar seperlima gas alam cair yang diperdagangkan secara global melewati Selat Hormuz di tahun 2024, menurut Administrasi Informasi Energi, menjadikannya salah satu titik paling kritis di sistem energi dunia. Data pelacakan tanker menunjukkan bahwa Arab Saudi saja mengirim sekitar 5,5 juta barel per hari melalui selat itu pada 2024. Dengan sekitar 38% total minyak mentah mengalir melalui sana, jalur ini penting untuk eksportir Teluk. Meskipun ada jalan keluar, termasuk pipa-pipa yang ada yang melintasi Semenanjung Arab, kapasitasnya yang terbatas akan kesulitan menggantikan aliran yang hilang jika selat ditutup total. Ini membuat pasar global rentan terhadap gangguan berkelanjutan.
Meskipun Republik Islam belum menutup paksa selat itu, sentimen sudah melakukan banyak pekerjaan. Pada hari Sabtu, militer Iran memperingatkan bahwa penerawangan melalui selat itu “tidak aman,” menurut laporan berita lokal yang berafiliasi dengan Garda Revolusi Iran. Di akhir hari, lalu lintas kapal melalui selat itu turun 70% dibandingkan hari sebelumnya, laporkan New York Times.
Dampak Global
Pemberhentian pengiriman yang lama akan mengguncang ekonomi global. Musim panas lalu, setelah konflik singkat yang juga melibatkan AS, Israel, dan Iran mengancam akan menutup selat itu, Oxford Institute for Energy Studies membuat model dampak penutupan potensial yang berlangsung lebih dari setahun. Mereka menemukan bahwa 15% pasokan gas alam cair global akan hilang, dengan Eropa, Cina, India, dan Jepang terkena dampak terberat dalam hal impor yang hilang.
Harga minyak telah melonjak karena ketidakstabilan ini. Minyak mentah Brent, patokan harga global untuk sebagian besar minyak mentah yang diperdagangkan secara internasional, melonjak hingga 13% pada hari Senin menjadi $86 per barel. Para analis memperingatkan bahwa serangan terhadap infrastruktur energi di Teluk atau penutupan berkepanjangan bisa membawanya ke $100 atau lebih tinggi. Terakhir kali harga minyak setinggi itu adalah pada tahun 2022, setelah invasi Rusia ke Ukraina mengakibatkan sanksi internasional yang menyeluruh menargetkan ekspor minyak Rusia. Harga tetap di bawah $80 selama setahun terakhir.
Kebanyakan bank dan analis membingkai kemungkinan harga minyak yang lebih tinggi atau penutupan paksa selat itu sebagai risiko kecil, untuk saat ini. Citigroup, contohnya, memberi peluang minyak $120 per barel hanya 20% dalam catatan hari Senin. Analis juga mencatat kesulitan logistik yang akan dihadapi Iran dalam memerintahkan dan mempertahankan penutupan selat, termasuk keunggulan angkatan laut AS di wilayah itu dan risiko rezim kehilangan sekutu dengan memotong pasokan energi. Ancaman penutupan juga bukan hal baru bagi Republik Islam, yang telah mengancam menutup selat itu berkali-kali di masa lalu, tetapi tidak pernah benar-benar dilakukan.
Dalam analisis oleh konsultan energi Wood Mackenzie, peneliti mencatat bahwa analog sejarah terdekat adalah tahun 1970-an, ketika krisis pasokan minyak memicu penurunan di beberapa negara di seluruh dunia. Namun, tidak seperti periode itu, dunia sekarang jauh kurang bergantung pada minyak, catat para analis. Untuk menciptakan krisis ekonomi global dengan skala serupa, tulis mereka, harga minyak perlu mencapai sekitar $200 per barel.
Pemotongan pasokan global seperti itu, dan risiko yang menyertainya bagi ekonomi dunia, kemungkinan besar tidak akan diterima bahkan di AS, tambah analis Wood Mackenzie.
“Konflik berkelanjutan yang secara signifikan membatasi transit via Selat Hormuz, menaikkan harga minyak dan LNG dan melemahkan ekonomi global yang sudah rapuh, menghadirkan risiko politik yang cukup besar bagi AS,” tulis mereka. “Reaksi negatif yang tajam di pasar keuangan global bisa mendorong Administrasi Trump untuk mencari jalan keluar dan meredakan eskalasi.”