Perusahaan pelayaran kontainer asal Amerika, Matson, menyatakan hasil di kuartal empat sedikit lebih lemah karena volume kontainer yang turun. Tapi, mereka dapat dorongan dari usaha patungan terminal peti kemas mereka.
Pengiriman kontainer turun 2,3% dibandingkan kuartal yang sama di tahun 2025. Ini terjadi karena efek perang dagang yang menurunkan volume dari China sebanyak 7,2%.
Pendapatan operasi untuk transportasi laut menurun jadi $136 juta, dari sebelumnya $137,4 juta. Pendapatan mereka adalah $704,2 juta, turun dari $742,1 juta tahun lalu.
Matson (NYSE: MATX), yang berkantor di Honolulu, mendapat pendapatan $9,3 juta dari usaha patungan SSA Terminals-nya di pelabuhan Pantai Barat AS seperti Tacoma. Matson menghapusbukukan $18 juta yang terkait SSAT di tahun 2025.
Perusahaan memperkirakan volume akan lebih rendah di kuartal pertama dibanding tahun lalu. Tapi lalu lintas sepanjang tahun diperkirakan sedikit lebih tinggi dari 2025. Ini karena permintaan konsumen AS yang tetap kuat dan lingkungan perdagangan di lintas Pasifik yang stabil.
Untuk setahun penuh, Matson mencatat pendapatan laut sebesar $2,74 miliar, turun dari $2,81 miliar tahun sebelumnya. Pendapatan operasi turun ke $455,6 juta dari $500,9 juta. Hasil ini termasuk pembayaran ke China sebesar $6,4 juta untuk biaya pelabuhan perang dagang, saat Beijing dan Washington saling mengenakan pajak atas kapal masing-masing.
Baca lebih banyak artikel oleh Stuart Chirls di sini.
Berita terkait:
Perang dagang apa? Impor hampir capai rekor di pelabuhan kontainer teratas AS
Maersk tarik layanan dari AS dan lainnya dari Laut Merah
CEO Nixon mengundurkan diri di ONE
Pelabuhan Houston catat rekor Januari saat ekspor melonjak; minyak Corpus turun
Artikel Laba laut Matson di Q4 stabil muncul pertama kali di FreightWaves.