Investor Michael Burry yang terkenal dari film “The Big Short” lagi-lagi mengkritik Palantir Technologies Inc. (NASDAQ: PLTR). Ini terjadi setelah laporan tahunan terbaru perusahaan mengungkapkan biaya jet pribadi CEO Alex Karp melonjak jadi lebih dari $17 juta. Hal ini memicu debat tentang tata kelola perusahaan dan fasilitas eksekutif.
Menurut Formulir 10-K Palantir, perusahaan mengganti uang CEO Karp sebesar $17,2 juta untuk penggunaan “Pesawat Eksekutif” di tahun 2025. Angka ini naik sangat besar, yaitu 123%, dari $7,7 juta yang dilaporkan untuk tahun 2024.
Burry, lewat postingan di X, menyindir pengaturan ini. Dia bilang, “Ini pencapaian yang hebat untuk menghabiskan $17,2 juta dalam setahun… apalagi pesawatnya bukan bahkan pesawat sewaan.”
Pesawat itu sebenarnya dimiliki oleh Karp sendiri. Artinya, perusahaannya pada dasarnya membayar CEO-nya untuk menggunakan aset miliknya sendiri, baik untuk perjalanan bisnis maupun pribadi.
Dari Form 10k Palantir yang dirilis Selasa: Alexander Karp, CEO Perusahaan, terbang dengan pesawat non-komersial yang dimilikinya untuk perjalanan bisnis dan pribadi. Selama tahun yang berakhir 31 Desember 2025 dan 2024,…
Analis keuangan bingung menghubungkan “tagihan” $17,2 juta itu dengan biaya penerbangan standar. Analis Jefferies, Brent Thill, memberikan rincian tentang apa arti tingkat pengeluaran seperti itu untuk jadwal seorang CEO:
Jet Ukuran Sedang ($7K/jam): Berarti 2.457 jam terbang, atau kira-kira 28% dari seluruh tahun dihabiskan di udara. Jet High-end G650 ($15K/jam): Berarti 1.147 jam terbang, atau 13% dari setahun.
Thill bilang angka-angka ini “jauh lebih tinggi dibandingkan perusahaan sejenis.” Dia mencontohkan, Mark Zuckerberg dari Meta Platforms Inc. (NASDAQ: META) dan Nikesh Arora dari Palo Alto Networks Inc. (NASDAQ: PANW) masing-masing menghabiskan sekitar $1,8 juta dan $2,4 juta untuk perjalanan serupa.
Pengungkapan ini kembali memicu pengawasan terhadap kontrol internal Palantir. Meskipun perusahaan menggunakan perangkat lunak “Gotham” dan “Foundry” miliknya sendiri untuk membantu organisasi lain mencari efisiensi, kritikus berargumen bahwa anggaran perjalanan CEO-nya justru menunjukkan kurangnya disiplin yang sama di dalam rumahnya sendiri.