Sementara CES tahun ini lebih tenang dalam ruang kendaraan listrik di jalan raya—dengan Ford, General Motors, Toyota, dan Stellantis semua tidak berpartisipasi dalam acara tersebut—tahun 2024 tampaknya menjadi tahun di mana perusahaan-perusahaan sekali lagi berusaha sekuat tenaga untuk mewujudkan mobil terbang.
Kendaraan lepas landas dan mendarat secara vertikal listrik, atau eVTOL, untuk mobilitas perkotaan super cepat tampaknya selalu beberapa tahun lagi, tetapi divisi mobilitas udara Hyundai, Supernal, nampaknya sedang berusaha keras membuat moda transportasi ini menjadi kenyataan.
Konsep produk terakhir Supernal dari eVTOL-nya, S-A2, adalah kendaraan berkekuatan listrik dengan pilot ditambah empat penumpang yang dirancang untuk menawarkan perjalanan udara penumpang yang aman, efisien, dan terjangkau dalam kehidupan sehari-hari.
Foto: Alex Welsh
Berdasarkan konsep pertama Supernal dari CES 2020, S-A1, S-A2 yang baru ini dimaksudkan untuk melaju dengan kecepatan hingga 120 mph pada ketinggian 1.500 kaki, membawa empat penumpang dengan cepat dalam jarak 25 hingga 40 mil sekali perjalanan. Delapan rotor miring memberikan kemampuan untuk penerbangan vertikal. Saat lepas landas, empat rotor depan mengarah ke atas sementara empat rotor belakang menghadap ke bawah. Kemudian, untuk “penerbangan normal,” semua rotor berputar secara horizontal.
Namun, keuntungan sebenarnya adalah janji dari Supernal bahwa saat masuk ke dalam layanan, S-A2 akan beroperasi dengan kebisingan yang sama seperti mesin pencuci piring: 65 dB saat lepas landas dan mendarat secara vertikal, dan 45 dB saat melaju secara horizontal.
Konten TikTok
Konten ini juga dapat dilihat di situs asalnya.
Desain SA-2 sangat mencolok, dan dengan alasan yang tepat. Luc Donckerwolke, presiden, chief design officer, dan chief creative officer dari Hyundai Motor Group, memberikan WIRED tur interior. (Merek ini mengundang WIRED dalam acara media mereka di CES dan membayar sebagian biaya perjalanan reporter kami.) Dalam tur tersebut, Donckerwolke mengungkapkan bahwa penempatan kaca di badan pesawat didesain berdasarkan entitas biologis tertentu: serangga.