Namun, para produsen mobil mendesak perpanjangan USMCA, dengan menyatakan hal itu krusial bagi produksi otomotif AS.
Diterbitkan Pada 13 Jan 202613 Jan 2026
Klik untuk membagikan di media sosial
bagikan2
Presiden AS Donald Trump menyatakan bahwa Perjanjian Amerika Serikat-Meksiko-Kanada (USMCA) tidak relevan bagi AS, namun Kanada menginginkannya, seiring desakannya agar perusahaan-perusahaan memulangkan kembali aktivitas manufaktur.
“Tidak ada keuntungan nyata; ini tidak relevan,” ujar Trump mengenai perjanjian dagang tersebut pada Selasa, selama kunjungannya ke Detroit, Michigan.
Rekomendasi Cerita
daftar 4 item
akhir daftar
“Kanada akan menyukainya. Kanada menginginkannya. Mereka membutuhkannya.”
Tiga raksasa otomotif Detroit, Ford, General Motors, dan Stellantis, sangat bergantung pada rantai pasok yang mencakup produksi komponen signifikan di Meksiko dan Kanada. Ketiganya memproduksi ratusan ribu kendaraan per tahun di kedua negara tersebut.
Produsen mobil utama, termasuk Tesla, Toyota, dan Ford, pada November lalu juga mendorong administrasi Trump untuk memperpanjang USMCA, dengan alasan perjanjian itu krusial bagi produksi otomotif AS.
American Automotive Policy Council, yang mewakili tiga produsen mobil Detroit, menyatakan USMCA “memungkinkan produsen mobil yang beroperasi di AS untuk bersaing secara global melalui integrasi regional, yang menghasilkan peningkatan efisiensi” dan bertanggung jawab atas “penghematan tahunan puluhan miliar dolar.”
Mark Reuss, Presiden General Motors, dalam suatu acara pada Selasa mengatakan, “Rantai pasok kami menjangkau ketiga negara. Ini tidak sederhana. Sangat kompleks. Seluruh bagian Amerika Utara dari rantai itu merupakan kekuatan besar.”
Trump menyampaikan komentarnya saat berkunjung ke pabrik Ford di Dearborn, Michigan, sebelum menyampaikan pidato mengenai ekonomi di Detroit pada hari Selasa.
“Masalahnya, kita tidak membutuhkan produk mereka. Kita tidak membutuhkan mobil yang dibuat di Kanada. Kita tidak membutuhkan mobil yang dibuat di Meksiko. Kita ingin membuatnya di sini. Dan itulah yang sedang terjadi,” ujarnya.
Stellantis pada November lalu menyatakan bahwa di bawah tarif 15 persen dengan Jepang, kendaraan AS yang mematuhi aturan kandungan Amerika Utara “akan terus kehilangan pangsa pasar akibat impor dari Asia, yang merugikan pekerja otomotif Amerika.”
USMCA akan menjalani tinjauan tahun ini untuk memutuskan apakah akan dibiarkan kedaluwarsa atau harus dirundingkan perjanjian baru.
Pakta dagang yang menggantikan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara (NAFTA) pada 2020 dan dinegosiasikan selama masa jabatan pertama Trump sebagai presiden ini, mewajibkan ketiga negara untuk melakukan tinjauan bersama setelah enam tahun.
Di Wall Street, dua dari produsen mobil utama Detroit menunjukkan tren penurunan. Ford turun 0,25 persen dari pembukaan pasar dan Stellantis turun 2,9 persen, sementara General Motors naik 0,6 persen.