Tiongkok mengambil keuntungan dari kebijakan iklim Uni Eropa, menurut seorang anggota parlemen Jerman yang memimpin partai Eropa tengah-kanan yang berbicara mendukung mesin bakar. Sudah jelas bahwa “larangan mesin bakar adalah kesalahan kebijakan industri yang serius yang menguntungkan Tiongkok,” kata kepala kelompok Partai Rakyat Eropa (EPP) di Parlemen Eropa, Manfred Weber, kepada surat kabar grup media Funke. Kami ingin “memperbaiki hal ini setelah pemilihan Eropa,” kata Weber dalam laporan yang diterbitkan pada hari Minggu. Dia merujuk pada keputusan anggota UE tahun lalu untuk melarang mobil baru dengan mesin bakar, meskipun upaya oleh Berlin untuk menghalangi langkah tersebut. Jerman adalah produsen mobil dengan mesin bakar yang besar dan industri otomotifnya adalah sektor kunci dalam ekonomi Jerman. Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen baru-baru ini mengatakan keputusan mesin bakar akan ditinjau ulang pada 2026. Perjanjian Hijau, seperti tindakan kebijakan iklim UE yang dikenal, seharusnya tidak menjadi “Perjanjian Tiongkok,” kata Weber, mencatat jumlah produsen mobil listrik dari Tiongkok yang masuk ke pasar Eropa. Produsen mobil Jerman termasuk Volkswagen dan BMW tertinggal dari pesaing Tiongkok mereka dalam hal penjualan mobil listrik. Jerman hanya perlahan-lahan merangkul mobil listrik, data Otoritas Transportasi Jalan Federal menunjukkan, dengan hampir 1,41 juta kendaraan listrik bertenaga baterai murni (BEV) terdaftar pada 1 Januari di Jerman, sekitar satu dari 35 di jalan-jalan Jerman. Pertumbuhan penjualan mobil listrik bisa melambat pada 2024 sejak pembatalan subsidi negara. Dengan jumlah baru di bawah 50.000, registrasi BEV baru pada Januari dan Februari jauh di bawah angka rata-rata tahun sebelumnya. Namun koalisi pemerintah, yang mencakup Partai Hijau, berharap memiliki 15 juta mobil listrik di jalan pada 2030.
