Masa depan yang dipenuhi robot yang bisa berpikir sedang mendekat dengan cepat — dan itu dimulai dari mobil kamu, kata wakil presiden eksekutif Qualcomm.
Raksasa semikonduktor AS yang terkenal karena merancang prosesor ponsel untuk kebanyakan smartphone di dunia baru-baru ini mengumumkan akan bersaing dengan Nvidia dan AMD dalam membuat chip AI. Saat Qualcomm memperluas portofolio produk dan mengubah budaya perusahaannya, Nakul Duggal, mantan kepala divisi otomotif dan produk pintar perusahaan, mengatakan AI akan membawa era baru untuk robotika.
“Saya rasa robot akan jadi jauh lebih umum dari yang orang pikirkan,” kata Duggal kepada Editor AI Jeremy Kahn di Fortune Brainstorm AI minggu lalu.
Qualcomm sedang dalam proses mengubah “DNA perusahaan,” kata Duggal, yang sekarang menjabat sebagai wakil presiden eksekutif. Baru-baru ini, perusahaan semikonduktor itu memperluas kemitraan AI-nya, mengintegrasikan model Gemini dari Google untuk menghadirkan asisten AI yang agenik di dalam mobil.
Qualcomm telah mengembangkan sistem bantuan pengemudi termasuk fitur AI seperti bantuan lajur, parkir otomatis, dan asisten jalan bebas tangan di jalan tol, serta asisten suara dan di dalam mobil, untuk banyak pabrikan mobil ternama di dunia, termasuk Mercedes-Benz, Volvo, dan General Motors.
Perusahaan itu meluncurkan *driver-assistance stack* pertamanya — satu set lapisan perangkat lunak dan keras yang bekerja sama untuk menjalankan sistem — dengan BMW pada bulan September, kata Duggal. *Driver-assistance stack*-nya sekarang sudah diluncurkan di 60 negara, tambahnya, yang membutuhkan waktu tiga setengah tahun bagi Qualcomm. Tapi Duggal punya visi yang lebih besar untuk teknologi ini.
“Kami akan berada di 100 negara pada akhir tahun depan,” kata Duggal.
Duggal menunjuk perusahaan seperti Waymo dan Tesla sebagai contoh pengembangan dan adopsi teknologi otonom dan bantuan pengemudi, dan mengatakan butuh sekitar 10 tahun untuk inovasi ini sampai ke pasar.
“Sepuluh tahun adalah waktu yang cukup singkat untuk jenis adopsi yang diterima masyarakat untuk hal-hal seperti menyetir, yang semuanya tentang apa yang kamu butuhkan sehari-hari: perlu aman, perlu bisa diandalkan,” kata Duggal. “Saya pikir lima tahun ke depan akan bergerak lebih cepat lagi.”
Meskipun ada kekhawatiran soal keamanan teknologi otonom dan bantuan pengemudi yang menggerakkan Waymo dan Tesla, lebih banyak pengemudi yang menginginkan teknologi itu. Sebuah survei AutoPacific baru-baru ini yang menanyai pengemudi berlisensi usia 18 tahun ke atas yang berencana membeli kendaraan baru dalam tiga tahun menemukan 43% menginginkan fitur menyetir semi-otonom bebas tangan untuk jalan tol — itu adalah peningkatan 20 poin persen dari tahun 2024.
Duggal menjelaskan bahwa untuk mengembangkan teknologi seperti ini yang diatur dan aman membutuhkan dasar *guardrail* berbasis aturan yang jelas.
“AI kemudian ditambahkan di atas” kerangka terstruktur itu, kata Duggal.