Mobil otonom perlahan tapi pasti berubah dari sekadar fiksi ilmiah menjadi kenyataan, seiring perusahaan seperti Waymo—divisi otonom induk Google, Alphabet—yang terus memperluas jangkauannya ke lebih banyak wilayah.
Pada hari Senin, Waymo mengumumkan akan menghadirkan layanan ride-hailing-nya di tiga kota baru: Las Vegas, San Diego, dan Detroit. Sebagai bagian dari peluncuran ini, Waymo akan menggunakan armada Jaguar I-Pace yang sudah beroperasi di beberapa kota lain, serta kendaraan Zeeker RT baru yang dilengkapi dengan teknologi mengemudi otonom generasi keenam terbarunya. Perusahaan ini berencana membuka layanan untuk publik di lokasi-lokasi baru tersebut pada tahun depan.
Saat ini, Waymo mengoperasikan layanan sepenuhnya otonom untuk masyarakat umum di Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Atlanta, dan Austin, Texas, yang menggunakan Jaguar I-Pace listrik. Kendaraannya dapat dipanggil melalui aplikasi Waymo atau Uber, tergantung pada kotanya.
Ekspansi Waymo semakin meningkat dalam beberapa bulan terakhir, dengan Nashville, New York, Denver, dan Seattle bergabung dalam daftar lokasi robotaxi yang akan datang. Dalam sebuah postingan blog tanggal 29 Agustus, Waymo menyatakan bahwa mereka "memasuki babak baru dan mempercepat ekspansi komersial kami."
Bulan lalu, Waymo membagikan rencana untuk pergi ke London, menjadikan kota tersebut lokasi Eropa pertamanya. Mereka akan mulai berkendara di jalanan kota dengan pengemudi manusia sambil "memepersiapkan landasan untuk operasi otonom penuh," ujar perusahaan dalam sebuah pernyataan. "Kami akan meningkatkan skala berdasarkan pedoman yang ditetapkan oleh UK Department for Transport dan Transport for London, serta bekerja sama dengan para pemimpin lokal dan nasional untuk mendapatkan izin yang diperlukan guna menawarkan perjalanan otonom penuh pada tahun 2026." London adalah kota internasional kedua Waymo, setelah tahun lalu mengumumkan ekspansi ke Tokyo, meski penumpang belum dapat memesan tumpangan di sana saat ini.
Ekspansi Waymo juga mencakup fasilitas manufakturnya. Pada bulan Mei, perusahaan mengumumkan pembukaan pabrik kendaraan otonom baru seluas 239.000 kaki persegi di area Phoenix. Rencananya adalah menambahkan 2.000 unit Jaguar I-Pace otonom penuh ke armada yang sudah ada sebanyak 1.500 kendaraan. Patut dicatat, Waymo mengindikasikan telah menerima "pengiriman terakhir dari Jaguar" awal tahun ini, seiring persiapan untuk iterasi masa depan layanan tanpa pengemudinya. Waymo menambahkan bahwa "desain fasilitas yang fleksibel" akan memungkinkan mereka mengintegrasikan teknologi mengemudi otonom generasi keenam yang akan datang ke dalam kendaraan baru, dimulai dengan Zeekr RT listrik.
Pada Oktober lalu, Waymo juga mengumumkan kemitraan dengan Hyundai untuk membawa generasi terbaru teknologinya ke dalam SUV Ioniq 5. Dalam beberapa tahun mendatang, penumpang akan dapat memanggil kendaraan listrik dan otonom tersebut menggunakan aplikasi Waymo. Dan pada bulan April, Waymo mengatakan telah mencapai kesepakatan awal dengan Toyota untuk "mengeksplorasi kolaborasi" yang bertujuan mengembangkan teknologi mengemudi otonom, yang suatu hari nanti dapat diintegrasikan ke dalam kendaraan pribadi.
Perusahaan mobil otonom ini mengklaim telah menempuh lebih dari 100 juta mil secara otonom penuh di jalan umum dan telah menyediakan lebih dari 10 juta tumpangan berbayar. Saya sendiri telah beberapa kali memesan tumpangan di San Francisco dan, meski terasa asing pada awalnya (terutama melihat kemudi berputar sendiri), saya cepat menyesuaikan diri dan segera merasa seperti perjalanan biasa.
Ini bukan berarti tidak ada penolakan seiring Waymo berekspansi ke lebih banyak kota. Kendaraan perusahaan ini pernah terlibat dalam beberapa tabrakan yang mendapat sorotan, termasuk satu insiden dengan seorang pesepeda di San Francisco dan insiden lain dengan truk pickup yang sedang diderek di Phoenix. (Waymo menarik dan memperbarui perangkat lunaknya untuk mengatasi masalah tersebut.)
Laporan Dampak Keselamatan Waymo mencatat bahwa dalam 71 juta mil yang ditempuh secara otonom hingga Maret 2025, teknologi Waymo Driver mengalami 88% lebih sedikit tabrakan yang mengakibatkan cedera serius atau lebih buruk, dan 78% lebih sedikit tabrakan yang menyebabkan cedera, dibandingkan dengan "pengemudi manusia rata-rata pada jarak yang sama di kota-kota operasi kami." Laporan itu juga menunjukkan angka tabrakan yang secara signifikan lebih rendah dengan cedera pada pejalan kaki (93%), pesepeda (81%), dan pengendara sepeda motor (86%).
Sementara Waymo terus memperluas dan mengembangkan teknologinya, berikut adalah cara dan lokasi untuk memanggil robotaxi jika Anda berada di salah satu dari sedikit kota di mana perusahaan ini saat ini mengoperasikan armadanya.
Memesan Tumpangan di Phoenix
Phoenix adalah kota pertama yang membuka layanan Waymo otonom penuh untuk publik pada tahun 2020. Untuk memesan tumpangan, unduh aplikasi Waymo di iOS atau Android. Layanan beroperasi 24 jam sehari, tujuh hari seminggu.
Anda juga dapat menggunakan aplikasi Uber untuk memanggil salah satu kendaraan Waymo di Phoenix. Saat memesan UberX, Uber Green, Uber Comfort, atau Uber Comfort Electric, Anda akan memiliki pilihan untuk mengonfirmasi tumpangan Waymo jika dipadankan.
Selain memesan tumpangan, Anda juga dapat meminta pesanan Uber Eats Anda diantarkan oleh mobil otonom. Saat memesan di area Phoenix, Anda mungkin mendapat pemberitahuan bahwa "kendaraan otonom mungkin mengantarkan pesanan Anda." Saat mobil Waymo tiba, bawa ponsel Anda untuk membuka bagasi dan mengambil pesanan. Anda dapat memilih keluar dari opsi ini saat checkout jika lebih suka pesanan diantar oleh manusia.
Bandara Internasional Phoenix Sky Harbor menjadi bandara besar pertama yang menawarkan tumpangan Waymo otonom penuh ke terminalnya. Waymo menyatakan pada September 2025 bahwa mereka telah "melayani ratusan ribu perjalanan dari/ke Sky Harbor, dan itu tetap menjadi tujuan Waymo paling populer di Phoenix."
Memesan Tumpangan di Area Teluk San Francisco
San Francisco menyusul setelah Phoenix, meluncurkan layanan otonom penuh pada akhir 2022. Mereka menghapus daftar tunggu pada Juni 2024, sehingga sekarang siapa pun dapat mengunduh aplikasi Waymo untuk berkendara kapan saja. Layanan juga beroperasi 24/7. Saat ini tidak ada kemitraan dengan Uber di San Francisco.
Pada Agustus 2024, Waymo memperluas layanan ride-hailing-nya ke Semenanjung San Francisco, dan kembali memperluas pada Maret sehingga para pengguna Waymo terpilih yang tinggal di Mountain View, Los Altos, Palo Alto, dan bagian Sunnyvale memiliki opsi untuk memanggil robotaxi di sana juga. Pada Juni, mereka memperluas lebih jauh ke Semenanjung, dan area layanannya kini mencakup Brisbane, South San Francisco, San Bruno, Millbrae, Burlingame, Daly City, Broadmoor, dan Colma. Pengguna terpilih sekarang juga dapat mengakses Mountain View serta lebih banyak bagian Palo Alto dan Menlo Park.
Pada bulan Mei, California Public Utilities Commission menyetujui aplikasi Waymo untuk beroperasi di South Bay dan hampir seluruh San Jose, membuka pintu untuk ekspansi di masa depan.
Pada awal September, Bandara Internasional Mineta San Jose menjadi bandara komersial pertama di California di mana Waymo dapat menawarkan tumpangan otonom penuh ke terminalnya. Waymo mengatakan akan mulai menguji musim gugur ini dan berencana membuka layanan tumpangan di sana pada akhir tahun ini.
Dan pertengahan September, Waymo menerima izin pilot untuk beroperasi secara komersial di Bandara Internasional San Francisco (SFO). Peluncurannya akan terdiri dari tiga fase, dimulai dengan pengemudi keselamatan di dalam kendaraan, kemudian beralih ke uji coba tanpa pengemudi manusia dengan karyawan Waymo dan bandara, dan diakhiri dengan operasi komersial.
Memesan Tumpangan di County Los Angeles
Pada bulan November, Waymo menghapus daftar tunggu untuk Los Angeles dan mulai menyambut semua pengguna publik melalui aplikasi Waymo. Kini semua calon penumpang yang tertarik dapat naik robotaxi 24/7 dan berkendara melintasi hampir 120 mil persegi LA County, termasuk Santa Monica, Beverly Hills, Inglewood, Silver Lake, Playa del Rey, Ladera Heights, Echo Park, dan Downtown LA, serta di sepanjang Sunset Boulevard.
Saat ini tidak ada kemitraan dengan Uber di Los Angeles.
Memesan Tumpangan di Austin
Penumpang dapat memesan Waymo di area seluas 90 mil persegi di Austin, termasuk lingkungan seperti Crestview, Windsor Park, dan Franklin Park serta lokasi seperti The Domain dan Taman Negara Bagian McKinney Falls. Ada lebih dari 100 kendaraan Waymo di kota ini, dengan rencana untuk ekspansi lebih lanjut.
Di Austin, satu-satunya cara untuk memesan tumpangan Waymo adalah melalui Uber—tidak menggunakan aplikasi Waymo di sini. Dengan memesan UberX, Uber Green, Uber Comfort, atau Uber Comfort Electric, Anda mungkin dipadankan dengan kendaraan Waymo—dan tidak akan dikenakan biaya tambahan. Jika Anda lebih memilih untuk tidak naik kendaraan tanpa pengemudi, Anda memiliki opsi untuk beralih ke tumpangan standar. Di sisi lain, jika ingin meningkatkan peluang dipadankan dengan mobil self-driving, Anda dapat pergi ke Akun > Pengaturan > Kendaraan otonom, lalu aktifkan tombol di samping Dapatkan lebih banyak tumpangan Waymo.
Buka kunci pintu, buka bagasi, dan mulai perjalanan dari aplikasi Uber. Anda tetap akan diminta untuk memberi peringkat perjalanan Anda di akhir, tetapi tidak akan diminta untuk memberi tip.
Jika ada masalah, penumpang dapat mengakses dukungan manusia 24/7 melalui aplikasi Uber dan dari dalam kendaraan Waymo (ada layar di depan dan belakang yang memungkinkan Anda memanggil dukungan pelanggan dengan cepat).
Sebagai bagian dari kemitraan dengan Uber, Uber akan mengelola tugas seperti pembersihan dan perbaikan kendaraan, sementara "Waymo akan terus bertanggung jawab atas pengujian dan pengoperasian Waymo Driver, termasuk bantuan di jalan dan fungsi dukungan penumpang tertentu," ujar kedua perusahaan. Kolaborasi ini diharapkan dapat membuat tumpangan otonom dapat diakses oleh lebih banyak orang, yang kini tidak perlu mengunduh aplikasi terpisah untuk menumpang robotaxi.
Memesan Tumpangan di Atlanta
Waymo beroperasi di area seluas 65 mil persegi di Atlanta, dengan rencana untuk ekspansi di masa depan. Seperti di Austin, Anda hanya bisa naik robotaxi Waymo melalui aplikasi Uber. Saat memesan tumpangan melalui UberX, Uber Comfort, atau Uber Comfort Electric, Anda mungkin dipasangkan dengan kendaraan Waymo tanpa biaya tambahan. Anda akan memiliki opsi untuk menerima atau menolak tumpangan tanpa pengemudi setiap kali.
Anda dapat membuka kunci kendaraan, membuka bagasi, dan memulai perjalanan semua dari aplikasi Uber, dan Anda dapat mengakses dukungan manusia 24/7 melalui aplikasi Uber dan dari layar sentuh di dalam kendaraan.
Jika ingin meningkatkan peluang dipasangkan dengan kendaraan Waymo, Anda dapat memilih dengan membuka aplikasi Uber, ketuk Akun > Pengaturan > Kendaraan otonom (di bawah Preferensi Tumpangan), lalu aktifkan tombol di samping Dapatkan lebih banyak tumpangan Waymo.
Ekspansi Mendatang
Las Vegas
Pada bulan Januari, Waymo mengatakan akan mulai menguji dengan kendaraan yang dikemudikan manual di 10 kota baru, dimulai dengan Las Vegas dan San Diego. Dan pada bulan November, mereka mengumumkan bahwa layanan robotaxi mereka secara resmi akan diperluas ke kota-kota tersebut pada tahun 2026.
"Kami secara rutin mengunjungi Las Vegas selama bertahun-tahun dan menemukan Waymo Driver mudah beradaptasi dengan kota ini," ujar Waymo dalam sebuah postingan blog. "Meskipun Las Vegas unik, dinamika mengemudinya familiar—mirip dengan kota-kota tempat kami sudah beroperasi. Familiaritas ini memposisikan kami dengan baik untuk membantu melayani lebih dari 40 juta pengunjung tahunan Las Vegas."
Waymo berencana membuka layanan ride-hailing-nya di Vegas pada musim panas 2026.
San Diego
San Diego adalah kota besar terbaru di negara bagian asal Waymo, California, yang menjadi target ekspansinya.
"Sementara kami berupaya memperluas izin penyebaran kami, kami bermitra dengan tim lokal, melatih responden pertama, dan memperdalam hubungan komunitas agar dapat melayani masyarakat dan pengunjungnya dengan baik ketika kami membuka layanan," ujar perusahaan dalam sebuah postingan blog.
Waymo berencana membuka layanan otonomnya di San Diego pada tahun 2026.
Detroit
Berbeda dengan banyak kota lain yang dituju Waymo, Detroit menghadirkan tantangan cuaca musim dingin yang keras.
Dalam sebuah postingan blog, Waymo menyatakan bahwa mereka telah "secara rutin menguji di Detroit selama cuaca musim dingin untuk mengembangkan kemampuan kami dalam salju dan es. Kami telah membuat kemajuan pesat dalam upaya untuk beroperasi di salju yang lebih lebat—termasuk pengujian di Michigan’s Upper Peninsula—dan menantikan Waymo Driver generasi keenam yang melintasi jalanan Detroit musim dingin ini."
London
Pertengahan Oktober, Waymo mengumumkan bahwa kendaraannya akan menuju ke London dengan "spesialis manusia terlatih" di belakang kemudi dalam beberapa minggu mendatang, menjadikan kota tersebut lokasi Eropa pertamanya. Perusahaan menambahkan bahwa mereka sedang bekerja sama dengan "pemimpin lokal dan nasional untuk mendapatkan izin yang diperlukan guna menawarkan tumpangan otonom penuh pada tahun 2026."
Nashville
Pada bulan September, Waymo mengumumkan bermitra dengan Lyft untuk berekspansi ke Nashville. Waymo akan mulai berkendara secara otonom di kota tersebut dalam "beberapa bulan mendatang," sebelum dibuka untuk publik pada tahun 2026. Penumpang akan dapat memesan kendaraan melalui aplikasi Waymo, dan pada akhirnya juga memiliki opsi untuk dipadankan dengan robotaxi di aplikasi Lyft.
Sebagai bagian dari kolaborasi ini, Lyft akan mengelola armada robotaxi, yang mencakup pemeliharaan dan pembersihan kendaraan, sementara Waymo akan bertanggung jawab atas teknologi mengemudi otonomnya.
Denver
Waymo dijadwalkan tiba di Denver musim gugur ini "untuk mempersiapkan landasan bagi layanan otonom penuh di masa depan," ujar perusahaan dalam sebuah postingan blog awal September. Mereka akan menggunakan armada campuran yang terdiri dari kendaraan Jaguar I-Pace dengan Waymo Driver generasi kelima serta kendaraan Zeekr RT dengan Waymo Driver generasi keenam. Teknologi yang lebih baru itu "didasarkan pada pengalaman bertahun-tahun dengan cuaca musim dingin di seluruh Michigan, New York hulu, dan Sierra Nevada dan dirancang untuk menopang operasi secara otonom di iklim yang lebih keras," ujar Waymo.
Seattle
Awal September, Waymo membagikan rencana untuk menuju area metropolitan Seattle, menyebutkan dalam postingan blog bahwa mereka telah "menghabiskan bertahun-tahun mengenal area tersebut—dari komunitas di sekitar Danau hingga cuacanya yang terkenal basah." Belum jelas kapan tepatnya layanan itu akan diluncurkan.
Dallas
Waymo saat ini sedang melakukan pengujian awal di Dallas, dengan rencana meluncurkan tumpangan publik melalui aplikasi Waymo tahun depan. Perusahaan ini bekerja sama dengan Avis Budget Group, yang akan mengelola armada, termasuk pembersihan dan perawatan kendaraan.
"Kemitraan kami dengan Waymo menandai tonggak penting dalam evolusi kami, dari perusahaan rental mobil menjadi penyedia terkemuka manajemen armada, infrastruktur, dan operasi untuk ekosistem mobilitas yang lebih luas," ujar CEO Avis Budget Group Brian Choi dalam sebuah pernyataan. "Bersama-sama, kami berkomitmen untuk mewujudkan mobilitas otonom berskala bagi masyarakat Dallas, dengan rencana untuk memperluas ke kota-kota tambahan dalam waktu dekat."
Kota New York
Pada bulan Juni, Waymo membagikan rencana untuk membawa kembali teknologinya yang otonom ke New York, setelah pertama kali mengoperasikan kendaraannya secara manual di sana pada tahun 2021. Mereka kembali mulai berkendara secara manual di Big Apple awal Juli, khususnya di Manhattan dan bagian Brooklyn pusat kota, serta di Jersey City dan Hoboken terdekat. Waymo mengajukan aplikasi izin kepada Departemen Perhubungan Kota New York untuk beroperasi secara otonom dengan manusia di belakang kemudi, yang disetujui akhir Agustus.
Sebagai bagian dari izin Kota New York, Waymo dapat menguji hingga delapan kendaraan otonom di Manhattan dan Brooklyn pusat kota hingga September. Setelah itu, mereka dapat mengajukan perpanjangan periode pengujian per
Peru Memutuskan Hubungan dengan Meksiko Soal Suaka Mantan Perdana Menteri