Delta Air Lines dapat hasil keuangan yang kuat untuk kuartal ketiga tahun 2025. Mereka catat pendapatan rekor dan lampaui perkiraan laba, terutama karena permintaan untuk tiket pesawat kelas premium dan perjalanan bisnis yang tetap tinggi.
CEO Ed Bastian optimis untuk bulan-bulan kedepan. Dia perkirakan laba per saham (EPS) disesuaikan untuk setahun penuh akan capai sekitar $6, di ujung atas dari panduan sebelumnya. Perusahaan lihat dirinya dalam posisi bagus untuk kembangkan margin, tumbuhkan pendapatan, dan manfaatkan tren perjalanan premium. Hasil dari maskapai paling untung di Amerika ini tunjukkan pergeseran selera penumpang ke kelas premium.
Untuk pertama kali dalam sejarah Delta, perusahaan sekarang perkirakan penjualan kursi premium—yang dulu dianggap mewah—akan lewati penjualan kursi kabin utama biasa. Ini akan terjadi di tahun 2026, satu tahun lebih cepat dari perkiraan sebelumnya. Presiden Glen Hauenstein sangat yakin hal ini akan terjadi.
‘Infleksi’ dalam Permintaan Kabin Utama
Dalam panggilan hasil, Hauenstein dan CEO Ed Bastian bicara tentang "infleksi" dalam permintaan kabin utama. Pendapatan dari kursi kelas tinggi—termasuk first class dan comfort-plus—naik 9% jadi hampir $5.8 miliar di kuartal itu. Perjalanan korporat juga pulih dengan tajam, naik 8%. Di waktu yang sama, penjualan kabin utama turun 4% jadi sekitar $6 miliar. Ini tunjukkan perubahan perilaku konsumen yang diperkirakan Delta akan semakin cepat. Untuk tiga bulan yang berakhir 30 September, Delta laporkan pendapatan disesuaikan $15.2 miliar dan EPS disesuaikan $1.71, keduanya lebih baik dari perkiraan Wall Street.
Lonjakan permintaan premium ini terkait langsung dengan konsentrasi kekayaan dramatis di AS. 10% rumah tangga teratas bertanggung jawab untuk hampir 50% dari semua pengeluaran konsumen di kuartal kedua 2025, menurut Moody’s Analytics. CFO Dan Janki sebut langkah strategis Delta untuk kurangi rute di waktu sepi dan fokus pada penerbangan yang lebih untung membantu hasil ini. Tapi Hauenstein terlihat agak kaget dengan apa yang terjadi: "Dulu produk premium biasa jadi produk yang rugi, sekarang mereka produk dengan margin tertinggi."
Rilis hasil Delta buat sahamnya melonjak sampai 6%, jadikan itu salah satu performa terbaik di S&P 500 pada hari Kamis. Sektor penerbangan secara luas juga ikut naik, didorong kepercayaan pada permintaan perjalanan yang kuat dan eksekusi bagus Delta. Analis lihat hasil Delta sebagai pertanda membaiknya fundamental di industri penerbangan AS. Pandangan positifnya redakan kekhawatiran tentang perlambatan ekonomi dan tunjukkan keuntungan yang bisa didapat dari manajemen kapasitas strategis dan fokus lebih pada segmen premium.
Fokus Lebih pada Kelas Premium
Ke depannya, Hauenstein bilang dia pikir Delta lihat "banyak, banyak lebih banyak peluang di kelas premium di tahun-tahun mendatang." Dia sebut investasi Delta di Los Angeles, Boston, New York, dan Seattle sebagai platform untuk pertumbuhan, karena "di situlah banyak penumpang premium berada. Delta secara historis tidak sebesar sekarang di pasar-pasar itu."
Dan bukan cuma itu, Hauenstein catat bahwa Delta sudah "membangun pengalaman generasi melalui bandara, lounge Delta One," yang mengacu pada lounge tingkat sangat tinggi yang Delta perkenalkan karena lounge Delta Sky Club mereka semakin penuh sesak. "Kami lihat banyak momentum berlanjut ke depan di kelas premium," tambah Hauenstein. Dengan kata lain, 10% teratas akan terus berbelanja, dan mungkin akan lewati 50% dari ekonomi konsumen segera, jika hasil Delta adalah pertanda seperti yang terlihat.