Tarif impor pemerintahan Trump mempengaruhi rantai pasokan. Tapi, beberapa industri lebih menderita, tergantung seberapa banyak mereka bergantung pada impor. Ini empat sektor yang bayar harga paling tinggi sejauh ini.
Perusahaan barang konsumen paling terpengaruh.
Sebuah tracker dari Reuters – yang lihat bagaimana perusahaan di seluruh dunia merespon tarif Trump – menemukan bahwa importir barang konsumen adalah industri yang paling terpukul pada kuartal pertama tahun ini. Mereka temukan 42 perusahaan laporkan kenaikan harga, 39 tarik atau potong panduan, dan 18 alami kerugian finansial. Dari perusahaan AS yang dilacak, Reuters temukan bahwa konglomerat makanan dan minuman PepsiCo, dan pembuat sepatu Skechers dan Crocs, dipaksa untuk lakukan paling banyak aksi terkait tarif.
Perusahaan barang konsumen tidak hanya sangat bergantung pada impor, tapi mereka juga beroperasi dengan margin lebih tipis, artinya mereka lebih mungkin untuk menaikkan harga ke konsumen. Secara keseluruhan, harga konsumen diperkirakan naik 1.8% dalam jangka pendek (didefinisikan sebagai dua tahun ke depan), menurut analisis bulan Agustus dari The Budget Lab (TBL) di Universitas Yale. Ini setara dengan kerugian pendapatan rata-rata per rumah tangga sebesar $2,400. Pakaian dan alas kaki diperkirakan akan mengalami kenaikan tertinggi dibandingkan barang lainnya, menurut laporan TBL. Harga jangka pendek diperkirakan melonjak sekitar 39% untuk produk kulit seperti sepatu dan tas tangan, 37% untuk pakaian, dan 21% untuk tekstil secara lebih luas.
Harga kendaraan bermotor diperkirakan naik 12.4% dalam jangka pendek, setara dengan tambahan $6,000 untuk harga mobil baru rata-rata tahun 2024, menurut TBL.
Tracker Reuters mengidentifikasi 18 perusahaan di sektor “Otomotif & Transportasi” yang menarik atau memotong panduan mereka di kuartal pertama, dan 14 yang mengalami kerugian finansial. Perusahaan AS di sektor ini yang melakukan paling banyak aksi terkait tarif (seperti membuat perubahan rantai pasokan atau mengeluarkan peringatan margin keuntungan) adalah Tesla dan General Motors.
Industri otomotif terpukul keras sejak Presiden Donald Trump keluarkan tarif 25% pada impor kendaraan dan suku cadang mobil pada bulan Maret (meskipun beberapa negara juga bisa buat kesepakatan untuk kurangi pajak tersebut). Tapi itu hanya sebagian cerita. Industri ini juga terpengaruh oleh tarif 50% pada baja dan aluminium, yang mempengaruhi berbagai suku cadang mobil, seperti sistem knalpot, baja listrik yang diperlukan untuk kendaraan listrik, dan komponen untuk bus. Departemen Perdagangan juga mengatakan pada 16 September bahwa mereka akan pertimbangkan permintaan dari industri untuk kenakan tarif tambahan pada suku cadang mobil impor dalam minggu-minggu mendatang berdasarkan “alasan keamanan nasional.”
Cerita Berlanjut
Petani AS terpengaruh oleh tarif pada bahan yang mereka butuhkan, dan dalam beberapa kasus, oleh balasan dari mitra dagang.
Contohnya, bea baja dan aluminium yang disebutkan tadi membuat mesin, wadah, gudang, dan peralatan lebih mahal. Petani juga sangat tergantung pada bahan kimia pelindung tanaman yang diimpor dari Cina dan India, seperti Asam 2,4-Dichlorophenoxyacetic (2,4-D).
Selain ini, tarif balasan langsung jatuh pada barang-barang pertanian AS. Mitra dagang cenderung pilih ekspor ini untuk balas dendam karena mereka bisa diganti tanpa gangguan besar bagi konsumen.
Ambil contoh Cina. Di, Beijing kenakan tarif 10–15% pada sekitar $21 miliar ekspor pertanian AS. Akibatnya, ekspor pertanian AS ke Cina turun 53% dari tahun ke tahun selama paruh pertama tahun. Ke depan, importir Cina telah pesan sekitar 7.4 juta ton metrik kedelai Amerika Selatan untuk pengiriman Oktober, mencakup 95% dari perkiraan kebutuhan mereka untuk bulan itu, Reuters laporkan . Ini berarti kerugian miliaran dolar bagi petani AS, yang sebelumnya memasok sebagian besar kedelai Cina.
Berkurangnya permintaan ekspor ini, ditambah dengan naiknya biaya peralatan dan bahan kimia pertanian, menjelaskan mengapa harga pangan diperkirakan naik 3.2% dalam jangka pendek, menurut TBL, dengan produk segar 7% lebih mahal.
Gedung Putih gandakan tarif impor baja dan aluminium menjadi 50% pada 4 Juni 2025. Harga logam diperkirakan melonjak 41% dalam jangka pendek, menurut TBL. Ini artinya banyak barang jadi lebih mahal untuk diproduksi, dari mobil dan unit AC, hingga kaleng minuman dan pipa pengeboran. Tapi beberapa industri yang paling intensif logam termasuk dirgantara (pembuat pesawat dan pesawat ruang angkasa), pengeboran ladang minyak, dan peralatan dapur komersial.
Pemerintah telah perkenalkan sejumlah langkah untuk memperkuat dampak tarif 50% ini. Misalnya, mereka telah cegah importir untuk minta pengecualian khusus produk baru. Mereka juga perketat aturan “dilebur dan dituang”, sehingga untuk sebuah produk baja dianggap sebagai produk AS, Meksiko, atau Kanada, dan sehingga hindari tarif, harus awalnya dilebur dan kemudian dituang ke bentuk padat (seperti lempengan atau batang) di salah satu dari tiga negara ini. Terakhir, pada bulan Agustus, Departemen Perdagangan juga memperluas cakupan tarif ke lebih banyak suku cadang hilir (seperti bilah buldoser dan komponen kendaraan) ketika mereka umumkan penambahan 407 kategori produk ke dalam daftar produk “turunan” yang dikenai pajak.