Akankah Anda lebih memilih untuk mempertaruhkan kematian yang hampir pasti, atau menghabiskan lima tahun ke depan hidup Anda di penjara asing? Bukan pertanyaan yang sering Anda hadapi dari kenyamanan dan keamanan rumah, namun jika Anda memilih untuk pergi ke India dan mengendarai sepeda motor ke jalur tertinggi di dunia yang dapat dilalui kendaraan, ini adalah keputusan yang harus Anda buat empat, atau mungkin lima kali sehari.
Saya sepertinya harus menjelaskan.
Begini situasinya: Anda menikung di tikungan buta berkerikil dengan kecepatan 60 mil per jam. Di sebelah kiri, terdapat tebing curam dan jurang sedalam 100 kaki ke sungai yang dipenuhi bongkahan batu. Di sebelah kanan (di mana biasanya terdapat bahu jalan), jalan berakhir secara tiba-tiba pada dinding granit yang bergerigi. Di antara dua ekstrem ini, tiga pelancong berbagi jalan satu lajur: Anda dengan sepeda motor, ada truk tronton bermuatan penuh yang datang dari arah berlawanan, dan lalu ada seekor banteng dewasa yang berdiri di tengah jalan, sama sekali tidak menyadari dilema yang terjadi.
Berkendaranya benar-benar epik, baik di jalan aspal maupun bukan.
Royal Enfield
Belok kiri, dan Anda akan melompatkan motor Anda dari papan tinggi ke kuburan berair. Belok kanan, dan Anda akan mengalami nasib yang bahkan lebih mengerikan di grill truk diesel. Diam saja, dan Anda akan melukai diri sendiri dan seekor sapi malang yang tidak bersalah dengan serius, yang terakhir merupakan kejahatan serius di India yang dihukum hingga lima tahun penjara.
Satu-satunya solusi yang layak untuk dilema ini adalah menerobos di antara celah sempit kematian dan pemenjaraan, meluncurkan motor Anda dengan sempit antara industri dan pertanian dengan hanya tersisa inci di kedua sisi.
Anda akan menemukan ternak di mana-mana, dari pembatas jalan di pusat kota hingga bagian terpencil Himalaya.
Royal Enfield
Pertama kali Anda mengalami manuver ini, itu adalah hal yang bisa merusak sepasang celana dalam. Namun, pada akhir hari ketiga Anda dalam Royal Enfield Himalayan Odyssey, Anda akan menjadi begitu mahir dalam menavigasi lalu lintas India yang kacau sehingga Anda hampir tidak menyadari bahwa itu terjadi.
Itu hanya satu dari banyak hal yang akan diajarkan oleh perjalanan luar biasa ini kepada Anda, dan satu dari banyak alasan mengapa saya yakin setiap pencari petualang dengan lisensi motor harus memiliki perjalanan ini dalam daftar keinginan mereka.
Terkait: Apakah Teknologi E-Clutch Baru Honda Merusak atau Meningkatkan Pengalaman Berkendara?
Ini Sebuah Petualangan, Bukan Liburan
Saya menikmati menyeruput koktail dengan kaki terendam pasir seperti orang lain (mungkin lebih, jujur saja), tetapi liburan pantai tidak pernah benar-benar memuaskan hasrat untuk bepergian. Saya selalu memandang perjalanan nyata sebagai jendela menuju kemungkinan, sesuatu yang penuh dengan ketidakpastian, romansa, dan kemungkinan yang selalu hadir untuk menemukan pengalaman formatif baru.
Dengan kata lain, saya menginginkan petualangan, bukan pelarian, dan Royal Enfield’s Himalayan Odyssey adalah petualangan dalam setiap arti kata. Jadi, apa yang membuat perjalanan ini begitu epik?
Ini hujan, ini panas, ini dingin, dan ini debu. Debu yang sangat banyak. Debu putih seperti kapur yang mengepul keluar dari pakaian Anda dengan setiap langkah dalam pasokan yang tampaknya tak ada habisnya. Jenis debu yang melapisi segala sesuatu yang Anda miliki dalam 24 jam pertama: motor Anda, sepatu bot Anda, helm Anda, dan setiap inci kulit yang terbuka di antaranya.
Seperti yang mungkin Anda duga, bahkan gambar seperti ini tidak dapat menggambarkannya dengan adil.
Royal Enfield
Tetapi ini juga tentang keluhuran. Keluhuran ketika langit cerah dan matahari hangat akhirnya muncul setelah enam jam hujan deras dan jalanan banjir. Keluhuran ketika tidak ada ATM yang berfungsi dalam radius seratus mil, tetapi seseorang yang baru Anda temui meminjamkan Anda beberapa ribu rupee untuk membawa Anda ke kota berikutnya. Keluhuran ketika malam yang panjang dan terlalu banyak wiski mengubah segelintir orang asing menjadi ikatan seumur hidup.
Ini menyaksikan diri Anda sendiri menjadi lebih baik dalam mengendarai sepeda motor dengan setiap hari yang berlalu, terlepas dari kenyataan bahwa Anda sudah berkendara selama hampir dua dekade. Ini belajar menguasai lalu lintas paling gila di jalan paling gila yang pernah Anda lihat, dan ini tentang menggunakan klakson Anda lebih banyak dalam satu jam tertentu daripada yang pernah Anda gunakan seumur hidup Anda sampai saat ini.
Pemandu tahu seluk-beluk sepeda sama baiknya dengan mereka mengetahui rute.
Royal Enfield
Oh, dan ini makanannya. Sangat banyak makanan. Ini naan segar yang disajikan langsung dari panggangan berasap. Itu sendok teh chutney yang cukup pedas untuk membuat hidung Anda meler satu jam penuh setelah piring Anda bersih. Itu kenyamanan daging domba hangat di atas nasi yang lembut setelah berkendara melalui 100 mil hujan yang membeku.
Dan ini chai-nya. Oh, chai yang diberkati, perpaduan setara antara teh hitam, jahe segar, kapulaga tumbuk, dan susu paling kaya dan paling segar yang pernah Anda rasakan. Tambahkan banyak gula.
Dan ini pemandangannya. Hamparan gunung yang luas yang dimulai pada hari pertama dan tidak berhenti selama dua minggu berturut-turut. Pemandangan berubah secara dramatis, dari gurun pasir tak berujung dan langit cerah hingga kabut bergulung dan tebing zamrud, tetapi Himalaya adalah konstanta untuk seluruh perjalanan.
Anda akan mendapatkan beberapa “hari istirahat” di sepanjang jalan untuk keluar dan menjelajah sendiri.
Royal Enfield
Dan ini kotanya. Kotor, ramai, dan benar-benar penuh dengan kehidupan. Wajah-wajah ramah adalah satu-satunya jenis yang sepertinya Anda lihat di sini, bahkan ketika Anda adalah satu-satunya turis yang tersesat di jalanan Delhi jauh setelah jam tutup.
Oh, dan ini nilai tukarnya. Hanya $25 Amerika membuat Anda mendapatkan tempat tidur ukuran king dengan pemandangan gunung, dua bir dingin, dan sepiring makanan yang tidak akan pernah Anda habiskan. Fakta bahwa seluruh Odyssey ini hanya berbiaya sekitar $2.000, termasuk sewa motor, adalah alasan yang cukup untuk melakukan perjalanan.
Dan ya ampun, ini motornya. Royal Enfield Himalayan 450 adalah sebuah pencerahan dalam perlengkapan petualangan. Sangat murah dan sangat andal, nyaman untuk hari-hari yang berlarut, cukup bertenaga untuk menjaga detak jantung Anda tetap tinggi di jalan berliku, dan sangat bagus di jalan tanah sehingga tidak heran dealer tidak bisa menyimpannya di rak-rak kembali di Amerika.
Ada satu atau dua anak anjing yang baik di hampir setiap perhentian dalam tur. Bawalah camilan.
Royal Enfield
Dan ini anjing-anjingnya. Ribuan anjing liar tak terhitung yang menjalani mimpi berkeliaran di jalanan, kota-kota, dan tempat-tempat liar tak terbatas yang tersebar di seluruh Himalaya. Anjing-anjing yang tidak pernah perlu khawatir tentang mandi, perjalanan ke dokter hewan, tukang pos, atau hal lain. Mereka semua adalah anjing liar yang baik hati yang akan mengikuti Anda ke mana pun Anda memimpin selama Anda terus menggaruk telinga mereka dan membuat ekor mereka bergoyang.
Beberapa sisa makanan dari meja juga tidak ada salahnya.
Ini juga kegembiraan mentah dan tak terbendung pada setiap wajah dalam kelompok ketika perjalanan memuncak pada ketinggian 19.024 kaki dan Anda menemukan diri sendiri berdiri di puncak Umling La Pass. Odyssey legendaris sejauh 1.600 mil melalui Himalaya ini adalah mimpi seumur hidup bagi setiap pengendara motor di negara ini, dan ketika Anda bergabung, Anda dapat berbagi dengan mereka.
Dan kemudian ada pemandu, perencanaan, dan organisasi dari hal tersebut. Perjalanan ini diselenggarakan oleh orang-orang dari Royal Enfield, yang memiliki seluruh sektor bisnis mereka yang didedikasikan untuk merencanakan, memimpin, dan mendukung perjalanan kelompok ini di seluruh negara setiap tahun. Kendaraan pendukung termasuk dalam harga tiket, dan termasuk mekanik, tenaga medis, dan bahkan kru kamera untuk mendokumentasikan perjalanan atas nama Anda.
Kebulatan Tekad Menentukan Siapa yang Bisa Menaklukkan Odyssey
Apa yang membuat Royal Enfield’s Himalayan Odyssey bahkan lebih spesial adalah fakta bahwa pengendara hanya diizinkan mendaftar untuk perjalanan ini sekali setiap 10 tahun. Permintaan sangat tinggi sehingga jika Anda berhasil dan menyelesaikan semua 18 hari, nama Anda masuk daftar hitam untuk dekade berikutnya untuk memberi kesempatan kepada sebanyak mungkin pengendara untuk menaklukkan tantangan ini.
Ada, omong-omong, kemungkinan kegagalan yang sangat nyata di sini. Beberapa anggota perjalanan tahun ini tidak pernah mengalami finis yang pahit-manis karena motor yang rusak, cedera terkait, atau sekadar menyerah ketika keadaan menjadi terlalu sulit atau kerinduan rumah menjadi terlalu berat.
Pemandangannya sangat bervariasi, tetapi semuanya layak untuk kartu pos.
Royal Enfield
Sudah pasti ada saatnya terasa seperti mungkin tidak akan pernah berakhir. Sekitar setengah perjalanan, longsoran batu di jalur pegunungan sempit membuat ratusan pelancong tak terhitung duduk di pinggir jalan, menunggu kru konstruksi membersihkan puing-puing.
Setelah menunggu sekitar enam jam, kelompok kami harus memotong kerugian dan kembali ke akomodasi terdekat, balapan 100 mil melawan matahari terbenam menuruni pita berliku dari belokan sempit dan jalan aspal yang kasar. Sekitar lima mil ke perjalanan itu, hujan mulai turun. Sepuluh mil setelah itu, kelompok itu berkendara dalam kegelapan total, dan suhu mulai turun dengan cepat. Itu, sangat mungkin, dua jam berkendara yang paling melelahkan yang pernah saya alami.
Dalam perjalanan ke beberapa kesenangan tipe-2 yang tepat