Setelah beberapa masalah teknis pesawat, kesalahan manajemen, dan pemogokan oleh lebih dari 33.000 pekerja di 2024, tim eksekutif Boeing terus berubah.
Brian West, CFO Boeing selama empat tahun terakhir, mengundurkan diri dan akan menjadi penasihat senior untuk Presiden dan CEO Kelly Ortberg, kata perusahaan Fortune 500 ini pada Senin. Jesus “Jay” Malave ditunjuk sebagai EVP dan CFO, efektif 15 Agustus.
Malave akan memimpin divisi keuangan Boeing, termasuk strategi, perencanaan bisnis, dan properti global, serta bergabung di dewan eksekutif. Sebelumnya, ia adalah CFO Lockheed Martin dan memegang peran keuangan senior di L3Harris Technologies. Ia juga pernah bekerja lebih dari 20 tahun di United Technologies (UTC), termasuk sebagai CFO Carrier Corporation saat masih bagian UTC.
West, pendahulu Malave, ditunjuk oleh mantan CEO Dave Calhoun di 2021. Calhoun dan West sama-sama mantan karyawan General Electric. Calhoun, yang berjanji pensiun akhir 2024 setelah insiden pintu pesawat terlepas di Portland pada Januari 2024, digantikan oleh Ortberg yang mulai bekerja pada 8 Agustus 2024.
Dewan Boeing ingin mencari CEO baru dari luar seperti Ortberg untuk ubah budaya perusahaan dan fokus pada kualitas produksi, menurut Fortune. Mereka juga cari pemimpin dengan visi jangka panjang, termasuk rencana pesawat generasi baru untuk hadapi Airbus di pasar pesawat sempit.
Ortberg dan Malave pernah bekerja di UTC dan sekarang jadi mitra strategis. “Jay akan jadi CFO di saat penting untuk bantu Boeing mulai babak baru,” kata Ortberg dalam pernyataan. Perusahaan terus maju dalam pemulihan dan perubahan berdasar keselamatan dan kualitas, tambahnya.
Menurut Scott Simmons dari Crist Kolder Associates, hubungan kuat antara CEO dan CFO sangat penting untuk kesuksesan strategi, apapun itu. “Harus ada kepercayaan dan hormat antara kedua posisi itu,” ujarnya.
Malave punya pengalaman puluhan tahun membangun tim di industri aerospace yang kompleks, kata Ortberg.
Soal tantangan Boeing, Simmons yakin dewan memberi Ortberg kebebasan penuh untuk ‘memperbaikinya’. Kelebihan Malave selain pengalaman di perusahaan besar adalah kemampuannya membangun kepercayaan cepat dengan Ortberg. “Mereka bisa langsung bekerja efektif,” katanya.
Fitch Ratings mengumumkan perubahan outlook Boeing dari “negatif” jadi “stabil” karena produksi membaik setelah pemogokan, fleksibilitas keuangan meningkat—termasuk penjualan bisnis navigasi Jeppesen senilai $10,55 miliar ke Thoma Bravo—dan risiko penurunan rating berkurang. Outlook stabil juga mempertimbangkan rencana pelunasan utang $7,95 miliar yang jatuh tempo di 2026.
Malave dan Ortberg harus terus bekerja untuk pertahankan momentum positif ini.