Saham TFI International mengalami penurunan signifikan dalam perdagangan pasca penutupan pada hari Rabu setelah laba yang sekali lagi hanya bisa digambarkan sebagai mengecewakan.
Pada sekitar pukul 5:30 malam, saham TFI International turun sekitar 2% menjadi $76,85. Saham tersebut sempat turun lebih banyak langsung setelah penutupan. Saham TFI melemah pada akhir hari perdagangan reguler, turun 0,19% menjadi $78,43. Selama tiga bulan terakhir, saham ini turun sekitar 42%.
Menurut SeekingAlpha, laba non-GAAP sebesar 76 sen per saham di TFI tidak memenuhi perkiraan sebesar 18 sen, sementara pendapatan sebesar $1,96 miliar tidak memenuhi perkiraan analis sebesar $100 juta.
Nasib konglomerat truk ini semakin terkait dengan operasi operasi LTL AS-nya, yang mencakup bisnis warisan dari UPS Freight dan beroperasi sebagai TForce Freight.
Namun, pendapatan dalam kelompok truknya tanpa bahan bakar naik tajam dari tahun sebelumnya akibat akuisisi, meningkat menjadi $662,9 juta dari $397,7 juta. Sementara itu, total operasi LTL tanpa bahan bakar memiliki pendapatan sebesar $679,9 juta, turun dari $783,5 juta tahun lalu.
Berbagai metrik operasional untuk kelompok LTL AS semuanya negatif. Pendapatan per seratus pound tanpa bahan bakar turun 7,23% dari kuartal yang sesuai pada tahun 2024. Pendapatan per pengiriman tanpa bahan bakar turun sedikit lebih dari 4%. Rasio operasional disesuaikan turun 630 basis poin menjadi 98,9% dari 92,6%.
Dalam panggilan laba dengan analis, CEO Alain Bedard telah membandingkan operasi LTL AS dengan tidak menguntungkan dengan operasi Kanada. Divisi LTL Kanada memiliki OR sebesar 80,2% pada kuartal tersebut, sebuah peningkatan dari 80,9%. Pendapatan per pengiriman tanpa bahan bakar sedikit naik, namun pendapatan per seratus pound dengan atau tanpa bahan bakar turun untuk operasi LTL Kanada.
Pendapatan operasional Truckload naik menjadi $48,8 juta dari $41,5 juta, meskipun kenaikan 17,5% tersebut pucat dibandingkan dengan kenaikan lebih dari 66% dalam pendapatan. Sementara itu, pendapatan operasional dalam LTL adalah $47,1 juta dari pendapatan sebelum bahan bakar sebesar $679 juta. Angka yang sesuai dari tahun sebelumnya adalah pendapatan operasional sebesar $85 juta dari pendapatan sebesar $783,5 juta.
Dalam rilis laba perusahaan, Bedard tidak memfokuskan pada metrik operasional apa pun. “TFI International terus menavigasi kelemahan permintaan pengangkutan di seluruh industri dengan mengikuti prinsip operasi inti yang telah lama dipegang, termasuk fokus yang luas pada arus kas bebas yang kuat sebagaimana terbukti dengan kenaikan 40% year-over-year selama kuartal pertama,” katanya.
Dia juga mengatakan bahwa perusahaan berada dalam “posisi keuangan yang kuat” yang memungkinkan TFI untuk “mengambil pendekatan strategis terhadap siklus, melakukan investasi yang ditargetkan sementara tim kami yang bekerja keras mendorong keunggulan operasional di seluruh organisasi.” Dia memuji jumlah uang yang dikembalikan kepada pemegang saham melalui dividen atau pembelian kembali saham juga.