Denza didirikan pada tahun 2010 sebagai usaha patungan antara BYD dan Mercedes-Benz, meluncurkan mobil pertamanya ke pasar Tiongkok pada tahun 2014. Sekarang sepenuhnya dimiliki oleh BYD, perusahaan itu mengalami rebranding yang signifikan pada tahun 2021, dengan Wolfgang Egger—yang sebelumnya memimpin tim desain di Audi dan Lamborghini—bergabung sebagai desainer utama.
Z9GT telah dipilih oleh BYD sebagai mobil Denza yang akan diluncurkan ke pasar karena katanya mewakili “teknologi terbaik BYD dan desain terbaik BYD,” kata Li.
Di jantungnya adalah Platform e3 milik Denza, yang membawa sejumlah fitur unggulan. Salah satu yang paling mencolok adalah kemampuan kemudi independen roda belakang ganda, yang memungkinkan roda kanan dan kiri untuk kemudi secara independen dari poros depan dan satu sama lain. Selain memungkinkan pengemudi untuk masuk dan keluar dari ruang sempit, ini juga memungkinkan mobil untuk “jalan samping”—di mana mobil tampaknya meluncur dalam gerakan menyamping—sampai sudut terdepan industri sebesar 15 derajat.
Tipu daya lateral yang sangat berguna ini semua dikendalikan oleh arsitektur Vehicle Motion Control Z9GT, yang dapat mengambil alih pengereman, suspensi, dan kemudi—bahkan dalam kasus ban kempis berkecepatan tinggi, di mana itu dapat menyesuaikan torsi ban yang tidak terpengaruh, mengalihkan daya pada kecepatan lebih dari 110 mph.
Platform e3 memungkinkan Z9GT untuk mengadopsi struktur Cell-to-Body, yang melihat Baterai Blade terintegrasi ke dalam arsitektur mobil, seperti yang terlihat di BYD Seal. Selain memberikan penguatan ke rangka, ini memastikan lantai yang sepenuhnya datar dan membantu menciptakan ruang vertikal tambahan 15 milimeter di kabin untuk sebanyak mungkin ruang di dalam.
Merek Tiongkok ini berharap dengan menawarkan teknologi otomotif terbaru, dapat dengan cepat menguasai pasar UE.
Foto: Denza
Berbicara tentang interior, harapkan kursi kulit premium yang sesuai dan aksen kayu di sepanjang dash, dengan pencahayaan 128 warna untuk mengatur suasana kabin sesuai selera Anda. Kursi depan akan mendapatkan penyesuaian listrik 12 arah dan pijat 10 titik serta pemanas, bersama dengan pelaksanaan pertama di dunia yang katanya dari penopang samping aktif, yang berbagi tangki udara dengan suspensi udara mobil untuk dukungan tambahan selama belokan.