Para pemimpin dunia telah mengutuk Presiden Amerika Serikat Donald Trump karena mengumumkan langkah tarif baru, kali ini ditujukan pada industri otomotif.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney menawarkan salah satu penilaian paling jujur, mengatakan bahwa itu menandakan akhir dari ikatan erat yang dulu dinikmati negaranya dan AS.
“Hubungan lama yang kami miliki dengan Amerika Serikat – berdasarkan integrasi yang semakin dalam dari ekonomi kami dan kerja sama keamanan dan militer yang erat – telah berakhir,” kata Carney.
“Kita perlu mengurangi ketergantungan kita pada Amerika Serikat secara dramatis. Kita perlu beralih hubungan perdagangan kita ke tempat lain. Dan kita perlu melakukan hal-hal yang sebelumnya dianggap tidak mungkin, dengan kecepatan yang belum pernah kita lihat dalam beberapa generasi.”
Pernyataan Carney datang setelah proklamasi eksekutif baru dari pemerintahan Trump, menempatkan tarif sebesar 25 persen pada semua mobil buatan luar negeri yang diimpor ke AS, mulai 2 April.
Pejabat di Kanada dan Meksiko telah mengecam kampanye tarif Trump sebagai pelanggaran perjanjian perdagangan bebas yang ditandatangani ketiga negara pada tahun 2019, selama masa jabatan presiden AS pertama.
Namun Serikat Pekerja Otomotif (UAW) – salah satu serikat buruh paling berpengaruh di AS – memuji keputusan Trump sebagai kemenangan bagi pekerja domestik.
“Kami memberikan pujian kepada pemerintahan Trump karena berani mengakhiri bencana perdagangan bebas yang telah merusak komunitas kelas pekerja selama beberapa dekade,” tulis Presiden UAW Shawn Fain dalam sebuah pernyataan.
Dia menyalahkan perjanjian perdagangan bebas atas pengiriman pekerjaan manufaktur AS ke pasar yang lebih murah di luar negeri.
“Tarif ini adalah langkah besar dalam arah yang benar bagi pekerja otomotif dan komunitas kelas pekerja di seluruh negara, dan sekarang giliran produsen otomotif, dari Tiga Besar hingga Volkswagen dan seterusnya, untuk membawa kembali pekerjaan serikat yang baik ke AS,” kata Fain.
Namun kritikus memperingatkan bahwa tarif tidak akan langsung berdampak pada penciptaan lapangan kerja bagi warga Amerika, karena akan membutuhkan waktu untuk membangun garis produksi baru di AS.
“Donald Trump mengatakan bahwa ini akan membantu menghidupkan kembali proses pembuatan mobil di Amerika Serikat,” jelas koresponden Al Jazeera Alan Fisher.
“Tetapi, tentu saja, jika seseorang akan membangun pabrik, itu akan memakan waktu dua, tiga, mungkin empat tahun – melebihi masa jabatan Trump di kantor.”
Beberapa pakar industri bahkan memprediksi bahwa beban tarif dapat menghentikan produksi mobil.
Flavio Volpe, presiden Asosiasi Pembuatan Suku Cadang Otomotif Kanada, menjelaskan bahwa hampir dua juta mobil yang dibuat di Kanada dibuat untuk perusahaan mobil AS. Pabrik-pabrik Kanada tersebut, sementara itu, memperoleh setengah dari suku cadang mobil dan bahan baku mereka dari AS.
Volpe mengatakan hal tersebut sebagai ilustrasi seberapa eratnya industri otomotif internasional itu terkait.
“Segala sesuatu yang ingin dilakukan Gedung Putih kepada warga Kanada akan dilakukan langsung kepada tiga perusahaan otomotif terbesar yang berbasis di AS,” kata Volpe kepada Al Jazeera.
“Industri kemungkinan akan berhenti di kedua sisi perbatasan dalam seminggu,” tambahnya.
Sejak pengumuman tarif 25 persen tersebut, produsen mobil AS General Motors telah melihat penurunan tajam dalam sahamnya. Perusahaan tersebut dianggap salah satu dari tiga produsen mobil terbesar di AS, bersama dengan Ford dan Stellantis.
Trump telah menggoda tarif impor mobil sejak awal masa jabatan kedua sebagai presiden.
Pada bulan Februari, misalnya, ia memberitahu wartawan di resor Mar-a-Lago-nya di Florida bahwa tarif akan “berada di sekitar 25 persen”, tetapi ia akan mengumumkannya pada tanggal kemudian, untuk memberikan produsen “sedikit kesempatan” untuk menyesuaikan diri.
Laporan media menunjukkan bahwa para produsen mobil AS khawatir tarif tersebut akan mengganggu bisnis mereka.
Pada konferensi investor Februari, CEO Ford Jim Farley mengatakan tarif lintas batas mengancam untuk “membuat lubang dalam industri AS” dalam jangka panjang.
Sudah saatnya mitra dagang AS bersiap untuk membalas tarif, meningkatkan perang perdagangan yang memburuk.
Kanselir Jerman Olaf Scholz, misalnya, mengatakan, “AS telah memilih jalan di mana hanya ada pecundang, karena tarif dan isolasi merugikan kemakmuran untuk semua orang.”
Carney juga mengisyaratkan dampak negatif bagi ekonomi global – dan tanggapan tegas dari Kanada.
“Kami akan melawan tarif AS dengan tindakan perdagangan balasan kami sendiri yang akan memiliki dampak maksimum di Amerika Serikat dan dampak minimum di sini di Kanada,” kata Carney.
“Jelas. Kita semua sependapat. Kami tidak akan mundur. Kami akan merespons dengan tegas. Tidak ada yang di luar meja untuk mempertahankan pekerja dan negara kita.”