Unlock the Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Perdana Menteri Jepang mengatakan “setiap opsi” sedang dipertimbangkan dan Korea Selatan berjanji untuk memberikan respons darurat setelah Donald Trump meningkatkan perang dagang dengan mengumumkan tarif sebesar 25 persen untuk impor mobil ke AS.
Komentar Shigeru Ishiba di parlemen Jepang datang setelah serangan dagang terbaru Trump, yang dikatakan akan mulai berlaku pada 2 April. Diperkirakan Washington akan menerapkan berbagai tarif balasan terhadap mitra dan sekutu AS pada hari yang sama.
Perusahaan otomotif Asia diperkirakan akan menjadi yang paling terdampak. Saham produsen mobil Jepang turun antara 2 persen hingga 5 persen pada hari Kamis, sementara saham produsen mobil terbesar Korea Selatan, Hyundai dan afiliasinya Kia turun sekitar 4 persen.
“Kita perlu memikirkan opsi terbaik untuk kepentingan nasional Jepang,” kata Ishiba. “Kami sedang mempertimbangkan setiap opsi untuk mencapai respons yang paling sesuai.”
Komentarnya datang setelah Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen mengatakan bahwa UE juga sedang menilai opsi mereka.
Juru bicara teratas Jepang, Yoshimasa Hayashi menggambarkan tarif tersebut, yang akan memukul industri yang secara luas dianggap sebagai pendorong ekonomi, sebagai “sangat disayangkan”. Dia menambahkan bahwa kebijakan perdagangan baru yang muncul dari pemerintahan Trump dapat memiliki dampak besar pada ikatan bilateral, ekonomi global, dan sistem perdagangan multilateral.
Pertemuan Ishiba pada bulan Februari dengan Trump di Washington awalnya disambut sebagai keberhasilan dalam menegaskan kekuatan aliansi AS-Jepang.
Namun para pedagang di Tokyo mengatakan ketegasan nada Ishiba – bersama dengan bahasa “setiap opsi” – memberi petunjuk pada kepanikan yang meningkat di Jepang terkait kekokohan hubungan tersebut.
Jepang dalam beberapa minggu terakhir telah melobi Washington untuk mendapatkan pengecualian dari tarif, menyoroti statusnya sebagai penyuplai investasi langsung asing terbesar ke AS.
Menteri ekonomi dan perdagangan negara itu mengunjungi Washington bulan ini, namun upaya tersebut tidak berhasil mendapatkan pengecualian yang diharapkan Jepang.
“Jepang adalah investor terbesar ke Amerika Serikat, jadi kami bertanya-tanya apakah masuk akal bagi [pemerintahan Trump] untuk menerapkan tarif seragam ke semua negara. Itu adalah poin yang telah kami angkat dan akan terus kami lakukan,” kata Ishiba.
Produsen mobil Jepang telah membangun fasilitas produksi yang signifikan di AS namun rantai pasokan mereka sangat bergantung pada Kanada dan Meksiko.
Jepang adalah eksportir terbesar kendaraan jadi ke AS setelah Meksiko, di mana perusahaan Jepang adalah produsen yang dominan. Jepang mengirim mobil senilai $40 miliar ke AS pada tahun 2024, mewakili 28,3 persen dari total ekspornya ke AS.
Analis Goldman Sachs mengatakan dampak terhadap ekspor Jepang mungkin akan “besar” karena mobil dan suku cadang merupakan bagian besar dari ekspor ke AS.
Namun mereka mengatakan dampak ekonomi secara keseluruhan akan “agak terbatas” karena Jepang tidak akan kehilangan daya saing terhadap impor mobil lainnya, memperkirakan dampak terhadap PDB sebesar 0,1 poin persentase.
Masanori Katayama, ketua Asosiasi Produsen Mobil Jepang, sebuah kelompok lobi, sebelumnya pernah memperingatkan bahwa “penyesuaian produksi yang signifikan” akan diperlukan jika tarif AS diberlakukan terhadap impor kendaraan dari Jepang, Meksiko, dan Kanada.
Disarankan
Namun Julie Boote, seorang analis di Pelham Smithers, mengatakan tekanan tarif bisa “secara ironis” memaksa industri pembuatan mobil yang terfragmentasi di Jepang untuk konsolidasi karena kelompok-kelompok kecil akan membutuhkan dukungan.
Menteri industri Korea Selatan Ahn Duk-geun mengatakan produsen mobil Korea akan mengalami “kesulitan yang signifikan” akibat tarif tersebut dan berjanji untuk mengumumkan langkah-langkah darurat bulan depan, menyusul pertemuan pada hari Kamis dengan eksekutif industri.
Hyundai, yang pabrik mobil hibrida dan listrik senilai $7,6 miliar di Georgia mulai beroperasi pada hari Kamis, juga telah mengumumkan rencana untuk memperluas kapasitas produksi di AS dalam antisipasi terhadap tarif Trump.
Pada hari Selasa, perusahaan mobil tersebut mengumumkan investasi senilai $21 miliar di AS, termasuk pabrik baja senilai $5,8 miliar di Louisiana, serta target untuk memproduksi 1,2 juta kendaraan setiap tahun di negara itu, naik dari 700.000 saat ini.