Krisis Laut Merah dan pasar-pasar Asia yang sedang berkembang telah membantu Yang Ming Marine Transport Corp. mencapai kinerja operasional dan profitabilitas yang kuat pada tahun 2024.
Perusahaan pelayaran berbasis Taiwan ini (2609.TW) dalam sebuah rilis mengatakan total pendapatan konsolidasi selama satu tahun mencapai $6,94 miliar, naik dari $4,51 miliar pada tahun 2023. Laba bersih setelah pajak melonjak menjadi $2 miliar dari $153 juta.
Hasil positif ini datang ketika industri pengiriman kontainer global melihat peningkatan kapasitas bersih sekitar 3 juta unit setara dua puluh kaki pada tahun 2024. Meskipun pertumbuhan pasokan melebihi permintaan, beberapa faktor membantu menyerap kapasitas berlebih, termasuk pengalihan rute kapal akibat krisis Laut Merah dan kemacetan di pelabuhan-pelabuhan kunci. Perusahaan juga mendapat manfaat dari kinerja ekonomi yang kuat di pasar-pasar Asia yang sedang berkembang.
Tiga kuartal pertama tahun 2024 melihat kondisi pasar yang menguntungkan, dengan volume kargo dan tarif angkutan yang meningkat. Operator kapal liner terbesar kesembilan di dunia ini tidak mengungkapkan volume kontainer selama satu tahun penuh.
Menatap ke depan menuju tahun 2025, Yang Ming menyebut data Alphaliner yang memperkirakan peningkatan kapasitas pengiriman sebesar 5,7% dan pertumbuhan permintaan sebesar 2,5%. Ketidakpastian masih ada, termasuk perkembangan tarif Amerika Serikat yang potensial dan kekhawatiran keamanan yang berkelanjutan di wilayah Laut Merah. Perusahaan juga mengatakan regulasi lingkungan Uni Eropa menimbulkan tantangan kepatuhan baru bagi industri pelayaran.
Yang Ming mengatakan sedang menerapkan beberapa inisiatif strategis, termasuk memperkuat bisnis inti dan meningkatkan aliansi yang sudah ada; mempercepat strategi rute regional dan merambah pasar-pasar yang sedang berkembang; mengoptimalkan penempatan armada untuk meningkatkan efisiensi operasional; dan memajukan rencana optimisasi kapal untuk hingga 13 kapal baru, termasuk kapal yang siap untuk bahan bakar ganda dan kapal yang dilengkapi dengan bahan bakar ganda gas alam cair.
Kapal-kapal baru tersebut, dengan kapasitas 8.000 hingga 15.000 TEU, kemungkinan akan ditempatkan dalam layanan intra-Asia juga.
Perusahaan mengumumkan dividen tunai sebesar 23 sen per saham.
Temukan artikel lebih lanjut dari Stuart Chirls di sini.
Cakupan terkait:
DP World mencatat pendapatan rekor, namun laba menurun
Di tengah keuntungan operator kapal kontainer laut, pendapatan Zim bersinar
OOCL mencatat hasil kuat pada tahun 2024 meskipun tantangan pengiriman laut
Kedatangan kapal pengangkut mobil terbesar di dunia menandai strategi gerbang pelabuhan Texas
Postingan Keuntungan Yang Ming melonjak karena pengalihan Laut Merah, pasar Asia yang sedang berkembang muncul pertama kali di FreightWaves.